布爾臺礦22102工作面運輸機斷刮板的事故

一、事故時(shí)間： 2010年10月5日夜班

二、事故地點(diǎn)：22102工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

10月5日綜采一隊夜班接班后正常組織生產(chǎn)，采煤機向機尾方向割煤。凌晨1點(diǎn)采煤機運行到60#支架處，機頭崗位工發(fā)現工作面刮板運輸機機頭有異響，立即停機閉鎖。經(jīng)檢查發(fā)現機頭處單鏈斷，而且有2塊刮板斷裂。由于部分刮板出現裂紋，為防止事故擴大，隨即開(kāi)始更換刮板。一直更換到16點(diǎn)開(kāi)機恢復生產(chǎn)。加檢修時(shí)間共計影響生產(chǎn)15小時(shí)。

10月5日21點(diǎn)正常生產(chǎn)過(guò)程中再次發(fā)現2塊斷刮板，更換斷刮板及檢查工作面刮板損壞情況于10月6日凌晨1點(diǎn)20分恢復生產(chǎn)，累計影響生產(chǎn)4.3小時(shí)。

10月6日凌晨2點(diǎn)30分，機頭崗位工再次發(fā)現工作面刮板運輸機有異響，立即停機閉鎖。經(jīng)檢查發(fā)現7#支架所對應的溜槽中板磨損卷起有刮卡現象，同時(shí)在機尾發(fā)現有斷刮板2塊。處理磨損卷起的中板及更換斷刮板至6點(diǎn)30分恢復生產(chǎn)。累計影響4小時(shí)。

四、原因分析：

1、該工作面推采長(cháng)度已達4338米，過(guò)煤量近520萬(wàn)噸，此套刮板輸送機運行時(shí)間長(cháng)，且22102工作面推采已出現多次構造，溜槽、刮板等均磨損嚴重，礦未及時(shí)采取措施進(jìn)行預防，是此次事故的主要原因。

2、22102工作面機尾出現構造，頂板漏矸嚴重，大塊巖石沖擊刮板運輸機刮板是導致斷刮板斷裂的直接原因。

3、綜采一隊在日常檢查、檢修運輸機刮板過(guò)程中對刮板壓條及螺栓緊固不到位，部分刮板螺栓松動(dòng)是造成刮板斷的又一原因。

五、預防措施：

1、必須每日檢查工作面刮板運輸機鏈條張力，落實(shí)專(zhuān)人負責;發(fā)現刮板、壓條及刮板壓條螺栓松動(dòng)，立即停機處理防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。

2、工作面遇到地質(zhì)條件變化，出現構造帶的情況下，必須制定安全技術(shù)措施，加大設備檢修維護力度，增加設備點(diǎn)檢頻次、截齒更換次數。

3、工作面夾矸厚度超過(guò)800mm、長(cháng)度超過(guò)5m，必須采取放振動(dòng)炮的措施，嚴禁強割硬推造成設備損壞。

4、當溜槽內發(fā)現大塊矸石時(shí)，嚴禁強拉硬推，必須將矸石破碎，嚴重時(shí)放炮處理后方可開(kāi)啟。