溫嶺“5·12”農用車(chē)側翻 重大事故調查報告
溫嶺“5·12”農用車(chē)側翻
重大事故調查報告
日前,《溫嶺“5·12”農用車(chē)側翻重大事故調查報告》
已經(jīng)省政府同意并批復結案,現予公布。
2019 年11 月 26日
溫嶺“5·12”農用車(chē)側翻重大事故調查報告
一、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和應急處置情況
2019 年 5 月 12 日(農歷四月初八)上午,溫嶺市松門(mén)
鎮朝陽(yáng)村村民林冬富駕駛浙 10·37622 號農用車(chē)為朝陽(yáng)村甘
岙山上的觀(guān)音堂免費運送“放生日”活動(dòng)物品。當天中飯后
返程時(shí),自發(fā)赴觀(guān)音堂參加“放生日”活動(dòng)的村民請求免費
搭乘林冬富駕駛的農用車(chē)下山,林冬富同意并駕駛浙 10·3
7622 號農用車(chē)搭載 22 名村民(其中駕駛室副座 2 人,貨廂
內 20 人)從觀(guān)音堂下山駛往朝陽(yáng)村。12 時(shí) 57 分許,行駛至
甘岙山馬蹄巖路段時(shí),農用車(chē)駛出右側路基,墜至落差約 4
米的坡地后側翻,造成 12 人死亡(其中 8 人當場(chǎng)死亡,4 人
送醫院搶救無(wú)效死亡)、11 人受傷。
當日 13 時(shí) 55 分接溫嶺市公安局報告后,溫嶺市委、市
政府立即啟動(dòng)突發(fā)事件應急響應,一方面迅速組織松門(mén)鎮及
公安、應急、消防、醫護等力量,全力救治傷員,在醫院救
治的 11 人全部傷愈出院;另一方面組織松門(mén)鎮、石塘鎮和
箬橫鎮等機關(guān)工作人員,成立“一對一”的家屬接待工作小
組,12 名遇難人員遺體全部完成火化。
事故發(fā)生后,黨中央、國務(wù)院有關(guān)領(lǐng)導和省委、省政府
主要領(lǐng)導高度重視,分別作出重要批示、指示,要求全力救
治傷員,安撫好傷亡人員家屬,盡快查明原因。公安部、農
業(yè)農村部、應急管理部分別派工作組趕到現場(chǎng)指導救援處置
工作;事故當天,省應急管理廳、公安廳、農業(yè)農村廳等部
門(mén)負責人連夜趕到事故現場(chǎng)指導應急處置工作;臺州市委、
市政府主要領(lǐng)導第一時(shí)間趕到現場(chǎng)、指揮搶救、組織善后。
王雙全副省長(cháng)率領(lǐng)省政府辦公廳有關(guān)領(lǐng)導和省級部門(mén)負責
同志趕赴現場(chǎng),組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議,研究部署事故調查處理
相關(guān)工作。省應急管理廳按省政府要求立即牽頭開(kāi)展事故調
查工作。
二、事故基本情況
(一)事故農用車(chē)情況
事故農用車(chē)屬大中型拖拉機,號牌號碼:浙 10·37622;
所有人:林冬富;品牌和型號:BSP1810DAG;駕駛室核定乘
坐 2 人;總質(zhì)量:3490千克;核定載質(zhì)量:1000千克;登
記日期:2012 年 12 月 31 日;發(fā)證機關(guān):浙江省溫嶺市農業(yè)
林業(yè)局。該車(chē)檢驗有效期至 2019 年 11 月,已投保機動(dòng)車(chē)交
通事故責任強制險和20萬(wàn)元機動(dòng)車(chē)第三者責任險,有效期
至 2019年 10月31日。
事故農用車(chē)事發(fā)時(shí)存在改裝現象,貨廂內部尺寸、第一
軸和第二軸輪胎型號均與車(chē)輛登記信息不一致。空車(chē)質(zhì)量為
3655千克,超過(guò)登記時(shí)的空車(chē)質(zhì)量 1165千克,超過(guò)總質(zhì)量
165千克。事發(fā)時(shí)事故農用車(chē)的貨廂質(zhì)量為 1330千克,超過(guò)
同類(lèi)型車(chē)輛的標準貨廂質(zhì)量 675千克。
(二)事故農用車(chē)駕駛員情況
林冬富,男,浙江溫嶺人,持有準駕機型為“G”的拖
