大隆礦“1981.8.11”運輸事故案例分析
　　　1981年8月11日行政科總務(wù)組楊××負責共計8人（6名女同志）到井下西翼衛生分擔區清掃大巷，他們途經(jīng)配車(chē)時(shí)向配車(chē)員褚××聯(lián)系要空車(chē)裝貨。配車(chē)員根據西翼兩個(gè)采場(chǎng)（采三、采五）用車(chē)需要量，沒(méi)有同意給他們空車(chē)，他們就在西翼臨時(shí)變電所附近等待。
　　　10時(shí)左右司機王××、司旗陳××開(kāi)車(chē)往2#石門(mén)里采三裝車(chē)站送空車(chē)，行駛至變電所附近，因彎道車(chē)速慢，楊××就蹬車(chē)將最后一臺空車(chē)摘下裝貨，10時(shí)20分又有一臺機車(chē)拉空車(chē)往3#石門(mén)里采五裝車(chē)站送空車(chē)，途經(jīng)變電所時(shí)，楊××又蹬車(chē)摘了一臺空車(chē)后，將人分成兩伙。由陳×、郭××和另外兩名女工負責從變電所往里側裝貨。10時(shí)45分，司機王××拉一鏈重車(chē)從2#石門(mén)返回時(shí)和停放在2#—3#石門(mén)口合擾岔子上的裝貨車(chē)相撞后貨車(chē)掉道，將躲避在碹幫邊上的裝貨女工陳×胸部擠傷，送往醫院搶救無(wú)效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、沒(méi)有健全的安全管理制度，未經(jīng)培訓的地面人員可以隨意入井作業(yè)，在未經(jīng)配給空車(chē)情況下私自違章蹬車(chē)摘車(chē)裝貨，并隨意停放車(chē)輛。
　　　2、躲避車(chē)輛的地點(diǎn)不安全。
　　　防范措施：
　　　建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度，杜絕未經(jīng)培訓不懂工作性質(zhì)和工作環(huán)節人員作業(yè)。