大柳塔煤礦“10·10”頂板事故
一、工程概況
大井22煤六盤(pán)區22607綜采面東側與F8斷層之間的三角塊段采用旺格維利采煤法回采，回采區域如下圖所示。支巷煤柱設計寬度為9m，每8條支巷留設一條保護煤柱，旺采刀間煤柱的寬度為0.5～1m。旺采區沿煤層底板回采，頂煤留300～500mm為準，采高不低于4m。
發(fā)生事故時(shí)，正在回采12支巷，第5支巷留設了9m的隔離煤柱，5支巷至12支巷間的頂板懸空一直未冒落，空頂面積約10235m2。
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圖1 22607綜采面東側旺采區回采位置
圖2 22607綜采面東側旺采區右翼二區段設計圖
二、事故經(jīng)過(guò)及造成的損失
事故時(shí)間：2005年10月10日17時(shí)05分。
事故地點(diǎn)：大柳塔井12607東房采面右翼2區段1號輔運巷4聯(lián)巷口及12支巷
2005年10月10日7時(shí)30分左右，連采三隊八點(diǎn)班帶班隊長(cháng)鄭某等15名工人下井，在右翼二區段右側12支巷作業(yè)。當時(shí)該區段5支巷留設了9m的隔離煤柱，計劃在12支巷采完后再留設9m的隔離煤柱，5支巷至12支巷間的頂板懸空一直未冒落，空頂面積約10235m2。15時(shí)50分連采三隊四點(diǎn)班帶班隊長(cháng)謝某等13名工人開(kāi)完班前會(huì )后，下井接班。下午17時(shí)左右交接班時(shí)，電鉗工王某、馬某、劉某、汪某、謝某和關(guān)某等六人在12607東側旺采區右翼二區段輔運平巷4聯(lián)巷旁邊的鏟車(chē)周?chē)鷾y瓦斯、修理鏟車(chē)，八點(diǎn)班帶班隊長(cháng)鄭某、林某、電鉗工于某、連采機司機白某等四人在12607東側旺采區右翼二區段輔運平巷12支巷內距巷口約5m處交接班。大約17時(shí)05分，12607東側旺采區右翼二區段5支巷至12支巷間采空區頂板突然大面積跨落，頂板冒落形成的颶風(fēng)將東側旺采區右翼二區段輔運平巷4聯(lián)巷旁邊鏟車(chē)周?chē)碾娿Q工王某、馬某、劉某、汪某、謝某和關(guān)某等六人和在12支巷內的帶班隊長(cháng)鄭某、林某、電鉗工于某、連采機司機白某等四人吹倒。颶風(fēng)過(guò)后，12支巷內的帶班隊長(cháng)鄭某和電鉗工于某先爬起來(lái)，發(fā)現他們的礦帽被颶風(fēng)吹掉了，礦燈也被颶風(fēng)吹得絞在一起，兩人把絞在一起的礦燈分開(kāi)并打開(kāi)開(kāi)關(guān)，發(fā)現連采機司機白某爬在旁邊的地上，白某想爬起來(lái)，撐了一下地就又倒下了，鄭某和于某急忙過(guò)去想把他扶起來(lái)但是扶不動(dòng)，正在此時(shí)，又發(fā)生了冒頂，冒頂形成的颶風(fēng)又一次吹來(lái)，鄭某和于某急忙趴倒，颶風(fēng)過(guò)后，兩人又試圖扶起白某可還是扶不動(dòng)，鄭某和于某只好喊人，喊了幾聲，光聽(tīng)到有人答應看不到有人過(guò)來(lái)，過(guò)了一會(huì )林某過(guò)來(lái)了，他們三人一起扶起白某撤離12支巷。在4聯(lián)巷鏟車(chē)周?chē)耐跄?、馬某、劉某、汪某、謝某和關(guān)某等六人被颶風(fēng)吹倒后，劉某和馬某爬起來(lái)發(fā)現他們的礦帽和礦燈不見(jiàn)了，找到礦燈后，發(fā)現王某頭部受傷仰面朝天躺在鏟車(chē)邊的地上，兩人問(wèn)王某情況怎么樣，王某手捂住肚子說(shuō)他腹部疼，隨后四點(diǎn)班帶班隊長(cháng)謝某、鄭某、于某和白某等人也到了輔運平巷4聯(lián)巷，鄭某安排打電話(huà)向大柳塔煤礦調度室報告事故情況時(shí)，帶班隊長(cháng)謝某說(shuō)已經(jīng)打過(guò)了，之后林某、關(guān)某護送白某先離開(kāi)輔運平巷，于某和謝某用電工刀割下來(lái)一塊風(fēng)筒布，大家一起把王某慢慢地扶到風(fēng)筒布上，用風(fēng)筒布把王某抬到隨后趕來(lái)的李某的農用車(chē)上，并護送王某一起升井。礦調度室在接到井下事故報告后，立即安排車(chē)輛下井接應，并聯(lián)系120急救車(chē)輛和醫護人員到井口等待。白某和王某先后升井，在井口經(jīng)120醫生急救處理后送往神東職工總醫院治療。王某在神東職工總醫院經(jīng)搶救無(wú)效于2005年10月10日18時(shí)30分死亡。白某在神東職工總醫院因左側顱骨骨折做了手術(shù)，在神東職工總醫院住院接受治療。
(一)12607房采采空區大面積懸頂垮落(115×89m)，，是造成此次傷人事故的直接原因。
(二)未及時(shí)對懸頂采空區頂板進(jìn)行強制放頂，是產(chǎn)生颶風(fēng)傷人的主要原因。
(三)根據已往開(kāi)采經(jīng)驗，神東公司確定旺采區域正?；夭蓵r(shí)，每隔6～8個(gè)支巷留設一個(gè)隔離煤柱，這個(gè)經(jīng)驗數據無(wú)理論依據。
(四)現場(chǎng)管理不到位，在頂板大面積懸空的情況下未及時(shí)留設隔離煤柱。
(五)礦井未對旺采面采空區頂板進(jìn)行有效監測監控。
四、采取的防治措施及取得的效果
(一)加強技術(shù)管理，制定切實(shí)可行的、針對性強的作業(yè)規程和安全技術(shù)措施，使職工熟練掌握,并認真貫徹執行。
(二)對旺采區的設計進(jìn)一步優(yōu)化，將刀間煤柱的寬度增大為1.5m。
(三)對邊角塊段煤的回采，盡量布置長(cháng)壁采煤工作面，采用全部垮落法管理頂板，確保煤礦的安全生產(chǎn)。
(四)房采時(shí)應采用技術(shù)手段加強頂板的監察、監控，合理控制房采工作面的空頂面積，地質(zhì)情況發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)采取預防措施。
(五)必須認真吸取此次事故教訓，從嚴管理，落實(shí)防范措施，防止同類(lèi)事故再次發(fā)生。
五、事故經(jīng)驗教訓
“10·10”頂板事故是在采用旺格維利采煤法過(guò)程中，由于對頂板控制經(jīng)驗不足，對頂板安全缺少科學(xué)的論證和監測監控造成的，為礦區頂板管理敲響了警鐘。在這次事故的教訓中，大柳塔煤礦對旺格維利采煤法的設計進(jìn)行了優(yōu)化，增大了刀間煤柱的寬度，增加了保護隔離煤柱的留設，強化了旺采期間的頂板管理及各項安全技術(shù)措施的編制和執行。