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雞西礦務(wù)局小恒山煤礦特大火災事故

事故發(fā)生時(shí)間:1990年5月8日11時(shí)35分
事故地點(diǎn):皮帶斜井第一部膠帶與第二部膠帶搭接處
事故性質(zhì):責任事故
事故類(lèi)別:火災
傷亡情況:死亡80人,傷23人
經(jīng)濟損失:直接經(jīng)濟損失567萬(wàn)元
一、 礦井概況
小恒山礦位于黑龍江雞西市,隸屬東北內蒙古煤炭企業(yè)聯(lián)合公司雞西礦務(wù)局,生產(chǎn)能力140萬(wàn)噸/年,實(shí)際年產(chǎn)在200萬(wàn)噸/年以上。
事故發(fā)生時(shí),該礦正處于礦井水平過(guò)渡時(shí)期,二水平殘采區正在收縮,向三水平過(guò)渡。為提高生產(chǎn)能力,列為改擴建項目。由礦務(wù)局建井處施工的第一部膠帶運輸機已于1987年5月1日移交生產(chǎn);第二部膠帶運輸機1989年末開(kāi)始安裝,計劃當年6月份交付生產(chǎn)。兩臺膠帶運輸機均為上海起重機械廠(chǎng)生產(chǎn)的鋼絲繩芯強力膠帶運輸機,第一部長(cháng)1247m,第二部長(cháng)13334m,寬度為1.2m。
二、 事故經(jīng)過(guò)
5月8日早7時(shí),建井處安裝隊一段副段長(cháng)剛某主持班前會(huì ),布置了當天工作任務(wù)和安全注意事項,7時(shí)10分開(kāi)始入井。鉗工組長(cháng)劉某等6人負責加固第二部膠帶機頭,他們來(lái)到井下第一部膠帶機與第二部膠帶機搭接處的作業(yè)地點(diǎn)后,6人作了分工:王某、郭某處理第一、第二驅動(dòng)裝置減速機的油窗;組長(cháng)劉某和張某劃線(xiàn);電鉗工趙某用電焊加固機頭運輸架,電鉗工張某用風(fēng)焊切割鋼板。當切割完12塊鋼板時(shí),11點(diǎn)開(kāi)始吃午飯。30分鐘后繼續施工。張某割掉機頭大角之后,將風(fēng)焊遞給趙某割鋼板。趙割了大約200mm,張提出換趙,趙剛站起來(lái),就發(fā)現平臺下殘留的膠末、膠帶條起火。正在一旁干活的張某先用木板,接著(zhù)用沙箱的砂子滅火,趙想用滅火器,但不會(huì )用沒(méi)有打開(kāi)。這時(shí)組長(cháng)劉某、張某用木板撲打,火勢越來(lái)越大。他們感到喘不出氣,便撤向7.6m絞車(chē)處,遇到礦方2名工人,這2名工人馬上給井調度室匯報,隨即這6名工人由二水平主運道撤離現場(chǎng)并由副井升井。
火勢蔓延產(chǎn)生的火風(fēng)壓波及到井下二水平生產(chǎn)采區和三水平井底、地面主控室,死亡80人(其中包括救災指揮的礦總工程師、機電副總工程師和9名救護隊員),傷23人。
礦調度室接到災情報告后,局礦開(kāi)始事故搶救,調動(dòng)8個(gè)救護小隊入井探查,引導人員撤離。事故當天的17時(shí)左右,除遇難人員外,其余人員安全升井。5月11日,殘火全部撲滅。
三、 事故原因
1、 直接原因
工人在井下安裝膠帶運輸機,用氣焊切割鋼板時(shí),飛濺火花引燃作業(yè)地點(diǎn)附近殘留的膠末、膠條,由于滅火措施不力,導致運輸機膠帶起火。
2、 主要原因
