潘北礦“10.28”運輸機拉人死亡事故

一、事故經(jīng)過(guò)
2010年10月28日夜班1時(shí)30分，工作面第四茬（負責54架至68架）人員在拉架時(shí)將59架語(yǔ)音信號電纜損壞，下行割煤至第6架的煤機、鏈板機被閉鎖停止運行。此時(shí)第三茬（負責38架至53架）拉架人員剛好僅將44架定線(xiàn)架拉出一個(gè)步距0.8m，前立柱靠近電纜槽。約10分鐘后故障處理結束，期間工作面片落的煤矸滾動(dòng)后大多堆積在采煤機上方鏈板機及部分支架架檔內，班長(cháng)安排工作面先開(kāi)啟鏈板機出貨（煤機一直未啟動(dòng)），并喊工作面上部人員下來(lái)清理煤機處架內矸石。在56架附近負責看護電纜的潘雷對李瑞陶說(shuō)，他去煤機處清理。潘雷沿架檔下行，行至44架時(shí)，因44架已拉超前，前立柱靠近電纜槽，行走不暢，便從煤機齒軌上繞行，不慎滑入運行中的鏈板機內，帶進(jìn)采煤機機身后拉出，現場(chǎng)搶救時(shí)已無(wú)呼吸及任何反應。
二、事故原因
（一）直接原因。違反措施規定，死者違章從44架處煤機齒軌上繞行時(shí)，不慎滑入運行中的鏈板機內。
（二）間接原因?，F場(chǎng)管理混亂，規程、措施執行不嚴，互聯(lián)保責任未真正落實(shí)在現場(chǎng)。人員隨意地進(jìn)入架前空間。
三、事故性質(zhì)
這是一起生產(chǎn)性責任死亡事故。
四、處理決定
1、寧勇，當班班長(cháng)，對事故負現場(chǎng)管理責任，給予行政撤職處分，待崗半年。
2、許幫華，隊長(cháng)，對事故負安全管理責任，給予行政撤職處分，待崗半年。
3、丁杰，黨支部書(shū)記，對事故負安全教育不力責任， 給予撤職自處分，待崗半年。
4、繆建華，生產(chǎn)技術(shù)科副科長(cháng)，對事故負技術(shù)管理責任，給予降職處分。
五、防范措施
（一）加強職工安全教育培訓，規范職工操作行為，不得隨意進(jìn)入架前空間。
（二）編制有針對性的安全技術(shù)措施，針對該面架內行人空間狹小，必須制定防止人員隨意進(jìn)入架前空間內行走的安全措施。
（三）人員確需進(jìn)入架前空間時(shí)，必須停止煤機、鏈板機運行、安專(zhuān)人監護，并在其上方設置可靠的安全防護裝置。
（四）嚴格互聯(lián)保責任的落實(shí)，及時(shí)糾正職工的不規范操作行為。
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