關(guān)于張雙樓煤礦“4.23”耙裝機斗傷人事故的通報

2010年4月23日15時(shí)左右，張雙樓礦掘進(jìn)五區在負1000米水平西一七煤回風(fēng)上山掘進(jìn)工作面發(fā)生一起耙裝機斗撞人事故，造成一名工人傷亡。

4月23日早班14：30分左右迎頭放完炮后，班長(cháng)付某和瓦安員魏某對迎送頂板進(jìn)行了安全檢查并進(jìn)行了找頂，其后配合現場(chǎng)的3名工人對迎頭頂板進(jìn)行了臨時(shí)支護，隨后，班長(cháng)付某安排工人陳某負責掛迎頭調向滑輪，杜某拽耙裝機鋼絲繩，維護員兼耙裝機司機馬某開(kāi)耙裝機，自己和瓦安員魏某一同向下滑板的信號硐室走去，準備向調度室和工區匯報當班的工作。此時(shí)，在掘進(jìn)迎頭的工人杜某拽好鋼絲繩后即退回到耙裝機司機后方的安全處，工人陳某在迎頭掛好調向滑輪后，撤到巷道右幫距幫0.5米、距迎頭3.9米處。杜某讓耙裝機司機馬某喊陳某下來(lái)，但陳某沒(méi)聽(tīng)，并讓馬某開(kāi)耙裝機出迎頭的煤矸。馬某在耙完第一斗，空耙斗向迎頭返回的過(guò)程中，耙斗碰下臺階，耙斗跳起并向右幫突然側翻，撞在陳某的左胸部，經(jīng)現場(chǎng)搶救無(wú)效死亡。

事故原因

1、陳某不聽(tīng)勸阻違章滯留在耙裝機前方，空耙斗運行過(guò)程中，受阻跳起側翻撞在陳某的左胸部，是造成事故的直接原因。

2、耙裝機司機馬某明知耙裝機前方有人，仍違章開(kāi)耙裝機，是造成事故的主要原因。

3、現場(chǎng)組施工人員杜某、馬某勸阻不力，沒(méi)有盡到安全聯(lián)保的責任，是事故發(fā)生的重要原因。

4、班長(cháng)付某、瓦安員魏某在耙裝機前方人員沒(méi)有全部撤退到安全地點(diǎn)的情況下，離開(kāi)現場(chǎng)去匯報工作，沒(méi)有盡到安全監管責任，是造成事故另一原因。

工作要求

這起事故的過(guò)程十分簡(jiǎn)單，但性質(zhì)惡劣，情節嚴重。為緊急剎住事故車(chē)，迅速扭轉安全生產(chǎn)嚴峻的局面，徐礦集團再次重申：

一、各單位要迅速采取強有力的措施，加大對管理人員安全不履職行為和職工不安全行為的治理力度，通過(guò)事故案例教育，切實(shí)使廣大職工警醒：“三違”是事故的禍根?！叭`”治理是一項長(cháng)期的艱難工作，只能加強不能削弱，要嚴格“三違”人員過(guò)八關(guān)的程序，必須讓“三違”人員付出應有的代價(jià)。各單位可通過(guò)以職工代表大會(huì )，制定出臺本單位的安全獎懲考核辦法，細化具體條款。對因“三違”造成事故的，不僅要追究當事人的責任，同時(shí)還要追究同組作業(yè)人員的責任，該解除勞動(dòng)合同的解除勞動(dòng)合同，構成刑事犯罪的要移送司法機關(guān)追究其刑事責任，決不姑息養奸，縱容“三違”。

二、安全宣傳教育要注重實(shí)效，切實(shí)觸及每一位干部職工的靈魂深處。安全教育不僅要入耳，更要入腦；要使安全意識根植于每一位干部職工的腦海；對安全應知應會(huì )知識要熟記于心；對少數干部工作作風(fēng)漂浮，重生產(chǎn)輕安全的行為，要堅決給予打擊。

三、各單位要進(jìn)一步落實(shí)現場(chǎng)作業(yè)人員聯(lián)?；ケＸ熑沃?。對“三違”行為制止不力的，不僅要追究當事人的責任，還要追究聯(lián)?；ケＨ藛T的責任。要通過(guò)安全宣傳教育，使職工不想違章；通過(guò)經(jīng)濟和行政處罰，使其不敢違章；通過(guò)現場(chǎng)作業(yè)人員的安全聯(lián)保和互保、形成安全監督制衡機制，使其不能違章，把安全群防群治工作真正落到實(shí)處，杜絕現場(chǎng)不規范行為的發(fā)生，形成安全生產(chǎn)的長(cháng)效機制。

四、由各單位分管副總牽頭，組織相關(guān)技術(shù)人員編寫(xiě)各崗位工種簡(jiǎn)明易記的安全操作要點(diǎn)。安全操作要點(diǎn)作為職工必知必會(huì )的內容，要百分之百的掌握，凡不合格的人員不得上崗，同時(shí)，要經(jīng)常進(jìn)行強化訓練，做到持之以恒，常抓不懈，切實(shí)提高職工的操作技能。