這起事故是該礦務(wù)局建井工程處在小恒山礦施工時(shí)發(fā)生的。由于不具備反風(fēng)條件,工人避災路線(xiàn)不清,無(wú)防火門(mén),防火設施欠缺,滅火措施不力,安全管理混亂,從而造成大量人員傷亡。反映了局、礦、建井工程處各級領(lǐng)導缺乏安全第一、預防為主的思想。具體表現在:一是井下電、氣焊安全措施制度不完善,審批不認真。二是缺乏防火滅火意識,防火措施不落實(shí)。第一部膠帶機交付使用時(shí)就沒(méi)有鋪設供水管路,沒(méi)有防塵防滅火系統。三是生產(chǎn)采區缺乏抗災能力,工人沒(méi)有配備自救器。四是工程驗收不符合國家規定,沒(méi)有嚴格執行“三同時(shí)”原則,第一部膠帶機移交使用時(shí),沒(méi)有正式驗收安全設施。五是在事故發(fā)生初期,搶險救災有失誤。六是使用非阻燃膠帶,造成火勢擴大蔓延。
四、 事故教訓
這次事故暴露了雞西礦務(wù)局各級領(lǐng)導在安全思想和企業(yè)安全管理方面存在的嚴重問(wèn)題。聯(lián)合調查組要求雞西礦務(wù)局接受以下教訓,同時(shí)要求:
1、 立即開(kāi)展全局性的安全思想教育,全員、全過(guò)程、全方位地增強安全意識,把安全第一,預防為主的方針在思想上、組織上、措施上落到實(shí)處,以落實(shí)好安全第一責任者的責任,帶動(dòng)部門(mén)、區域、崗位責任制的全面落實(shí)。
2、 立即開(kāi)展全局性安全大檢查,查領(lǐng)導安全思想,查責任制的落實(shí)情況,查各項安全規章制度的執行情況,查企業(yè)不安全隱患,找出問(wèn)題積極整改,抓質(zhì)量標準安全管理水平工作。
3、 加強安全、技術(shù)、安全法規的培訓教育,提高干部職工素質(zhì)。特別針對煤礦隊伍流動(dòng)性大和安全素質(zhì)不高的實(shí)際問(wèn)題,強化職工培訓教育,做到持證上崗,持證指揮。
4、 建立健全并完善“通防”系統,編制并落實(shí)災害防治預案,提高礦井的抗災能力。

事故點(diǎn)評
這是一起典型的因各級領(lǐng)導、各部門(mén)安全生產(chǎn)責任制沒(méi)有得到落實(shí);“通防”系統不健全、礦井滅火及救災指揮不力等造成的外因火災責任事故。主要表現在以下幾個(gè)方面:
1、 井下燒焊措施審批不認真,領(lǐng)導干部沒(méi)有現場(chǎng)把關(guān)造成防滅火措施在現場(chǎng)無(wú)法落實(shí)兌現;沒(méi)有制定切實(shí)可行的防火預案,這充分表明各級領(lǐng)導、各部門(mén)缺乏“安全第一,預防為主”的思想。
2、 發(fā)生外因火災初期,火勢不大時(shí),現場(chǎng)人員不會(huì )使用滅火器滅火,又無(wú)防滅火消防系統,造成火勢蔓延,擴大,現場(chǎng)滅火不力,沒(méi)有及時(shí)撲滅火源。
3、 “通防”系統不健全。一是第一、第二部膠帶運輸機道均沒(méi)有按《規程》規定鋪設防塵、消防系統,缺少滅火的最主要手段;二是沒(méi)有建立礦井反風(fēng)和區域反風(fēng)系統,無(wú)法使全部火災氣體直接排至地面或直接進(jìn)入回風(fēng)系統,致使災情擴大;三是通風(fēng)系統方面沒(méi)有認真考慮火災時(shí)火風(fēng)壓的影響,造成井下風(fēng)流紊亂,災情擴大,礦井抗災能力差。
4、 職工素質(zhì)差。一是火災發(fā)生初期,火勢較小時(shí),現場(chǎng)人員不會(huì )使用滅火器,貽誤了滅火戰機;二是現場(chǎng)救災指揮部設在地面膠帶機主控室,沒(méi)有充分考慮火風(fēng)壓的影響造成火災氣體侵襲到主控室,造成不必要的傷亡。
5、 安全裝備投入不足:一是使用非阻燃皮帶;二是沒(méi)有按規定給井下工人配備自救器。