2017年貴州水城礦業(yè)大河邊煤礦 “2·27”較大爆炸事故案例分析
2017年貴州水城礦業(yè)大河邊煤礦 “2·27”較大爆炸事故案例分析
2017年2月27日7時(shí)32分，貴州水城礦業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)水礦股份公司)大河邊煤礦(以下簡(jiǎn)稱(chēng)大河邊煤礦)310702綜采面發(fā)生較大爆炸事故，造成9人死亡，9人受傷，直接經(jīng)濟損失1481.9萬(wàn)元。
事故發(fā)生后，國務(wù)委員王勇，國家安全監管總局，國家煤礦安監局，貴州省委、省政府有關(guān)領(lǐng)導立即對事故救援和善后處理等工作作出了重要批示；貴州省人民政府副省長(cháng)慕德貴率相關(guān)部門(mén)負責人立即趕赴現場(chǎng)傳達國家和省領(lǐng)導的重要批示精神，指導并組織搶險救援和善后處理工作；國家煤礦安監局也派員趕赴現場(chǎng)指導救援、善后處理和事故調查工作。
3月2日，依照《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》等規定，并根據國家煤礦安監局和省政府分管領(lǐng)導的批示、要求，對該事故提級調查。因此，成立了以貴州煤礦安監局總工程師趙九利為組長(cháng)，貴州煤礦安監局正處長(cháng)級監察專(zhuān)員江國興、貴州煤礦安監局水城監察分局局長(cháng)伍新民、六盤(pán)水市安全監管局局長(cháng)李恒超、市監察局局長(cháng)黃志芳為副組長(cháng)，貴州煤礦安監局、六盤(pán)水市安全監管局、監察局、公安局、總工會(huì )、能源局等部門(mén)相關(guān)人員為成員，并邀請市檢察院參加的大河邊煤礦 “2·27”較大爆炸事故調查組，全面開(kāi)展事故調查工作，同時(shí)聘請有關(guān)專(zhuān)家對事故直接原因進(jìn)行了分析認定。
事故調查組按照“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘察、調查取證和技術(shù)鑒定分析，查明了事故經(jīng)過(guò)和原因，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對事故責任人和責任單位的處理建議及防范措施?，F將有關(guān)情況報告如下：
一、基本情況
(一)企業(yè)概況。
貴州水礦控股集團有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)水礦控股公司)于2011年7月26日由貴州省國資委獨家出資1億元設立，并由其代表省國資委持有水礦股份公司62.43%的股份。下屬水礦股份公司等10家企業(yè)，在冊職工18618人。設置有安全督查部、技術(shù)中心等10個(gè)管理機構和職能部門(mén)，對所屬企業(yè)的生產(chǎn)、安全進(jìn)行管理。
水礦股份公司成立于2012年7月26日，前身為原煤炭部直屬企業(yè)水城礦務(wù)局，為國有控股公司，股權結構為水礦控股公司62.43%、中國信達資產(chǎn)管理股份有限公司等10家單位持有其余37.57%的股份。下屬大河邊煤礦等9處生產(chǎn)礦井，設計生產(chǎn)能力 1110萬(wàn)噸/年，核定生產(chǎn)能力1175萬(wàn)噸/年，2016年實(shí)際生產(chǎn)原煤640萬(wàn)噸；目前還有9處建設礦井，設計生產(chǎn)能力 855萬(wàn)噸/年。設置有生產(chǎn)管理部、安全部等16個(gè)管理機構和職能部門(mén)對所屬煤礦的生產(chǎn)、安全等進(jìn)行直接管理。
(二)礦井概況。
大河邊煤礦位于六盤(pán)水市鐘山區大河鎮，隸屬于水礦股份公司，為省屬?lài)兄攸c(diǎn)煤礦。1966年動(dòng)工建設，設計生產(chǎn)能力60萬(wàn)噸/年，設計服務(wù)年限66年，2006年起核定生產(chǎn)能力90萬(wàn)噸/年。2015年大河邊煤礦與紅旗煤礦進(jìn)行兼并重組，為設計生產(chǎn)能力90萬(wàn)噸/年、證照齊全的生產(chǎn)礦井。2016年實(shí)際生產(chǎn)原煤56.63萬(wàn)噸。
