2006.4.20巷修一隊王超事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過(guò)
　　　2006年4月20日中班18：30時(shí)左右，巷修一隊班長(cháng)凡德金帶領(lǐng)打運人員在131103風(fēng)巷聯(lián)巷向里第一車(chē)場(chǎng)處向外打運綜掘機鏟板，，由于件車(chē)超高，刮擦第二道天檔后掉道，由王超通知打點(diǎn)工段飛傳點(diǎn)讓絞車(chē)司機張友祥緊大繩，當時(shí)王超站在件車(chē)的上前方，在緊繩過(guò)程中，大件車(chē)突然倒向托棚側，王超被歪倒的件車(chē)擠在外口的20T慢絞壓車(chē)柱上，擠傷其左胸部，造成胸部左側多發(fā)性肋骨骨折（2、3、4），左側血氣胸，并伴有擠壓綜合癥。
　　　二、事故原因
　　　1、在擅自處理掉道大件傳點(diǎn)緊繩時(shí)，王超所站位置不當，且在沒(méi)有安全空間和退路的情況下進(jìn)行觀(guān)察，大件車(chē)歪倒后人員無(wú)法躲閃；
　　　2、現場(chǎng)班長(cháng)凡德金沒(méi)有發(fā)揮現場(chǎng)安全指揮監督作用；
　　　3、件車(chē)超高，聯(lián)鎖檔拉起后高度不夠，造成件車(chē)被天檔刮擦掉道。
　　　三、預防事故再次發(fā)生的安全防范措施
　　　1、嚴格落實(shí)崗位責任制度，加強現場(chǎng)跟班管理，管理人員及特種作業(yè)人員要各司其職，做好本職崗位工作；
　　　2、加強互保聯(lián)保工作，發(fā)揮互相監督、共把安全的作用；
　　　3、對打運行程中的安全環(huán)境、設施等要進(jìn)行認真檢查，在出現事故時(shí)嚴格按照措施要求進(jìn)行操作。
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