大隆礦“1986.8.2”刮板輸送機事故案例分析
　　　1986年8月2日零點(diǎn)班采煤五隊工人云×負責維護并兼工作面輸送機司機。24時(shí)10分云×啟動(dòng)工作面刮板輸送機，發(fā)現工作面機頭與運順機尾相刮，就及時(shí)停氣并進(jìn)行處理，處理好后重新開(kāi)氣。運順與工作面輸送機都開(kāi)起后，云×把身體探進(jìn)只有400mm寬的減速機與支柱間，墊連軸節罩子。此時(shí)，運順機尾大板跳出，刮掉機尾刮板輸送機右側一塊400mm×50mm檐板。隨后又將機頭刮走600mm。傾斜的機頭撞倒缺口前排3棵支柱，并將在該處的云×頭部擠在第2棵支柱上。運順刮板輸送機司機發(fā)現刮板輸送機卡勁，便停氣。云×被救出升井后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、安全管理不嚴格，四點(diǎn)班在移完刮板輸送機后，機頭與機尾搭接不符合質(zhì)量標準。
　　　2、死者安全意識不強，在未停氣的情況下到狹窄處進(jìn)行處理，是這起事故的直接原因。
　　　3、跟班干部不負責任，接班后不對整個(gè)采場(chǎng)情況進(jìn)行檢查，對隱患沒(méi)進(jìn)行認真處理。
　　　防范措施：
　　　1、電鉗工檢查處理機械、電氣故障時(shí)，必須停電作業(yè)，并且要掛停電牌，有人監護。
　　　2、看輸送機司機要在距機頭1米側方向的地點(diǎn)操作壓扣，注意觀(guān)察工作地點(diǎn)的幫、頂、支護情況，確保安全。
　　　3、輸送機頭、機尾必須固定牢固。
　　　4、跟班領(lǐng)導必須進(jìn)行班前檢查，對發(fā)現的問(wèn)題必須妥善處理。
　　　5、要加強職工的思想教育和安全技能培訓。