煤礦礦區面積10.5651平方公里，井田范圍內可采煤層12層，煤層平均傾角27度，各煤層均為煤與瓦斯突出、不易自燃煤層，煤塵均有爆炸危險性。
礦井采用斜井開(kāi)拓，布置有主斜井、副斜井、行人斜井、南翼回風(fēng)斜井、北翼回風(fēng)斜井?，F有南、北采區及二水平的31采區，其中南、北采區已基本回采結束，現主采31采區。采用分區抽出式通風(fēng)，南采區總回風(fēng)量為5324 立方米/分鐘，北采區總回風(fēng)量為2752立方米/分鐘。
大河邊煤礦現有職工1675人，其中，管理人員205人、特種作業(yè)人員419人，“三八制”組織勞動(dòng)作業(yè)。設置有安檢科、生產(chǎn)技術(shù)科等6個(gè)業(yè)務(wù)科室和機運科、通風(fēng)工區、綜采工區等12個(gè)二級單位。涉及安全生產(chǎn)的礦級管理人員分工為：黨委書(shū)記、副礦長(cháng)曹殿忠負責全礦黨務(wù)管理，礦長(cháng)陽(yáng)光軍負責全面行政管理工作，總工程師邢玉濤負責工程技術(shù)和“一通三防”管理工作，生產(chǎn)副礦長(cháng)周成明負責生產(chǎn)管理工作，安全副礦長(cháng)李坤鴻負責安全管理和安全質(zhì)量標準化監督檢查工作，機電副礦長(cháng)劉國勝負責機電運輸管理工作。
事故發(fā)生時(shí)，井下布置有310702綜采面，南采區總回風(fēng)上山(+1330米～+1470米)、312西翼中煤組運輸下山、312西瓦斯巷、313回風(fēng)石門(mén)(停掘)、313軌道石門(mén)回風(fēng)聯(lián)絡(luò )巷等5個(gè)掘進(jìn)工作面。事故發(fā)生在310702綜采面。
1、事故地點(diǎn)整體概況。
310702綜采面布置于7號煤層，該煤層原始瓦斯含量8.56立方米/噸，原始瓦斯壓力0.24兆帕，煤層透氣性系數0.6166；采面平均走向長(cháng)度1750米，平均斜長(cháng)147米，傾角27度，煤厚2米，可采儲量74.16萬(wàn)噸；采面絕對瓦斯涌出量35.56立方米/分鐘，其中，抽排瓦斯29.20立方米/分鐘，風(fēng)排瓦斯6.36立方米/分鐘，實(shí)際配風(fēng)量1100立方米/分鐘，采面回風(fēng)風(fēng)流瓦斯0.6%左右。重慶煤科院對該面切眼往外328米范圍進(jìn)行了突出危險性預測，實(shí)測瓦斯含量為5.8853～6.5516立方米/噸，結論為無(wú)突出危險性。采用走向長(cháng)壁后退式采煤方法，開(kāi)采工藝為綜合機械化采煤，全部垮落法管理頂板。2017年1月3日開(kāi)始回采，至事故發(fā)生時(shí)回風(fēng)巷已推進(jìn)120米，運輸巷已推進(jìn)100米。
2、310702綜采面設備配備情況。
采面配備1臺刮板輸送機(型號：SGZ-764/500)，驅動(dòng)裝置與輸送機垂直布置，機頭、機尾各安設一臺型號、規格相同的礦用隔爆型雙速三相異步電動(dòng)機驅動(dòng)，型號YBSD-250/125-4/8Y，電動(dòng)機高速功率250千瓦、轉速1484轉/分鐘，低速功率125千瓦、轉速739轉/分鐘。電動(dòng)機說(shuō)明書(shū)要求采用低速功率啟動(dòng)、10分鐘內切換到高速功率運行。
發(fā)生事故的機尾刮板輸送機電動(dòng)機為寧夏西北駿馬電機制造股份有限公司于2010年7月生產(chǎn)，出廠(chǎng)編號：10S33Y41Z13。2011年6月由水礦股份公司購進(jìn)，2011年8至2013年4月，由水礦股份公司設備租賃中心租賃給公司所屬的中嶺煤礦、那羅寨煤礦使用。2013年4月23日水礦股份公司機械制造分公司更換了低速繞組線(xiàn)圈，并對繞組絕緣進(jìn)行了浸漆(等級為B級)處理，更換了潤滑脂和端蓋連接螺栓、螺栓性能等級4.8級。
2013年6月，該電動(dòng)機由水礦公司設備租賃中心租賃給大河邊煤礦使用。大河邊煤礦租用后，在N13下02S綜采工作面使用至2014年2月10日，使用時(shí)間約8個(gè)月，使用期間電動(dòng)機未檢修、未更換潤滑脂。
