不帶電違章松車(chē)造成跑車(chē)事故

(一)事故經(jīng)過(guò)

2003年9月11日早班，安裝隊安排早班在818工作面回撤液壓支架及沿途進(jìn)行運輸。副區長(cháng)張XX現場(chǎng)安排3#車(chē)場(chǎng)司機吳XX開(kāi)車(chē)，上扒勾工楊XX，下扒勾張XX進(jìn)行作業(yè)。

10點(diǎn)30分左右，其中20#大平板裝的液壓支架的底座箱，向外出車(chē)，到達3#車(chē)場(chǎng)后，上扒勾工楊XX將平板車(chē)連好后，司機吳XX不帶電給繩，由于不帶電松車(chē)、車(chē)輛越松越快，司機吳XX眼看控制不住就將閘把勒緊，由于勒緊閘把太急，鋼絲繩斷開(kāi)，20#大平板裝的液壓支架從巷道中間處下放到下扒勾(70米)，將下扒勾的不倒翁碰斷、在下車(chē)場(chǎng)的一個(gè)265#礦車(chē)碰報廢、一個(gè)78#礦車(chē)碰嚴重變形，下扒勾人員多虧進(jìn)入安全地段，沒(méi)有造成人員傷害。從而造成此起由于小絞車(chē)司機操作不當引起的斜巷跑車(chē)事故。

(二)事故原因

1、直接原因

司機吳XX開(kāi)車(chē)，沒(méi)有按照安全技術(shù)操作規程的要求作業(yè)，違反了絞車(chē)提、松車(chē)必須帶電的相關(guān)要求?，F場(chǎng)操作發(fā)現車(chē)輛車(chē)速快，操作急噪，閘施的太緊、造成繩斷，從而造成此起由于小絞車(chē)司機操作不當引起的斜巷跑車(chē)事故。

2、主要原因

(1)、職工思想上存在四乎三貫的思想，沒(méi)有考慮到大件運輸的不安全性，違反操作規程。

(2)、上把勾工楊XX發(fā)現沒(méi)帶電松車(chē)，沒(méi)提前制止，等到速度太快已經(jīng)晚了，監護不力。

(3)、副區長(cháng)張XX，安排工作時(shí)，沒(méi)有布置相應的安全措施，且沒(méi)有在現場(chǎng)統一協(xié)調指揮，安全管理有漏洞。

3、間接原因

安裝工區對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。

(三)接受教訓

這是一起因不帶電違章松車(chē)造成跑車(chē)的事故，應接受以下教訓：

1、嚴禁違章操作。

2、強化職工安全意識教育，消滅四乎三貫思想。

3、加強現場(chǎng)管理，防止管理漏洞。

(四)預防措施

1、切實(shí)提高職工對隱患的防范能力。強化現場(chǎng)的管理，規范物的狀態(tài)，為安全生產(chǎn)創(chuàng )造良好環(huán)境。

2、組織職工學(xué)習“三大規程”及安全技術(shù)措施，并結合此次事故教訓，深刻反思。

3、進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，強化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預警，并加強特殊作業(yè)人員的安全管理。