煤礦頂板非傷亡事故案例匯編
1、曉南礦“1998.7.7”頂板事故
1998年7月7日11時(shí)45分左右，預備隊在西三702開(kāi)切眼安裝支架過(guò)程中發(fā)生了一起冒頂埋人事故。當時(shí)，支架被運到位后，工長(cháng)張××組織牽架子卸車(chē)，沒(méi)鎖車(chē)，架子在離車(chē)時(shí)，平板車(chē)在鋼絲繩彈力和支架壓力作用下，發(fā)生掉道，并將車(chē)前方的一根木頂子撞倒砸傷組長(cháng)孫×;而后，副組長(cháng)徐×組織升架，支架經(jīng)兩次升高達500mm左右接頂，也就在支架接頂的同時(shí)，工人艾××、于××用3噸起重機起吊處理掉道車(chē)，正在將車(chē)推上道，頂板突然來(lái)壓，將靠近支架的六架棚推倒，發(fā)生倒棚冒頂，于××被壓在平板車(chē)邊的小空間里，艾××躲閃不徹底左腳被壓住，經(jīng)搶救兩人安全脫險。
一是工作面金屬棚子支護強度不夠;二是支架液壓安全閥漏液，支架緩壓;三是現場(chǎng)檢查不細，沒(méi)有發(fā)現頂板來(lái)壓而采取必要措施。
編者按：施工現場(chǎng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)應特別引起注意，此事故頂子被撞倒、支架升柱接頂、起重機吊調道車(chē)使局部小范圍內的頂板短時(shí)間內發(fā)生著(zhù)三種受力的變化，導致冒頂。
2、曉南礦“1999.8.24”頂板事故
1999年8月24日凌晨4時(shí)左右，綜一隊曲××小班，當采煤機由前向后割煤到105#架時(shí)，頂板突然來(lái)壓，93#～99#架區間突然片幫，大量貨掉至下幫，貨堆滿(mǎn)了架前、架內，當班跟班干部魯××、工長(cháng)曲××決定再往后出一個(gè)機身位置，以便清貨、拉架子，當采煤機開(kāi)到112#架時(shí)，93#～110#架處再一次片幫、冒頂，直至把輸送機壓住。整個(gè)冒事故處理了四個(gè)半原班，造成生產(chǎn)中斷80小時(shí)。
事故原因：
1、事故發(fā)生原因：
?、?、冒頂當天，工作面遇滑面，且正值周期來(lái)壓，隊沒(méi)有對周期來(lái)壓及遇地質(zhì)構造采取措施，從而忽視了復合層頂板的管理工作，是冒頂事故發(fā)生的重要原因。
?、?、由于工作面不直，冒頂區嚴重滯后，形成應力集中區，加之支架未達到初撐力，從而使頂板大部分離層，是造成冒頂事故的主要原因。
?、?、設備檢修質(zhì)量差，護幫板自降的多，個(gè)別護幫板缺膠管，也引發(fā)事故的一個(gè)原因。
2、事故擴大原因：