東灘煤礦主井1#絞車(chē)2#首繩墜井事故案例分析

一、事故時(shí)間

1995年10月26日

二、事故地點(diǎn)

主井上井口

三、事故經(jīng)過(guò)

按礦井停產(chǎn)檢修計劃，10月26日更換主井1#絞車(chē)首繩一套(4根)，采用舊繩帶新繩過(guò)滾筒的方法，在更換2#首繩過(guò)程中，由于新、舊首繩接頭處卡接不牢，造成舊繩在繞過(guò)滾筒時(shí)，新、舊首繩繩頭搭接脫開(kāi)，導致舊繩墜入井筒，損壞了部分鋼絲繩。

四、原因分析

1、施工人員在施工過(guò)程中責任心不強，工作馬虎，新、舊繩頭搭接處卡接不牢，在新、舊繩頭卡接處過(guò)滾筒時(shí)受力加大，繩頭斷開(kāi)，是造成事故的主要原因。

2、措施規定新、舊繩頭卡接處在繞過(guò)滾筒時(shí)應停車(chē)對卡接處再緊固一遍，施工人員未嚴格執行施工安全技術(shù)措施，是造成事故的重要原因。

五、預防措施

1、加大管理力度，嚴格措施學(xué)習、考試制度，施工人員必須熟練掌握措施要求，嚴格按措施施工。

2、加強對職工安全生產(chǎn)思想教育，增強其工作責任心。

3、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。