布爾臺礦22102工作面運輸機斷雙鏈事故

一、事故時(shí)間：2010年9月2日

二、事故地點(diǎn)：22102綜采工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

9月2日早班檢修結束后，17:30利用運輸機將早班更換下的56#支架舊推拉桿及2根液壓支架立柱，往機頭方向運輸。由于當時(shí)皮帶停車(chē)，運輸機機頭堆煤，機頭崗位工按下運輸機閉鎖。然后開(kāi)啟轉載機卸貨，卸完貨后準備再次開(kāi)啟運輸機，發(fā)現運輸機已經(jīng)無(wú)法正常啟動(dòng)。隨即跟班隊長(cháng)進(jìn)行檢查，判斷是機頭運輸機卡鏈，當即清理運輸機內浮煤，清理完浮煤后打開(kāi)蓋板發(fā)現運輸機已斷鏈。隨即組織人員進(jìn)行處理，于9月3日凌晨00:30接好鏈子;然后更換變形刮板、檢查并更換運輸機刮板螺栓，凌晨2:30分正式恢復生產(chǎn)，累計影響生產(chǎn)9小時(shí)。

四、原因分析：

1、用運輸機運輸推拉桿及立柱時(shí)，機頭崗位工停機不及時(shí)，造成機頭堆煤運輸機拉回煤，導致卡鏈，是造成斷鏈事故的直接原因。

2、用運輸機運輸推拉桿和立柱，沒(méi)有制定有效的技術(shù)防范措施，是導致事故發(fā)生的又一原因。

五、預防措施：

1、綜采工作面利用運輸機運送物料時(shí)，需制定有效的技術(shù)防范措施，保證運輸機上沒(méi)有浮煤，在機頭堆煤時(shí)必須及時(shí)停機閉鎖。

2、加強機頭崗位工危險源辨識的學(xué)習，在工作時(shí)考慮危險因素要全面。