拉機駕駛證,發(fā)證機關(guān)為浙江省溫嶺市農業(yè)林業(yè)局,初次領(lǐng)
證日期為 2000 年 4 月 15 日,有效期至2022年3月22日,
事發(fā)時(shí)該駕駛證狀態(tài)正常。事故中,林冬富肋骨骨折,住院
治療,經(jīng)檢驗,林冬富血液中未檢出乙醇、甲基苯丙胺、氯
胺酮成分,結合調查記錄,排除其酒駕、毒駕嫌疑。
(三)事故現場(chǎng)路段情況
事故發(fā)生路段為連續陡坡(經(jīng)檢測,觀(guān)音堂至事故點(diǎn)路
段平均縱坡度為 18.5%;參照省地方標準《準四級公路工程
技術(shù)規范“》平均縱坡度不超過(guò) 5.5%、最大縱坡不超過(guò) 10%”)、
多急彎的無(wú)名砂石山道,起于朝陽(yáng)村無(wú)名路盡頭朝陽(yáng)公墓停
車(chē)場(chǎng)邊,止于觀(guān)音堂,全長(cháng)約 900 米,系觀(guān)音堂和村民自行
出資拓寬,供觀(guān)音堂人員和村民出入,不對社會(huì )公眾車(chē)輛開(kāi)
放,也未納入公路部門(mén)規劃、管養范圍。
事故地點(diǎn)位于甘岙山觀(guān)音堂下山往朝陽(yáng)村方向 295 米馬
蹄巖路段處,路面寬 3.70 米,路側無(wú)防護設施、無(wú)交通標
志標線(xiàn),路面鋪有不均勻的砂石,現場(chǎng)模擬實(shí)驗測得路面附
著(zhù)系數為0.238(對該系數,國家未發(fā)布標準,專(zhuān)家一般建
議值至少為0.4)。
三、事故原因和性質(zhì)
(一)直接原因
1.事故農用車(chē)駕駛員林冬富安全法制意識淡薄;
2.事故農用車(chē)在不具備車(chē)輛安全通行條件的砂石山道
行駛;
3.駕駛違規改裝農用車(chē)非法載人 21 人;
4.林冬富駕駛過(guò)程中未能及時(shí)有效控制車(chē)輛。
(二)間接原因
1.溫嶺市政府組織領(lǐng)導轄區平安建設存在薄弱環(huán)節。對
農用車(chē)管理、民間信仰活動(dòng)等相關(guān)領(lǐng)域的安全風(fēng)險和問(wèn)題認
識不足、重視不夠、舉措不夠到位;督查鄉鎮政府和有關(guān)部
門(mén)履職不夠有力,缺少有效的落實(shí)措施。
2.溫嶺市農業(yè)農村和水利局及下屬農機管理總站未認
真履行農機安全監督管理有關(guān)職責規定。對農用車(chē)專(zhuān)項整治
工作重部署輕落實(shí),未針對農用車(chē)非法載人等行為開(kāi)展有效
的專(zhuān)項整治;對轄區內農用車(chē)維修經(jīng)營(yíng)單位非法拼裝、改裝
等違法違規行為日常監管不到位,打擊查處不力;對農用車(chē)
駕駛員交通安全法制宣傳教育不到位。
3.溫嶺市松門(mén)鎮黨委、政府未嚴格落實(shí)屬地監管職責。
對轄區群眾交通安全法制宣傳教育工作存在不足;對觀(guān)音堂
和村民自籌拓寬,主要用于村民進(jìn)行民間信仰活動(dòng)的山道通
行安全疏于監管;對轄區存在拼裝和改裝農用車(chē)上路、農用
車(chē)非法載人等情況,未及時(shí)排查制止并報告相關(guān)主管部門(mén);
未有效落實(shí)民間信仰事務(wù)日常管理職責,對重點(diǎn)時(shí)節群眾聚
集活動(dòng)沒(méi)有做好安全防范和管理;對所轄區交通管理站、朝
陽(yáng)村交通勸導站工作落實(shí)督促不力,未對事故路段存在的安
全隱患進(jìn)行排查治理。
4.溫嶺市松門(mén)鎮朝陽(yáng)村村兩委會(huì )基層社會(huì )治理工作存
在不足。對村民安全法制教育不足;未對事故路段的通行安
全實(shí)施有效管理;村交通勸導站未能有效糾正、勸導、制止
事故路段長(cháng)期存在的農用車(chē)非法載人行為,未向當地政府和
有關(guān)部門(mén)報告事故路段安全隱患;未認真貫徹執行黨的路線(xiàn)
方針政策和決策部署,對本村民間信仰活動(dòng)存在的問(wèn)題,沒(méi)
