給煤機司機崗位事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：

1997年3月25日11時(shí)20分原煤井口給煤機下料槽卡一大塊矸石，給煤機司機朱XX發(fā)現溜槽堵卡及時(shí)進(jìn)行停機處理，并通知下道工序201皮帶運輸機及時(shí)停機。然后在給煤機操作箱上掛“有人工作，禁止開(kāi)車(chē)”警示牌 ，站在201皮帶上搬溜槽內大塊矸石，11時(shí)35分仍未搬出，此時(shí)201皮帶機頭司機馬XX以為朱XX已經(jīng)搬出大塊矸石，未進(jìn)行信號聯(lián)系就直接將皮帶開(kāi)啟，朱XX兩腿均被擠溜槽出口處造成骨折。

二、事故原因:

(一)直接原因

原煤工段朱XX在站到201皮帶機上處理事故，未對201皮帶進(jìn)行停電掛牌，201機頭皮帶司機馬XX信號聯(lián)系不清直接開(kāi)機，是造成此次事故的直接原因。

(二)間接原因

1、相鄰崗位司機相互配合不好，存在各自為戰現象，安全自保、互保、聯(lián)保意識差。

2、工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓力度不夠，職工不能?chē)栏駡绦?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦安全網(wǎng)">安全技術(shù)操作規程，安全意識薄弱，“四乎三慣”思想嚴重。

3、管理人員現場(chǎng)安全監督管理不到位，不能時(shí)刻盯靠在現場(chǎng)。

4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒(méi)能把安全工作擺在首位。

三、防范措施:

1、積極組織職工重新學(xué)習《選煤廠(chǎng)安全規程》、《安全技術(shù)操作規程》、《崗位責任制》，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。

2、當檢修或處理各類(lèi)事故時(shí)，要與上下崗位聯(lián)系好，并設專(zhuān)人停送電，并在配電柜上掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。

3、信號聯(lián)系必須準確無(wú)誤，信號聯(lián)系不清不能開(kāi)車(chē)。

4、要進(jìn)一步明確和落實(shí)各崗位安全生產(chǎn)責任制，強化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預警。

5、各單位要深刻接受這次事故教訓，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標準作業(yè)”活動(dòng)，加大現場(chǎng)安全管理力度，強化現場(chǎng)安全監督，堅決做到遵章守紀。