大柳塔礦12上311工作面運輸機機尾鏈輪聯(lián)軸器損壞事故

一、事故時(shí)間：2011年9月20日5：00分

二、事故地點(diǎn)：12 上311工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

9月20日大柳塔礦綜采二隊零點(diǎn)班接班后正常生產(chǎn)。凌晨5:00，跟班隊干聽(tīng)到運輸機機尾鏈輪處異響，隨即停機檢查，發(fā)現機尾鏈輪聯(lián)軸器齒磨損嚴重，需要更換。凌晨5：50，機電副隊長(cháng)下井組織拆卸、更換，于14：00更換完畢，共計影響9小時(shí)。

四、原因分析：

1、綜采二隊對預防性檢修工作不到位，未及時(shí)發(fā)現齒套磨損隱患，是造成運輸機機尾聯(lián)軸器齒套損壞主要原因。

2、該鏈輪過(guò)煤量90萬(wàn)噸，未提前更換聯(lián)軸器，是此事故的另一原因。

3、到伊旗維修二廠(chǎng)拆件，路程遠，是本次事故時(shí)間較長(cháng)的主要原因。

五、預防措施：

1、加強設備日常點(diǎn)檢和預防性檢修工作，一旦發(fā)現設備運轉隱患，及時(shí)處理;

2、加強三機日常檢修力度，每天安排檢查轉載機、運輸機壓鏈板、鏈輪、聯(lián)軸器、刮板及緊固刮板螺栓，發(fā)現異常及時(shí)處理;

3、機電管理人員要對易損件的過(guò)煤量、使用時(shí)間進(jìn)行統計，提前更換，杜絕類(lèi)似事故發(fā)生。