有及時(shí)處理和報告;對主要時(shí)節群眾聚集活動(dòng)沒(méi)有做好安全
防范和管理。
(三)事故性質(zhì)
經(jīng)調查組認定:該起事故既不是《中華人民共和國道路
交通法》規定的道路交通生產(chǎn)安全事故,也不是《農業(yè)機械
安全監督管理條例》規定的農機生產(chǎn)安全事故,屬于非生產(chǎn)
安全事故范疇,是一起因駕駛人駕駛違規改裝的農用車(chē)非法
載人,在不符合安全通行條件的路段行駛,并未能及時(shí)有效
控制車(chē)輛引發(fā)的重大事故。
四、事故責任認定及處理建議
(一)追究法律責任的人員
林冬富,農用車(chē)浙 10·37622 駕駛人,對事故發(fā)生負有
主要責任,涉嫌重大責任事故罪,司法機關(guān)已依法追究其刑
事責任。
(二)建議給予黨紀政務(wù)處分的人員
對于在事故調查過(guò)程中發(fā)現的地方黨委政府及有關(guān)部
門(mén)(單位)人員履職方面的問(wèn)題線(xiàn)索及相關(guān)材料,已移交省
紀委省監委。對有關(guān)人員的黨紀政務(wù)處分由省紀委省監委溫
嶺“5·12”農用車(chē)側翻重大事故責任追究調查組提出。
(三)建議對有關(guān)單位的處理
1.責成溫嶺市政府向臺州市政府作出深刻檢查;
2.責成臺州市政府向省政府作出深刻檢查。
五、事故防范和整改措施
此次事故雖然不是生產(chǎn)安全事故,但事故中暴露出農機
安全管理還存在一些問(wèn)題和薄弱環(huán)節,特別是農用車(chē)非法載
人、改裝拼裝、超限超載等違法行為沒(méi)有得到有效查處和治
理;農業(yè)農村、民宗、公安等部門(mén)和當地鄉鎮履職主動(dòng)、積
極到位等還有不少差距。為深刻吸取事故教訓,舉一反三,
防范類(lèi)似事故再次發(fā)生,建議落實(shí)以下整改措施(省安委會(huì )
已于 6 月10 日發(fā)文部署):
(一)進(jìn)一步壓實(shí)政府安全監管責任。各級政府要深入
貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想,堅持以人民為中
心的發(fā)展思想,從推進(jìn)平安浙江建設、保障人民群眾生命財
產(chǎn)安全的高度,切實(shí)提高認識,真正落實(shí)責任,全面構建重
大風(fēng)險識別、監測管控和化解處置體系,牢牢守住公共安全
底線(xiàn)。農業(yè)農村、民宗、公安等部門(mén)要按照“管行業(yè)必須管
安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的要求,注
重履職要求,主動(dòng)研究提出針對性防范措施,并全力抓好落
實(shí)。省安委會(huì )將通報該起事故,發(fā)揮警示教育作用,防范同
類(lèi)事故再次發(fā)生。
(二)加大農機安全隱患整治力度。農業(yè)農村部門(mén)要加
強源頭管理,強化與公安部門(mén)長(cháng)效協(xié)作機制建設,嚴格不得
駕駛農用車(chē)非法載人、不得駕駛無(wú)牌無(wú)照農用車(chē)和不得駕駛
未經(jīng)年檢合格農用車(chē)等“三個(gè)不得”要求,持續推進(jìn)專(zhuān)項整
治行動(dòng);要從嚴抓好農用車(chē)年度檢驗,對已改裝又騙取年檢、
安全檢驗不合格或存在嚴重安全隱患的,堅決依法處理,尤
其要通過(guò)抽查等各種有效形式,對通過(guò)年檢后還原改裝的農
用車(chē)嚴肅查處。要嚴格落實(shí)老舊農用車(chē)的報廢退出措施,加
大存量農用車(chē)限期清零淘汰力度,溫嶺市要在 2020 年 6 月底
前、臺州市在 2021 年 6 月底前、全省在 2022 年 6 月底前全部
淘汰退出;要全面開(kāi)展一次對農業(yè)機械維修經(jīng)營(yíng)單位的檢查,
對拼裝、改裝農業(yè)機械整機或者承攬維修已經(jīng)達到報廢條件
農業(yè)機械的,堅決依法打擊。
(三)加強公安交通路面違法行為執法力度。公安交警
