大興礦“1992.12.30”頂板事故案例分析
　　　南一404運順由煤科總院總體設計，大斷面錨網(wǎng)鋼帶支護掘進(jìn)試驗。于1992年12月21日開(kāi)始施工，到12月30日14時(shí)發(fā)生冒頂事故時(shí)掘進(jìn)11米，給鋼帶15根。30日14時(shí)10分工人正在打最后一個(gè)錨桿眼時(shí)， 工長(cháng)山××發(fā)現頂板掉碴，就大喊一聲：“不好，快跑！”這時(shí)在工作面的人員都往外跑。頂板冒下后將門(mén)××和解××壓在長(cháng)7.6米，寬4.3米，厚2.0米的巖石下面，當時(shí)立即調動(dòng)人員進(jìn)行搶救，于16時(shí)17分將門(mén)××扒出，又于17時(shí)15分將解××扒出，二人經(jīng)搶救無(wú)效，當時(shí)死亡。
　　　事故原因：
　　　1、大斷面錨網(wǎng)鋼帶支護是屬于“八五”ADUJ國家科學(xué)試驗項目，是新工藝。大興礦工人、干部、工程技術(shù)人員對這種支護形式處于邊學(xué)習、邊掘進(jìn)、邊認識、邊掌握的過(guò)程中，在還沒(méi)有從理論到實(shí)踐全部掌握的情況下發(fā)生了冒頂事故。
　　　2、項目試驗準備不充分，一些技術(shù)參數未作測定，如錨桿拉力試驗，藥卷的性能，巖石硬度、巖性、巷道圍巖松動(dòng)圈等。對這種支護形式是否適應，只是從理論上推測，都沒(méi)有從實(shí)踐上驗證。工人對這種新工藝還不了解，不掌握的情況下就開(kāi)工，也是造成事故的一個(gè)原因。
　　　3、在煤巷里掘大垮度平頂錨網(wǎng)鋼帶支護從未搞過(guò)，實(shí)驗項目要求時(shí)間緊，對工人操作培訓不充分，工人在施工中部分工藝跟設計要求有出入，如幫網(wǎng)沒(méi)掛，頂板不平，錨桿深度不一致，使設計支護強度削弱，也是一個(gè)發(fā)生事故的原因。
　　　防范措施：
　　　1、要從設計入手，將一些參數測定出來(lái)，選擇參數要大些，保守一些，有可靠的把握性。
　　　2、施工工藝和質(zhì)量是關(guān)鍵，必須加強。
　　　3、對地質(zhì)情況進(jìn)行及時(shí)描素和預測，必須變化必須采取有利措施。
　　　4、加強對工人的技術(shù)培訓工作。