“2009.2.5”頂板事故案例分析
一、事故發(fā)生時(shí)間：2009年2月5日14時(shí)30分左右
二、事故發(fā)生地點(diǎn)：7801回巷??????????????? 三、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：
2009年2月5日14時(shí)30分左右八點(diǎn)班， 該礦綜掘二隊在7801回巷掘進(jìn)。割完第二排網(wǎng)煤后，張某、李某在工作面串前探梁，魏某、王某在外邊運料，當魏某、王某走到轉載皮帶前后時(shí)，巷道頂板突然跨落下來(lái)，將魏某、王某壓在下面造成兩人遇難。
四、事故原因分析及責任認定：??????? （一）直接原因
7801回風(fēng)巷受78-1#斷層及其次生斷層影響，地質(zhì)條件復雜，加之直接頂泥巖變厚，致使錨素沒(méi)有打在老頂上，造成錨素懸吊作用大大弱化；直接頂層理裂隙非常發(fā)育，應力重新分布后，圍巖整體性被破壞、穩定性極差，致使錨索、錨桿的錨固力瞬間弱化，是導致冒頂事故的直接原因。
（二）主要原因
1、過(guò)斷層期間采取措施不到位，支護強度不夠。7801回風(fēng)巷掘進(jìn)期間揭露斷層后，對變化條件下的頂板管理沒(méi)有引起重視，未按照公司下發(fā)的《特殊條件、變化條件頂板管理的特別規定》中關(guān)于過(guò)斷層破碎帶時(shí)必須采取合理可靠的聯(lián)合支護方式的有關(guān)規定加強支護，且采取拉底措施，嚴重破壞了頂板的完整性，是造成冒頂事故的主要原因。
2、地質(zhì)情況不明，狀況不清，資料不全，地質(zhì)部門(mén)與生產(chǎn)部門(mén)沒(méi)有有效對接。揭露次生斷層后沒(méi)有進(jìn)行有效探測探明構造狀況，導致提供的次生斷層走向與實(shí)際誤差大，也是造成冒頂事故的主要原因。
3、7801回風(fēng)巷巷道設計不合理。7801回風(fēng)巷與7803回風(fēng)巷中-中相距30m，中間夾有一落差5m的正斷層，在掘進(jìn)5m揭露次生斷層后，沒(méi)有充分研究?jì)蓴鄬拥扔嘘P(guān)地質(zhì)資料對該巷的影響程度，也是造成冒頂事故的主要原因。
4、在7801回風(fēng)巷在掘進(jìn)過(guò)程中對遇次生斷層后打設的補強錨索長(cháng)度、排距不符合標準，頂板離層儀打設隨意性大，不能有效觀(guān)察頂板離層狀況，隊組對該巷日常觀(guān)測檢查不到位，且拉底破壞了頂板完整性，也是造成冒頂事故的主要原因。
（三）其他原因：? 1、隨著(zhù)錨網(wǎng)支護技術(shù)在巷道的普及和應用，推廣時(shí)間相對較長(cháng)，麻痹思想滋生，安全意識淡化，重視程度不夠，是發(fā)生事故的一個(gè)原因。
2、錨網(wǎng)支護技術(shù)是一種技術(shù)含量較高的隱性支護，支護失效有突發(fā)性和不易覺(jué)察的特點(diǎn)，目前僅靠頂板離層儀觀(guān)察頂板變化情況存在一定的局限性，是發(fā)生事故的一個(gè)原因。
3、對該巷道存在的重大安全生產(chǎn)隱患問(wèn)題現場(chǎng)安全檢查不到位、安全監管不力，監察失效也是造成事故的一個(gè)原因。
五、采取的防范措施及汲取的事故教訓：
1、加強變化條件的安全管理。全面納入變化調度管理，建立健全變化條件下的安全日報制度、每日調度通報制度、現場(chǎng)特別管理制度、特別監察制度、特別技術(shù)管理制度、信息反饋制度，確保對變化條件下的支護實(shí)現有效控制。
2、構建更加透明的地質(zhì)平臺。利用三維地震勘探、瞬變電磁法等地質(zhì)勘探手段，特別是對在遇到地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，必須立即探明前方及上下幫50米范圍內構造變化情況，經(jīng)嚴格審查后進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設計，制定專(zhuān)項措施，否則嚴禁施工。
3、構建源頭安全的技術(shù)保證體系。緊密與科研院校合作，加強變化條件下的頂板巖層變化和錨網(wǎng)支護技術(shù)適應性、有效性的研究，為錨網(wǎng)支護的安全可靠性提供科學(xué)理論依據，確保源頭設計安全和變化條件下采取措施的安全可靠性。
4、進(jìn)一步加大錨網(wǎng)支護巷道的監督檢查和安全監管力度。在施工過(guò)程過(guò)程中嚴格執行班檢、日檢、旬檢、動(dòng)態(tài)檢查和專(zhuān)項檢查的規定：對所有錨網(wǎng)支護巷道進(jìn)行全面排查，特別是對相鄰互受動(dòng)壓影響的巷道，對失效的支護、變形的巷道立即進(jìn)行加固處理：對在掘或已過(guò)的斷層、陷落柱的錨桿支護巷道，全部采用套工字鋼棚進(jìn)行補強支護：對遇地質(zhì)構造、大斷面、交岔點(diǎn)施工的錨網(wǎng)支護巷道和人員集中、材料存放區域要加強支護強度。
5、所有錨網(wǎng)支護的巷道，除采用頂板離層儀監測外，在施工過(guò)程中必須在其掘進(jìn)動(dòng)壓影響范圍內每隔3m増打一根信號點(diǎn)柱，加強對頂板變化的動(dòng)態(tài)觀(guān)測，對遇地質(zhì)構造、大斷面、交岔點(diǎn)施工的錨網(wǎng)支護巷道要探索頂板離層觀(guān)察手段。
6、加強錨網(wǎng)支護技術(shù)的培訓和教育，充分認識錨網(wǎng)支護技術(shù)的隱蔽性、突發(fā)性和不易覺(jué)察性特點(diǎn)，真正使廣大干部員工能夠在思想上重視、意識上強化、行為上規范、操作上嚴密，提升錨網(wǎng)支護技術(shù)的整體水平。