大柳塔礦12210工作面運輸機機頭鏈輪損壞事故

一、事故時(shí)間：2011年2月4日19時(shí)30分

二、事故地點(diǎn)：大井12210工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

2月4日4點(diǎn)班，正常組織生產(chǎn)。19：30采煤機割至機尾170架時(shí)，機頭崗位工發(fā)現機頭鏈輪處冒煙，隨即閉鎖運輸機，通知當班跟班隊干，初步檢查判斷為機頭鏈輪垂直電機側聯(lián)軸節損壞，拆開(kāi)聯(lián)軸節，準備兩驅運行。再次啟動(dòng)設備，運行約10分鐘后，鏈輪另一側冒煙，再次檢查判斷為鏈輪軸承抱死，無(wú)法繼續生產(chǎn)，組織更換鏈輪，同時(shí)匯報隊里并聯(lián)系配件。拆卸鏈輪過(guò)程中，發(fā)現聯(lián)軸節高溫變形抱死，利用臥式液壓千斤頂都無(wú)法將其取下，審批采取電氣焊措施，用氣割取下。配件領(lǐng)取過(guò)程中，保德煤礦有一件聯(lián)軸節，與物供聯(lián)系辦理移庫手續。下午16：00安裝好新鏈輪和聯(lián)軸節，運轉正常，累計影響生產(chǎn)21小時(shí)。

四、原因分析：

該工作面于2012年1月8日投產(chǎn)，配套三機為22615綜采工作面回撤項修設備。

1、從鏈輪現場(chǎng)運行情況及檢修記錄來(lái)看，未發(fā)現異常，損壞原因可能為鏈輪內部缺油，具體損壞原因待2月6日返維修中心解體后確定。

2、故障出現后，綜采四隊對故障原因判斷不準確，處理方法不妥當，同時(shí)現場(chǎng)組織不到位，是此次事故處理時(shí)間長(cháng)的主要原因。

3、備件在保德礦供應站存放，距離中心較遠，領(lǐng)用鏈輪聯(lián)軸節時(shí)間較長(cháng)，是此次事故處理時(shí)間較長(cháng)的又一原因。

五、預防措施：

1、針對該起故障，大柳塔礦必須認真吸取教訓，加強設備日常檢修和預防性檢修管理，確保日檢修時(shí)間不低于4小時(shí)。

2、大柳塔礦要加強重點(diǎn)設備重點(diǎn)部位的潤滑管理，避免因潤滑不到位造成設備損壞。

3、若發(fā)現設備運轉過(guò)程中存在異常，必須立即進(jìn)行徹底檢查，徹底處理，避免事故擴大化。

4、大柳塔礦要加強崗位技能培訓，強化員工責任意識，設備出現故障后按照要求及時(shí)正確處理，杜絕處理不當造成事故。

5、各礦井要認真組織學(xué)習此次事故，吸取事故教訓，防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。