電機車(chē)相撞重大責任事故案
一、事故概況及經(jīng)過(guò)
1990年4月16日21時(shí)許，江西省豐城礦務(wù)局某煤礦掘進(jìn)四區井下停車(chē)處附近，兩輛電機車(chē)相撞，造成死亡4人。
1990年4月16日14時(shí)，豐成礦務(wù)局某礦掘進(jìn)四區電機車(chē)司機王某某上班后，發(fā)現6602上部車(chē)場(chǎng)的機車(chē)沒(méi)有控制把手，即擅自找了一根水針代替進(jìn)行操作使用。21時(shí)30分臨近下班前，王某某拉完最后一趟矸石，本應將空機車(chē)停在上部車(chē)場(chǎng)距天輪架15米處進(jìn)行交班，但王沒(méi)有在停車(chē)處停車(chē)，也沒(méi)有減速，而是繼續快速向前行駛。當王某某意識到機車(chē)已超出天輪架，再前行會(huì )出危險時(shí)，慌忙用水針撥擋，水針由于強度不夠而彎曲，撥擋沒(méi)有成功，機車(chē)仍然快速向前行駛。當機車(chē)駛到距變坡點(diǎn)2米左右時(shí)，王某某心慌手亂，緊急剎車(chē)措施又不得力，便跳下機車(chē)，致使機車(chē)因失控而駛過(guò)變坡點(diǎn)，沖向6602下部車(chē)場(chǎng)，并與正在向上提升的人車(chē)相撞，造成乘車(chē)的4人當即被撞死。
二、事故原因分析
這起事故是由于被告人王某某忽視安全，違章操作而造成的。王某某身為電機車(chē)司機，在發(fā)現機車(chē)狀態(tài)不良后，本應維修好再進(jìn)行作業(yè)，卻找了一根水針代替使用，冒險作業(yè)近8個(gè)小時(shí)。交接班不按規定位置停車(chē)，超位快速行駛，造成兩車(chē)相撞，4人死亡的嚴重后果。王某某嚴重違反《煤礦安全規程》第320條及《電車(chē)司機管理交接班制》第1、2、3條的規定，對這起事故負有直接責任。其行為已觸犯《刑法》第114條的規定，構成重大責任事故罪。
三、對事故責任者的處理
豐城縣人民法院以重大責任事故罪依法判處王某某有期徒刑3年，緩刑4年。
1990年4月16日21時(shí)許，江西省豐城礦務(wù)局某煤礦掘進(jìn)四區井下停車(chē)處附近，兩輛電機車(chē)相撞，造成死亡4人。
1990年4月16日14時(shí)，豐成礦務(wù)局某礦掘進(jìn)四區電機車(chē)司機王某某上班后，發(fā)現6602上部車(chē)場(chǎng)的機車(chē)沒(méi)有控制把手，即擅自找了一根水針代替進(jìn)行操作使用。21時(shí)30分臨近下班前，王某某拉完最后一趟矸石，本應將空機車(chē)停在上部車(chē)場(chǎng)距天輪架15米處進(jìn)行交班，但王沒(méi)有在停車(chē)處停車(chē)，也沒(méi)有減速，而是繼續快速向前行駛。當王某某意識到機車(chē)已超出天輪架，再前行會(huì )出危險時(shí)，慌忙用水針撥擋，水針由于強度不夠而彎曲，撥擋沒(méi)有成功，機車(chē)仍然快速向前行駛。當機車(chē)駛到距變坡點(diǎn)2米左右時(shí)，王某某心慌手亂，緊急剎車(chē)措施又不得力，便跳下機車(chē)，致使機車(chē)因失控而駛過(guò)變坡點(diǎn)，沖向6602下部車(chē)場(chǎng)，并與正在向上提升的人車(chē)相撞，造成乘車(chē)的4人當即被撞死。
二、事故原因分析
這起事故是由于被告人王某某忽視安全，違章操作而造成的。王某某身為電機車(chē)司機，在發(fā)現機車(chē)狀態(tài)不良后，本應維修好再進(jìn)行作業(yè)，卻找了一根水針代替使用，冒險作業(yè)近8個(gè)小時(shí)。交接班不按規定位置停車(chē)，超位快速行駛，造成兩車(chē)相撞，4人死亡的嚴重后果。王某某嚴重違反《煤礦安全規程》第320條及《電車(chē)司機管理交接班制》第1、2、3條的規定，對這起事故負有直接責任。其行為已觸犯《刑法》第114條的規定，構成重大責任事故罪。
三、對事故責任者的處理
豐城縣人民法院以重大責任事故罪依法判處王某某有期徒刑3年，緩刑4年。