一、故障前機組運行情況

山東某電廠(chǎng)#1機組D修后，于2022年1月20日19:07并網(wǎng)成功。機組跳閘前負荷143MW，主蒸汽溫度487℃，主蒸汽壓力8.57MPa，再熱蒸汽溫度487℃，再熱蒸汽壓力1.43MPa，給水流量645t/h，燃料量184t/h。

二、事故經(jīng)過(guò)

1月20日下午15點(diǎn)50分，維護部電氣二次接到運行通知#1機110V直流系統報絕緣故障。16點(diǎn)10分，電氣二次班許某某、山某某到達現場(chǎng)，檢查發(fā)現直流系統報#1機鍋爐MCC直流分屏故障，懷疑#1機鍋爐MCC直流分屏導致110V直流系統接地，決定對#1機鍋爐MCC直流分屏進(jìn)行拉路檢查，并辦理工作票（工作票簽發(fā)人劉某某，工作負責人許某某，工作班成員山某某，工作票接收人安某某，工作票批準人張某某）。

21點(diǎn)09分，工作負責人許某某電話(huà)聯(lián)系值長(cháng)張某某準備開(kāi)始拉路檢查，得到許可后，許某某、山某某開(kāi)始對#1機鍋爐MCC直流分屏饋線(xiàn)依次進(jìn)行拉路檢查，劉某某現場(chǎng)監護?，F場(chǎng)依次斷開(kāi)316Z、304Z、321Z、322Z、323Z、324Z空開(kāi)，測量電壓未恢復。21:20分，在將313Z空開(kāi)斷開(kāi)時(shí)，聽(tīng)到配電室外有異響，停止拉路檢查，恢復所有空開(kāi)，此時(shí)#1機組2臺引風(fēng)機跳閘，觸發(fā)#1機組MFT動(dòng)作，聯(lián)跳汽輪機和發(fā)電機。

三、事故原因分析

#1機組每臺引風(fēng)機配置2臺電機冷卻風(fēng)機，維護人員在進(jìn)行鍋爐MCC直流分屏接地拉路檢查時(shí)，斷開(kāi)304Z空開(kāi)后未及時(shí)恢復，繼續拉路斷開(kāi)313Z空開(kāi)，導致1A、1B兩臺引風(fēng)機的電機冷卻風(fēng)機由于直流電源消失全部停運，觸發(fā)引風(fēng)機跳閘邏輯，鍋爐MFT。

四、暴露的問(wèn)題

1.維護人員工作前未與相關(guān)專(zhuān)業(yè)溝通確認負荷的重要性，未認真核查圖紙，不清楚斷開(kāi)直流電源導致電機冷卻風(fēng)機接觸器跳閘風(fēng)險，風(fēng)險辨識不到位，未做好預控措施。

2.維護人員工作時(shí)違反查找直流接地故障“拉路法”的作業(yè)原則，試拉負荷后未確認斷開(kāi)直流空開(kāi)后設備運行狀況，未立即送電，繼續拉路，造成事故發(fā)生。

3.運行人員對在運設備監管不嚴，維護人員斷開(kāi)304Z空開(kāi)后電機冷卻風(fēng)機跳閘，未能及時(shí)發(fā)現。

五、整改措施

1.加強工作票監管力度，做好檢修工作風(fēng)險辨識和預控措施，重要工作前切實(shí)落實(shí)安全技術(shù)交底，做到系統設備參數掌握不清不操作，風(fēng)險辨識不到位不操作。

2.加強維護人員崗位技能培訓，提升人員專(zhuān)業(yè)技能水平和安全意識，嚴格按照檢修規程和步序作業(yè)，杜絕人為誤操作。

3.強化現場(chǎng)作業(yè)監護，重要檢修工作運行人員須到場(chǎng)監督，及時(shí)與監盤(pán)人員溝通匯報設備運行狀況。

4.重要輔機設備跳閘須設置告警，提醒運行人員及時(shí)采取預控措施。