事故案例一：

綜采一隊一采區煤一層集中運輸上山皮帶運輸未遂事故

一、事故時(shí)間、地點(diǎn)、事件經(jīng)過(guò)

2011年2月25日中班，綜采一隊班前會(huì )安排當班6112工作面正常組織生產(chǎn)，當班工長(cháng)安排皮帶工劉養成開(kāi)一采區煤一層集中運輸上山皮帶。綜掘一隊班前會(huì )安排當班一采區煤一層回風(fēng)上山正常掘進(jìn)，工長(cháng)安排溜子工黃軍林開(kāi)6112回風(fēng)聯(lián)絡(luò )巷與一采區煤一層集中運輸上山搭接的溜子。下午16時(shí)左右，由于綜掘一隊溜子前落煤架上的護皮落到綜采一隊一采區煤一層集中運輸上山皮帶底部，于是綜掘一隊溜子工黃軍林聯(lián)系綜采一隊皮帶工劉養成皮帶暫時(shí)不要開(kāi)，等他處理好護皮后再開(kāi)。劉養成于是將皮帶開(kāi)關(guān)斷電閉鎖(未掛警示牌)，然后來(lái)到綜掘一隊6112回風(fēng)聯(lián)絡(luò )巷溜子機頭處看黃軍林處理護皮，在此處理過(guò)程中由于缺一些綁扎護皮的鐵絲，黃軍林就去找鐵絲，劉養成便回到一采區煤一層集中運輸上山皮帶機頭處。沒(méi)過(guò)多久，綜掘一隊一采區煤一層回風(fēng)上山皮帶工火統厲從6112回風(fēng)聯(lián)絡(luò )巷風(fēng)門(mén)內出來(lái)查看不開(kāi)溜子的原因，見(jiàn)黃軍林正站在一采區煤一層集中運輸上山皮帶上綁護皮，于是火統厲登上皮帶人行過(guò)橋準備幫黃軍林綁護皮，這時(shí)綜采一隊皮帶工劉養成聽(tīng)到開(kāi)皮帶的信號就送電直接開(kāi)啟了皮帶，造成黃軍林被拉進(jìn)皮帶，情急之中黃軍林在距離煤倉3米處抓住皮帶防跑偏托輥從皮帶上滾了下來(lái)，從而未造成嚴重后果。

二、事故原因分析

1、綜采一隊皮帶工劉養成在開(kāi)啟皮帶前沒(méi)有先進(jìn)行眺望，沒(méi)有進(jìn)一步確認綜掘一隊的溜子工黃軍林是否已找來(lái)鐵絲又踩在皮帶上進(jìn)行綁扎溜子護皮工作，在開(kāi)啟皮帶時(shí)沒(méi)有先進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)試運轉，在沒(méi)有確定皮帶上是否有人的情況下開(kāi)啟皮帶，開(kāi)皮帶過(guò)程中注意力不集中，對皮帶運轉過(guò)程沒(méi)有隨時(shí)進(jìn)行觀(guān)察，造成黃軍林被皮帶拉運長(cháng)達30米，拉到距離煤倉口3米處，是造成事故的主要原因。

2、綜掘一隊溜子工黃軍林在第二次處理護皮時(shí)沒(méi)有和綜采一隊皮帶工重新進(jìn)行聯(lián)系，違章站在皮帶上，在沒(méi)有安全保障的情況下進(jìn)行作業(yè)，其本人安全意識淡薄，自我保安意識差，是造成事故的直接原因。

3、綜采一隊由于現場(chǎng)管理不到位，規程措施現場(chǎng)落實(shí)不到位，職工安全意識差，對安全工作沒(méi)有引起高度重視，隊長(cháng)王金明對職工安全管理不到位，黨支部書(shū)記張軍平對職工安全思想教育不到位。

4、綜采一隊值班干部、技術(shù)副隊長(cháng)馮子育對當班安全工作安排不嚴不細，一采區煤一層集中運輸上山皮帶運輸環(huán)境發(fā)生變化，在一采區煤一層集中運輸上山一臺皮帶與6112回風(fēng)聯(lián)絡(luò )巷溜子、6112進(jìn)風(fēng)順槽皮帶、一采區集中運輸上山下段綜掘二隊皮帶三處搭接的情況下，沒(méi)有及時(shí)補充安全技術(shù)措施，技術(shù)管理不到位。

5、綜掘一隊隊長(cháng)張家舜對職工安全管理不到位，黨支部書(shū)記鄭貴賓對職工安全思想教育不到位，對6112回風(fēng)聯(lián)絡(luò )巷溜子與綜采一隊一采區煤一層集中運輸上山皮帶搭接，溜子機頭維修時(shí)如何保證安全的事宜在隊安辦會(huì )、班前會(huì )均沒(méi)有進(jìn)行認真分析和安排?，F場(chǎng)工作條件發(fā)生變化后，沒(méi)有及時(shí)補充完善安全技術(shù)措施。

