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“1997.2.4”副立井礦車(chē)墜井事故案例分析

  “1997.2.4”副立井礦車(chē)墜井事故案例分析

  一、事故發(fā)生時(shí)間:1997年2月4日18時(shí)40分 二、事故發(fā)生地點(diǎn):副立井

  三、事故發(fā)生經(jīng)過(guò):

  1997年2月4日4點(diǎn)班18:40,機運二隊副班長(cháng)路某見(jiàn)操作臺上的指示燈顯示罐籠到位,就把操車(chē)手把從一檔到了三檔,把A罐安全門(mén)打開(kāi),放下?lián)u臺,放下阻車(chē)器,起動(dòng)推車(chē)機將礦車(chē)送入井筒,這時(shí)A罐在井底位置,綜采一隊下8點(diǎn)班的趙某等四名工人剛進(jìn)入罐內,準備上井,墜入井筒的礦車(chē)砸到了A罐上面,礦車(chē)砸透罐頂,將罐內的趙某頭部砸傷,當場(chǎng)死亡。

  四、事故原因分析及責任認定:

  1、副立井把鉤信號工沒(méi)有按規程要求確認停車(chē)位置,也沒(méi)有查看停車(chē)位置是否準確,主觀(guān)臆斷,違章作業(yè)是這次傷亡事故的主要原因。

  2、井底把鉤信號工李某、武某,在未聯(lián)系前,就把人員放入罐內。若罐內無(wú)人,即使井口操作失誤,至多只是礦車(chē)墜井,而不會(huì )造成人員傷亡事故。因此井底信號把鉤工沒(méi)有按章操作,為這起傷亡事故提供了條件。

  3、該套操作設備是德國PWH公司設計并提供的在供方的說(shuō)明中,只介紹了其操作模式選擇開(kāi)關(guān)每個(gè)檔位的作用,而未指出第三檔檢修試驗位置不允許用于操車(chē)。這也是造成這次傷亡事故的原因之一。

  4、負責副井檢修的機運一隊,對副井操作臺操車(chē)手把沒(méi)有進(jìn)行正常維護檢修,致使操作手把長(cháng)期失修,使機運二隊長(cháng)期使用三檔操車(chē),違章作業(yè),是造成本次事故的原因之一。

  5、機運二隊對副井管理方面,崗位職責不清,責任不落實(shí),對在操車(chē)過(guò)程中發(fā)生或發(fā)現的問(wèn)題,既沒(méi)有事故隱患的記錄,也沒(méi)有嚴格的交接班記錄,管理無(wú)序是造成事故的原因之一。

  6、機電、安全等業(yè)務(wù)部門(mén)對副井的各項管理制度,各種操作規程,從制定、建立到貫徹執行以及對存在問(wèn)題的整改落實(shí)情況,檢查不到,監督不力,也是造成事故的原因之一。

  7、對副井各種操作規程、技術(shù)措施,審查不細,把關(guān)不嚴,未從技術(shù)角度進(jìn)行修改、補充,各種作業(yè)規程、技術(shù)措施不完善,技術(shù)把關(guān)不力,也是造成事故的原因之一。

  8、由于對副井口操車(chē)設備的性能,認識不足,把關(guān)不嚴,現場(chǎng)管理還存在漏洞,加上職工的安全意識差,安全責任心不強,也是造成事故原因之一。

  五、采取的防范措施及汲取的事故教訓:

  這次事故的發(fā)生,教訓極為深刻,反映了我礦在初始大型生產(chǎn)過(guò)程中,管理工作沒(méi)有及時(shí)到位,管理工作還存在漏洞,安全教育不夠,部分職工安全意識淡薄,責任心不強,有章不循,違章作業(yè);對在引進(jìn)設備的消化吸收上還做的不夠,在相應采取的措施上還不夠完善、嚴密;對職工的安全教育和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)還需要進(jìn)一步強化和提高。為了深刻吸取事故教訓,杜絕各類(lèi)事故的再次發(fā)生,防范措施如下:

  1、以這次事故案例,在全礦范圍內立即開(kāi)展反麻痹、反松動(dòng)、反“三違”、反事故、堵漏洞活動(dòng),重點(diǎn)要放在特殊工種、關(guān)鍵崗位上,認真查找本單位在安全管理上存在的各種差距和漏洞,堅決杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。

  2、進(jìn)一步加強整章建制工作,建立健全各項安全管理制度,整章建制要嚴密,學(xué)習貫徹要嚴肅,具體執行要嚴格。

  3、機電管理部門(mén)要加強大型固定設備的安全監督檢查工作,加大檢查力度,做到發(fā)現問(wèn)題及時(shí),處理問(wèn)題及時(shí),保證機電設備在安全可靠的狀態(tài)下運行。

  4、原機運二隊井口管理人員,劃歸機運一隊管理,實(shí)行半軍化管理,機電部門(mén)要拿出管理標準認真組織實(shí)施。

  5、完善副井口房各種安全管理制度,從嚴從細制定把鉤工、信號工、操車(chē)工的崗位責任制、責任到人,盡職盡責。

  6、副井口的操車(chē)信號房,執行專(zhuān)人操作,專(zhuān)人管理,操車(chē)臺的檢修試驗檔位,由檢修人員鎖定,嚴禁操車(chē)工使用。

  7、強化對職工的安全思想教育,工作責任心教育和業(yè)務(wù)技術(shù)技能培訓,認真組織職工進(jìn)行“三大規程”學(xué)習,嚴格遵章守紀,遵章作業(yè)。

  8、引深互保聯(lián)保責任制,不但要橫向聯(lián),而且要縱向聯(lián),使全礦上下左右成為一個(gè)安全整體。

  9、要依法治礦,從嚴治礦。加大安全監督檢查力度,從嚴從重查處各種“三違”人員,堅決制止各種“三違”現象,嚴格執行安全生產(chǎn)“三不”原則,確保今后安全生產(chǎn)。