近日，美國海上鉆井公司Cox Operating LLC在新奧爾良的美國聯(lián)邦法院對一艘名為ATINA的Suezmax型油輪（ 159,500-dwt，2005年建造）以及該輪土耳其的船舶管理公司、注冊船東Hanzhou 1以及其船長(cháng)Onur Hurmuzlu提起訴訟，指控其該輪在10月17日觸碰了其在墨西哥灣的一座海上鉆井石油平臺。
Cox Operating LLC稱(chēng)，由于A(yíng)TINA輪的疏忽，其與該公司旗下一座位于墨西哥灣的 Cox Oil Platform 57-B鉆井平臺發(fā)生觸碰，而本次事故給其帶來(lái)了多達2.25億美元的損失。據報道，該船在錨泊中走錨、漂航并與平臺發(fā)生觸碰。Cox方面稱(chēng)，事故造成的損害非常嚴重，以至于該平臺不得不停止生產(chǎn)，并疏散了工作人員。要知道該平臺每天可生產(chǎn)1500桶石油。原告方律師在訴狀中表示:“該平臺目前無(wú)法運營(yíng)，并將需要進(jìn)行重大維修?！?/span>Ciner Ship Management表示，目前還沒(méi)有對平臺進(jìn)行聯(lián)合調查，也沒(méi)有人員傷亡，污染情況的報告。該公司還表示，平臺在水面上可見(jiàn)的損傷很小。在美國船級社和美國海岸警衛隊檢查后，無(wú)需對船舶進(jìn)行維修。Ciner說(shuō)，目前已經(jīng)為Ciner 輪提供了4000萬(wàn)美元的保證金，目前該輪正駛往德克薩斯州的加爾維斯頓，準備裝貨。公開(kāi)資料顯示，該輪入 Swedish Club保賠協(xié)會(huì )。
