南屯煤礦混合井主提升機尾繩的損壞事故案例分析

一、事故時(shí)間

2002年2月6日

二、事故地點(diǎn)

南屯煤礦混合井主提升機

三、事故經(jīng)過(guò)

2002年2月6日、7日為礦井停產(chǎn)檢修日，按檢修計劃南屯煤礦運轉隊機修班班長(cháng)李風(fēng)嶺帶領(lǐng)人員進(jìn)行混合井主提兩定量倉覆襯板，6日開(kāi)工前李風(fēng)嶺負責將風(fēng)包進(jìn)風(fēng)閘門(mén)及電磁閘進(jìn)風(fēng)閘門(mén)關(guān)死，并放掉風(fēng)包內的余風(fēng)。7日下午16點(diǎn)30分施工完后，李風(fēng)嶺將上述閘門(mén)恢復，并手動(dòng)電磁閥試車(chē)。沒(méi)有認真檢查整個(gè)風(fēng)路并按規定進(jìn)行系統試車(chē)，就離開(kāi)現場(chǎng)，導致北定量倉汽缸回風(fēng)管路上的處于半關(guān)閉狀態(tài)的截止閥沒(méi)有被發(fā)現，導致提煤后北定量倉扇形門(mén)下落緩慢而向井筒非正常撒煤，2月8日由于回收隊清理不及時(shí)，導致主提尾繩的損壞

四、原因分析

1、施工措施不完善，關(guān)聯(lián)單位責任分工不明確。

2、維修人員責任心不強。

五、預防措施

1、加強職工技術(shù)培訓，提高維修工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

2、牢固樹(shù)立安全第一的思想，堅決做到不安全不生產(chǎn)，抓好各環(huán)節的安全工作。

3、機電管理中加強施工單位協(xié)調問(wèn)題。