6、生產(chǎn)技術(shù)部、機電運輸部、安全管理部主管人員在綜采一隊一采區煤一層集中運輸上山上段皮帶逐步與6112回風(fēng)聯(lián)絡(luò )巷綜掘一隊溜子搭接，與6112進(jìn)風(fēng)順槽綜采一隊皮帶搭接、與一采區煤一層集中運輸上山下段綜掘二隊皮帶搭接，在一臺皮帶三處搭接，3個(gè)單位混合作業(yè)存在安全隱患較大的情況下，任何部室沒(méi)有進(jìn)行安排督促并完善該處安全技術(shù)措施。

三、事故性質(zhì)

這是一起職工嚴重違章作業(yè)和現場(chǎng)管理、技術(shù)管理不到位造成的惡性未遂運輸責任事故。

四、防范措施

1、嚴禁任何人員在(停止和運行)的皮帶上作業(yè)或行走;若確實(shí)需要在皮帶上作業(yè)時(shí)，必須事先編制專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)措施;否則，查出后按礦有關(guān)規定給予嚴肅處理，決不姑息。

2、在皮帶運輸巷道，所有開(kāi)關(guān)、閥門(mén)、泄水孔、各類(lèi)牌板等設施條件允許的必須改在人行道一側，確實(shí)改不了的，要在每一個(gè)設施前設置安全可靠的皮帶人行過(guò)橋，避免人員跨皮袋。

3、皮帶司機在皮帶啟動(dòng)前發(fā)出信號，警告人員離開(kāi)帶式輸送機轉動(dòng)部位。起動(dòng)時(shí)先點(diǎn)動(dòng)2次，每次間隔時(shí)間不小于2分鐘以便皮帶附近人員及時(shí)躲避，且要聽(tīng)聲音，看狀態(tài)，確認無(wú)異常后方可連續運行。

4、加強職工安全思想教育，提高自?；ケＲ庾R。皮帶工、絞車(chē)司機、機組司機、溜子司機等特殊工種，嚴格執行操作規程和作業(yè)規程的規定，開(kāi)機前做好全面的安全檢查，確認所操作設備周?chē)藛T撤離后，方可發(fā)出信號啟動(dòng)設備。

5、各單位按礦要求開(kāi)好班前會(huì )，凡當班工作與其他單位有影響安全的，必須事先通過(guò)主管部室審批以書(shū)面形式與影響單位取得聯(lián)系，說(shuō)明工作地點(diǎn)和所從事的工作以及注意事項。由負責施工地點(diǎn)皮帶、溜子運轉區隊的值班隊干部、當班工長(cháng)在班前會(huì )上向當班職工做出詳細安排，并做好文字記錄。跟班隊干部負責現場(chǎng)嚴格落實(shí)，有安檢員定點(diǎn)跟班的區隊安檢員嚴格督促各項安全措施落實(shí)。因工作需要需在皮帶、溜子上方工作時(shí)，必須搭建工作平臺，施工負責人提前與皮帶、溜子司機聯(lián)系說(shuō)明施工情況，要求做到停電閉鎖并懸掛 “有人工作，禁止送電”的停電牌，并在開(kāi)關(guān)處由施工隊設專(zhuān)人負責警戒工作。皮帶、溜子司機在未接到施工負責人當面通知的情況下不允許開(kāi)機，施工結束后必須做到“誰(shuí)停電，誰(shuí)送電”，嚴禁其他人隨意開(kāi)停機。

6、由安全管理部、機電運輸部、生產(chǎn)技術(shù)部組織相關(guān)人員對井下各轉載點(diǎn)及各放煤口進(jìn)行安全檢查，督促類(lèi)似問(wèn)題的整改，從源頭上杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。

二O一一年三月十二日

事故案例二：

掘進(jìn)二隊6122底抽巷(西)13度坡跑車(chē)事故

一、事故時(shí)間、地點(diǎn)、事件經(jīng)過(guò)

2012年2月15日早班，掘進(jìn)二隊班前會(huì )安排丁照生、索高輝、楊榮山三人在6122底抽巷(西)下放空車(chē)，并強調在斜巷提升時(shí)的安全注意事項，接班后，由丁照生負責開(kāi)絞車(chē)，索高輝負責在上平巷掛鉤，楊榮山在底彎設置警戒并打點(diǎn)。三人將空車(chē)倒至上平巷后，由索高輝負責掛鉤下放空車(chē)。約7時(shí)30分左右，安全管理部巡檢人員巡查經(jīng)過(guò)此處。在了解作業(yè)情況講明安全事項后向底彎道走去。與此同時(shí)絞車(chē)工丁照生檢查車(chē)輛連接情況準備放車(chē)，在檢查時(shí)對兩輛礦車(chē)之間是否連接好進(jìn)行了檢查，但未對鉤頭是否掛好、閉鎖是否合格、保險繩是否掛好進(jìn)行檢查，并提前打開(kāi)上平巷擋車(chē)欄和磕頭式擋車(chē)器，發(fā)出下放車(chē)輛信號，在收到楊榮山回復的下放信號后(楊榮山已提前打開(kāi)下平巷擋車(chē)欄)，啟動(dòng)絞車(chē)開(kāi)始下放空車(chē)，當下放到崩崩頭以下時(shí)，礦車(chē)的插銷(xiāo)因沒(méi)有插到位，繩頭脫開(kāi)造成跑車(chē)事故，此時(shí)安全管理部巡檢人員已走至底彎