小青礦“1987.4.19”運輸事故案例分析
　　　1987年4月19日，四點(diǎn)班，開(kāi)拓區十隊的掘進(jìn)工人楊×，到W1石門(mén)口處等候要空車(chē)。14時(shí)左右，開(kāi)拓區607隊四點(diǎn)班負責要車(chē)的工人劉××也來(lái)到這里。在14點(diǎn)5分時(shí)，楊×和劉××看到613隊負責要空車(chē)的工人李××和張××從613隊工作面往外拉重車(chē)，把重車(chē)放到-447大巷橫川口處。李××到配巷充電室外將停放的電機車(chē)開(kāi)了出來(lái)，頂著(zhù)35個(gè)空車(chē)皮往里去。這時(shí)楊×和劉××上前與李××和張××商量要幾個(gè)空車(chē)，李××和張××說(shuō)：我們先把頂進(jìn)去，回來(lái)再給你拉出來(lái)幾個(gè)。這時(shí)楊×和劉××怕把車(chē)頂進(jìn)去后不給，劉××蹬在機車(chē)前進(jìn)方向的左側，楊×蹬在右側，張××去空車(chē)前方看道叉。當車(chē)頂到613隊用車(chē)的地點(diǎn)時(shí)，劉××去機車(chē)頭前5個(gè)車(chē)處摘鉤(機車(chē)停的這個(gè)位置距風(fēng)門(mén)有4.5米)，摘完鉤后，劉××喊了一聲“好了”！李××就往外開(kāi)車(chē)，這時(shí)楊×在機車(chē)前面站著(zhù)蹬車(chē)，劉××一看車(chē)開(kāi)動(dòng)了就喊“快停車(chē)”！這時(shí)張××正從車(chē)尾過(guò)來(lái)也喊“停車(chē)”！李××聽(tīng)到喊聲后立即剎閘，但車(chē)頭把楊×頂在風(fēng)門(mén)上框了(風(fēng)門(mén)全高一米六一，機車(chē)全高一米五五)。李××看見(jiàn)把楊×夾住馬上往回倒車(chē)。楊×從風(fēng)門(mén)框與機車(chē)之間掉下來(lái)。李××和劉××立即把楊×抬到了幫上，給楊×做人工呼吸，接著(zhù)，李××就背起楊×升井到了保健站，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、違章作業(yè)、無(wú)證開(kāi)車(chē)是發(fā)生事故的主要原因之一。李××是開(kāi)拓區613隊的工人，不是電車(chē)司機，而李××為完成要車(chē)任務(wù)，卻擅自開(kāi)動(dòng)了電機車(chē)。楊×、劉××也是為了完成要車(chē)任務(wù)而隨意蹬車(chē)，這是嚴重違反保安規程的違章作業(yè)行為。
　　　2、管理混亂也是造成這起事故的一個(gè)重要原因。開(kāi)拓工作面應在指定地點(diǎn)使用車(chē)皮，區隊為了正常生產(chǎn)，自行決定設專(zhuān)人要車(chē)皮。這種做法勢必造成要車(chē)人員為完成要車(chē)任務(wù)而不擇手段，甚至連班前會(huì )都可以不參加，要車(chē)人員不能受到遵章守紀的教育，頭腦里放松了安全生產(chǎn)的觀(guān)念。
　　　3、勞動(dòng)紀律渙散是造成這起事故的一個(gè)重要方面。開(kāi)拓區電車(chē)司機、充電工擅自脫崗，使電機車(chē)和充電峒室無(wú)人看管，給違章操作者提供了方便條件。
　　　防范措施：
　　　1、加強運輸管理，強化運輸管理指揮系統，建立健全安全生產(chǎn)責任制。
　　　2、加強勞動(dòng)紀律的整頓，嚴禁扒蹬各種運行的車(chē)輛、膠帶輸送機等。
　　　3、加強對職工的事故教育和安全培訓工作，杜絕無(wú)證上崗、無(wú)證操作的現象發(fā)生。
　　　4、加大對“三違行為的處罰力度，嚴防各類(lèi)事故的發(fā)生。