五建公司二處東大項目部“1.6”運輸死亡事故

2004年1月6日9時(shí)5分，中煤第五建設公司第二工程處承建的東大煤礦副井工程在井口運送混凝土時(shí)因吊桶重心偏移前傾翻倒發(fā)生一起運輸死亡事故，造成1人死亡。

統計屬別：礦建施工

事故時(shí)間：2004年1月6日9時(shí)5分左右

事故地點(diǎn)：山東滕州東大煤礦副井井口

事故類(lèi)別：運輸

事故性質(zhì)：責任事故

嚴重級別：一般事故

死者簡(jiǎn)介：耿某，男，項目經(jīng)理，1964年6月出生，中專(zhuān)，1986年7月參加工作，省三級安培中心培訓

一、事故經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)況

東大項目部副井工程自2003年11月18日開(kāi)始試挖，12月25日正式開(kāi)工，2004年元月3日凍終段(116米)全部掘砌結束，轉入套壁施工，至元月6日夜班套壁施工26模，計26米。元月6日早班掘進(jìn)工7時(shí)40分下井扎鋼筋穩模，8時(shí)55分穩模結束，井下打電話(huà)要砼料，地面開(kāi)始拌料，至9時(shí)5分左右第一罐砼料拌好，采用平板車(chē)上座1.2立方米砼吊桶接料，五人將此重車(chē)推向井口(其中肖新東在車(chē)左前方用手拉車(chē)，閆五杰、史士光、孫文東三人在車(chē)尾部向前推，耿某在右前方拉車(chē))，車(chē)過(guò)道岔5米左右的彎道時(shí)，吊桶重心偏移，向左前方傾斜翻倒，孫文東發(fā)出“閃開(kāi)”的呼叫，但由于耿某躲閃不及造成軋傷，隨即送騰州市人民醫院搶救，9時(shí)40分搶救無(wú)效死亡。

二、事故原因

(一)直接原因

1、吊桶不標準，底面不平，與平板車(chē)面接觸不實(shí)，另外吊桶底座圈直徑小于吊桶外緣，導致吊桶穩定性差，是造成此次事故的主要原因。

2、推車(chē)人員違反套內壁施工安全技術(shù)措施第四部分“施工方法”第八條規定“人工推車(chē)時(shí)，必須躲開(kāi)左右兩側，嚴禁直接用手在吊桶前拉車(chē)。推車(chē)時(shí)，必須有人在旁邊指揮，如發(fā)現有傾倒危險，及時(shí)指揮人員躲避”之規定。

(二)間接原因

1、職工安全意識淡薄，自我防范能力差。

三、防范措施

(一)重新改造吊桶底座，使之與平板車(chē)接觸面增大，重心在中心位置，吊桶改造達不到要求，不準使用。

(二)吊桶與平板車(chē)采用鉸鏈連接或銷(xiāo)桿連接，使之形成整體，吊桶不易滑落。

(三)整修軌道，確保車(chē)輛行駛平穩，否則不準行車(chē)。

(四)進(jìn)一步對職工加強安全意識教育，嚴格按規程措施指導施工。

(五)立即進(jìn)行一次全面大檢查，重點(diǎn)是機電運輸，提升吊掛，井筒防墜等內容，發(fā)現問(wèn)題立即整改。

四、責任追究

(一)二處處長(cháng)，處安全生產(chǎn)第一責任者。負有領(lǐng)導責任，給予其行政警告處分，罰款1000元。

(二)安全副處長(cháng)，分管安全工作。安全檢查不細，管理不力，負有直接管理責任。給予其通報批評，罰款1000元。

(三)東大項目部經(jīng)理。違章作業(yè)，負有只顧直接責任。鑒于事故中死亡，故不追究其責任。

(四)東大項目部生產(chǎn)副經(jīng)理，現場(chǎng)安裝未能及時(shí)發(fā)現安全隱患。給予其罰款300元。

(五)按公司《安全生產(chǎn)獎懲辦法》的規定，對第二工程處罰款2萬(wàn)元。