萬(wàn)利一礦西膠皮帶帶面47#接頭撕裂事故

一、事故時(shí)間:2012年3月11日

二、事故地點(diǎn)：西膠皮帶14聯(lián)巷

三、事故經(jīng)過(guò)：

3月11日11:00分，萬(wàn)利一礦西膠皮帶巡檢工巡視到14聯(lián)巷處發(fā)現皮帶運轉響聲大，緊急停車(chē)，經(jīng)檢查發(fā)現底皮帶47#接頭帶面有一處橫向500mm,縱向260mm三角撕裂口，由于皮帶中部無(wú)硫化電源，后將損壞接頭處轉至42煤變電所附近處，緊急組織硫化修補，預計在23：30分處理完畢，共影響生產(chǎn)約12小時(shí)30分鐘。

四、原因分析：

西膠皮帶運輸距離6800米，于2007年投入使用，累計過(guò)煤量達到4700萬(wàn)噸，目前整條皮帶運行狀態(tài)差，非承載面外漏鋼絲繩較多，部分鋼絲繩斷裂。計劃3月底進(jìn)行更換7000m帶面，剩余帶面計劃5月份到貨后更換。此次故障原因如下：

整條皮帶多處接頭有局部露鋼絲繩現象，其中3月10日13時(shí)40分巡檢工發(fā)現47#接頭處有一小口。皮帶在運轉中，該小口逐步擴大，運轉至機頭清掃器時(shí)將皮帶從小口處撕開(kāi)，并將清掃器刮掉200mm一塊，是造成皮帶口撕開(kāi)事故的直接原因。

五、預防措施

1、要求萬(wàn)利一礦在未更換帶面前，運轉隊必須每天檢查帶面接頭，對有損傷接頭及時(shí)安排處理。

2、鑒于該皮帶仍存在運行隱患，要求生產(chǎn)服務(wù)中心加快備用帶面硫化進(jìn)度，爭取早日更換。

3、要求物資供應中心及時(shí)催促剩余皮帶帶面到貨，以便及時(shí)安排更換。

附件：撕裂圖片及皮帶巡檢記錄