小青礦“2005.2.6”瓦斯積聚事故案例分析
　　　2005年2月6日8時(shí)50分，安檢員趙××和通風(fēng)隊測風(fēng)員趙×走到W2運輸大巷（W2705運順口至W2708回順口段）時(shí)，便攜報警，且越往里走瓦斯越大，高頂處最大達4%。兩人立即通知準備運車(chē)人員停止作業(yè)，切斷絞車(chē)及膠帶輸送機電源，并分別向信息站和通風(fēng)調度匯報。此時(shí)礦掘進(jìn)副總、安檢大隊副隊長(cháng)、通風(fēng)隊副隊長(cháng)也來(lái)到此處，協(xié)助處理瓦斯和安排撤人。13時(shí)左右瓦斯處理下來(lái)，正常生產(chǎn)。
　　　經(jīng)調查，此段巷道在W2708回風(fēng)眼貫通后，W2運輸大巷掘進(jìn)面的入風(fēng)量分兩部分回風(fēng)，一部分由W2708回風(fēng)眼回風(fēng)，一部分由W2膠帶輸送機運輸大巷回風(fēng)眼回風(fēng)；由于605隊擴眼貨經(jīng)常堆到眼下口，使該段巷道風(fēng)流不穩定。2月6日零點(diǎn)班W2708回風(fēng)眼擴眼停止施工后，上口用木板只蓋住一半（正常施工時(shí)只留一小口），且該眼已擴10米（全長(cháng)20米），造成此處通風(fēng)阻力降低，進(jìn)入W2708回風(fēng)眼風(fēng)量增大，導致通過(guò)W2運輸大巷（W2705運順口至W2708回順口段）進(jìn)入W2膠帶輸送機運輸大巷回風(fēng)眼的風(fēng)量減少，高頂出現瓦斯積聚。另外，W2膠帶輸送機運輸大巷掘進(jìn)面風(fēng)筒在604隊膠帶輸送機頭處斷茬，重新接設的質(zhì)量較差，風(fēng)筒漏風(fēng)，工作面供風(fēng)減少也造成通過(guò)該段巷道的風(fēng)量降低。
　　　事故原因：
　　　1、W2708回風(fēng)眼貫通后擴眼期間，通風(fēng)隊沒(méi)有引起足夠重視，采取有效的防范措施，及時(shí)調整通風(fēng)系統，造成各巷道風(fēng)量不穩，是事故的主要原因。
　　　2、瓦檢員現場(chǎng)檢查不到位，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現此處風(fēng)量小，造成瓦斯積聚，是事故的另一原因。
　　　3、風(fēng)筒接茬處漏風(fēng)，對瓦斯積聚也有影響。
　　　防范措施：
　　　1、從設計入手，簡(jiǎn)化通風(fēng)系統。
　　　2、對各貫通地點(diǎn)及時(shí)調整通風(fēng)系統，并制定嚴密措施，。
　　　3、增強瓦檢員的責任心，對特殊地點(diǎn)加大檢查的密度。
　　　4、加強通風(fēng)設施的檢查、維護，確保完好。