該電動(dòng)機回收升井后，經(jīng)大河邊煤礦對該電機對防爆性能和絕緣檢查合格后入庫存放，留礦備用。2014年2月13日至2017年2月3日，電動(dòng)機一直存放在大河邊煤礦設備庫房，存放期間，未對該電動(dòng)機進(jìn)行檢查、檢修，未更換潤滑脂。2017年2月3日早班，礦機運科對該電機在地面進(jìn)行外觀(guān)查看、防爆性能檢查、絕緣遙測、空載試驗后入井替換了310702綜采工作面刮板輸送機機尾故障電動(dòng)機，于3日夜班替換完成并投入使用。
該電機使用期間，由于低速啟動(dòng)、高速運行的控制系統易發(fā)生故障，運煤量較大時(shí)容易壓死括板輸送機，機電副礦長(cháng)劉國勝決定該電機啟動(dòng)正常運行時(shí)均采用低速功率運行方式。電動(dòng)機使用期間未接入溫度控制保護元件，冷卻水壓大于3Mpa。期間，機運科、綜采工區只對電動(dòng)機進(jìn)行了防爆性能檢查(檢查防爆性能合格)，未加注潤滑脂，也未按規定進(jìn)行防潮處理。
該采面采用QJZ-315/1140(660)真空電磁啟動(dòng)器控制刮板輸送機機頭、機尾電動(dòng)機。過(guò)流保護整定值按2×250千瓦設計取值、整定值均為300安，速斷(短路)保護調定值1200安，與實(shí)際采用2×125 千瓦低速功率運行不符，整定值過(guò)大、電動(dòng)機過(guò)載時(shí)起不到保護作用。
該刮板輸送機在運轉過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生頻繁啟動(dòng)，輸送機負荷過(guò)大、鏈條卡住不能移動(dòng)等情況；也發(fā)生過(guò)機頭堆鏈、飄鏈、掉鏈及控制按鈕故障不能及時(shí)停機等情況。
3、采面瓦斯抽采管路安設情況。
該面回風(fēng)巷共安設了3趟管路，其中，一趟直徑200毫米，抽采本煤層及上下臨近層瓦斯，事故前管內瓦斯濃度10%左右；一趟直徑300毫米，設計材質(zhì)為螺旋焊管(實(shí)際材質(zhì)為聚乙烯鋼絲骨架管與螺旋焊管混用)，抽采距上隅角30米處采空區高位窩瓦斯，事故前管內瓦斯濃度26%左右；一趟直徑250毫米，設計材質(zhì)為螺旋焊管(實(shí)際材質(zhì)為聚乙烯鋼絲骨架管與螺旋焊管混用)，埋管抽采隔離墻以里3至5米采空區瓦斯，事故前管內瓦斯濃度8%左右。
4、現場(chǎng)勘察情況。
據專(zhuān)家技術(shù)鑒定報告及現場(chǎng)勘查發(fā)現，電動(dòng)機非軸伸端定子低速繞組線(xiàn)圈有三處熔斷和燒熔跡象，高速繞組線(xiàn)圈有刮擦痕跡；電動(dòng)機端蓋破裂成大小不一的四塊(電動(dòng)機非軸伸端側面，拋出距離0.5米)，16條端蓋連接螺栓(規格M12×40，強度4.8級)中15條被拉斷1條螺紋被拉平；電動(dòng)機轉子(重量約830千克)斜在電動(dòng)機前方超前機窩處，遠端距離電動(dòng)機定子端口1.7米、近端1.3米，大部分被煤埋??；電機接線(xiàn)腔只有低速繞組接線(xiàn)柱連接了電源，高速繞組未連接，電機超溫保護元件未連接，電機引線(xiàn)腔、接線(xiàn)腔有燒灼痕跡；刮板輸送機機頭鏈條脫出鏈輪。
回風(fēng)巷距采煤工作面上出口121米至129米處，兩趟直徑250毫米和直徑300毫米的瓦斯抽采管被沖斷和擠壓變形，破壞長(cháng)度共計16米，管內壁無(wú)燃燒痕跡，無(wú)焦碴。上出口往外134米處巷道頂板局部垮塌，鋼筋網(wǎng)撕裂卷曲變形，底板有部分垮落的矸石，該地點(diǎn)吊掛電纜的編織袋有向巷道軸向兩邊過(guò)火痕跡。
根據專(zhuān)家組于2017年3月11日出具的《貴州水城礦業(yè)股份有限公司大河邊煤礦“2.27”事故原因的補充意見(jiàn)》上出口往外134米處有兩個(gè)沖擊方向，一個(gè)方向向采面沖擊，另一個(gè)方向向回風(fēng)(采區中部上山)沖擊。(具體情況見(jiàn)附圖)
二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)及搶險救援情況
(一)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)。
2017年2月27日早班(5時(shí)至13時(shí))全礦入井237人，帶班礦級領(lǐng)導宋明亮，值班礦長(cháng)馮紅。5時(shí)許，各工區(科室、隊)按規定召開(kāi)了班前會(huì )，并安排人員入井作業(yè)。在310702綜采面區域作業(yè)人員41人，其中，綜采工區14人、抽采工區1人、掘進(jìn)一區16人、巷修工區7人、瓦斯檢查員2人、安全員1人。
6時(shí)30分，工人陸續到達各自作業(yè)點(diǎn)。采煤班在準備工作完成后，開(kāi)始從 67號支架向下割煤；掘進(jìn)一區7人在310702回風(fēng)巷距采面上出口約89米處鉆場(chǎng)出渣，9人在310702回風(fēng)巷距采面上出口約1200米處施工鉆場(chǎng)；巷修工區3人在回風(fēng)巷運送噴漿用料，4人在310702綜采面為上隅角隔離墻做噴漿準備工作，抽采工區1人在采面回風(fēng)巷接機尾電機冷卻水管。
7時(shí)28分，割煤機行至29號支架處時(shí)，班長(cháng)陳小高發(fā)現采面括板輸送機機頭掉鏈，機頭電機空轉而鏈條不動(dòng)，便安排刮板輸送機司機王葦(無(wú)特種作業(yè)人員資格證)停機，王葦按停止按鈕，但停不下來(lái)，陳小高到距機頭約30米左右的磁力啟動(dòng)開(kāi)關(guān)處強行停機，將采面括板輸送機停了下來(lái)。7時(shí)32分，在上出口附近的瓦檢員汪顯科聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲，同時(shí)看見(jiàn)機尾電機有火噴出來(lái)，沖擊波將汪顯科沖入鉆場(chǎng)。7時(shí)46分，陳小高使用運輸巷中部的電話(huà)向礦調度室報告了事故情況。
(二)事故信息上報情況。
8時(shí)15分，大河邊煤礦向水礦股份公司報告了事故情況。9時(shí)6分，大河邊煤礦向鐘山區安監局報告“發(fā)生了爆炸事故(傷亡情況不明)”。10時(shí)41分，鐘山區安監局電話(huà)向貴州煤礦安全監局水城煤監分局報告“大河邊煤礦發(fā)生事故，初步判斷為瓦斯爆炸事故，造成4人死亡，6人受傷，1人下落不明”。 11時(shí)25分，水城煤監分局于將該信息報告省安全監管局；13時(shí)40分，六盤(pán)水市安全監管局向省安全監管局續報了事故情況。事故造成9人死亡(其中1人送醫院途中死亡、2人因醫治無(wú)效死亡)、9人受傷。
(三)事故救援情況。
接事故報告后，礦長(cháng)陽(yáng)光軍按照應急救援預案組織事故搶險，立即派員入井自救并召請救護隊。在救護隊到達災區之前，礦自救、互救出傷員6人。接召請電話(huà)后，水礦股份公司救護大隊3名指揮員帶領(lǐng)直屬中隊三個(gè)小隊23人、汪家寨救護中隊三個(gè)小隊31人趕赴大河邊煤礦開(kāi)展救援工作。8時(shí)31分，救護隊分成兩個(gè)小隊分別從310702綜采面運輸巷及回風(fēng)巷進(jìn)行搜救。
救護隊在310702回風(fēng)巷距采面上出口101米至103米處發(fā)現
6名遇險人員、2名遇難人員，立即將遇險人員搶救出井；在310702釆面上出口發(fā)現4名遇難人員；14時(shí)25分，將最后一名遇難人員運送出井，搶險救援工作結束。12名遇險人員送往醫院治療，其中1人在送往醫院途中死亡，截止2017年3月9日，又有兩名傷者經(jīng)搶救無(wú)效死亡，至此，事故造成9人死亡、9人受傷。
三、事故原因及性質(zhì)
(一)直接原因。
310702綜采面刮板輸送機機尾電機內腔爆炸，產(chǎn)生沖擊波和明火；沖擊波破壞310702回風(fēng)巷上出口往外121米至129米處兩趟瓦斯抽放管，管內瓦斯溢出達到爆炸濃度，電機內腔爆炸產(chǎn)生的明火引起局部瓦斯爆炸。
(二)間接原因。
1.大河邊煤礦。
(1)機電管理混亂。310702綜采面機尾電機未按照“低速啟動(dòng)、高速運行”的使用規定，長(cháng)期在低速功率狀態(tài)下運行；事故電機過(guò)流保護整定值的計算依據未按照電動(dòng)機實(shí)際運行功率整定，整定值過(guò)大，過(guò)流保護失效；