部門(mén)要加強對農用車(chē)路面執法,嚴厲查處農用車(chē)假牌、套牌、
拼裝、改裝、超速、超載等違法行為,堅決杜絕非法載人、病
車(chē)上路。要加快推進(jìn)實(shí)施《浙江省道路交通安全綜合治理三
年行動(dòng)計劃》,推動(dòng)完善農村道路交通安全管理組織網(wǎng)絡(luò ),
將農村道路交通安全納入基層社會(huì )治理網(wǎng)格化管理,2019 年
實(shí)現農村交通安全勸導站 80%覆蓋,2020 年實(shí)現全覆蓋。要
結合推廣實(shí)施“兩站兩員”建設工作,加強交通管理人員的
業(yè)務(wù)培訓、指導,確保治理有效。
(四)全面防控各類(lèi)通行路段安全風(fēng)險。各地要按照《浙
江省人民政府辦公廳關(guān)于加強農村道路交通安全工作的通
知》,嚴格落實(shí)鄉鎮(街道)黨委、政府對轄區通行路段的
屬地管理責任。要對非道路范疇的各類(lèi)通行路段進(jìn)行全面排
摸,特別是雖然平時(shí)通行流量較小,但重要時(shí)節人流和車(chē)流
大幅增多的通往寺廟、公墓等非《道路交通安全法》中明確
的道路范疇的山道、便道等,要掌握底數,建立檔案,對發(fā)
現的重大風(fēng)險隱患要會(huì )同相關(guān)部門(mén)果斷采取有效管控措施。
公安和交通運輸部門(mén)在巡查中發(fā)現非適合車(chē)輛通行路段,要
及時(shí)通報屬地鄉鎮(街道),指導推動(dòng)鄉鎮(街道)加強管
理,杜絕交通違法行為。
(五)深入推進(jìn)民間信仰活動(dòng)管理。各地民宗部門(mén)要按
照《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于加強民間信仰事務(wù)管理的意
見(jiàn)》《浙江省民間信仰活動(dòng)場(chǎng)所登記編號管理辦法》等規定,
立即對轄區民間信仰活動(dòng)場(chǎng)所進(jìn)行全面普查,掌握數量分
布、影響范圍、管理組織以及民間信仰活動(dòng)類(lèi)型、規模、方
式等情況,匯總建檔,實(shí)行信息化管理,對不符合規定要求
的場(chǎng)所,堅決依法處理,納入“四治”范圍的,在 2020 年
底前堅決拆除或改用。尤其是要高度關(guān)注未納入登記編號管
理的民間信仰活動(dòng)場(chǎng)所涉及的安全風(fēng)險隱患,組織指導鄉鎮
(街道)對場(chǎng)所基礎設施、周邊環(huán)境、活動(dòng)情況等全面系統
開(kāi)展安全風(fēng)險辨識評估,并依據安全狀況和風(fēng)險程度劃分等
級,實(shí)施分類(lèi)管理,嚴控可能導致群死群傷事故的重大安全
風(fēng)險,從現在起,全省不再新增登記編號民間信仰活動(dòng)場(chǎng)所。
按照屬地管理和“誰(shuí)舉辦、誰(shuí)負責”原則,嚴格落實(shí)安全責
任,規范民間信仰活動(dòng),嚴格按照《大型群眾性活動(dòng)安全管
理條例》申請活動(dòng)許可;對經(jīng)常性的群體性民間信仰活動(dòng),
鄉鎮和村要加強監管,并定期開(kāi)展安全培訓和檢查。
(六)進(jìn)一步加強各類(lèi)交通安全宣傳和警示教育。各級
政府和有關(guān)部門(mén)要持之以恒抓好全民交通文明素質(zhì)提升,深
化交通安全文化培育,倡導和傳播現代文明交通理念,尤其
要加強農村地區“拒絕乘坐農用車(chē)、電動(dòng)車(chē)、超員車(chē)”的宣
傳。臺州市、溫嶺市要結合安全生產(chǎn)月活動(dòng),開(kāi)展為期一月
的道路交通、農機安全專(zhuān)項宣傳,充分借助各種信息傳媒手
段,形成并保持有廣度、有深度的宣傳效應;加強交通安全
警示教育,公開(kāi)曝光嚴重違法行為、典型交通事故案例和事
故責任追究情況,切實(shí)提高交通參與者,特別是老人和孩子
的交通安全意識和自我保護意識。農業(yè)農村部門(mén)要以此次慘
痛事故為案例,組織開(kāi)展農用車(chē)駕駛員守法行車(chē)專(zhuān)題培訓,
提高駕駛員安全法制意識。
溫嶺“5·12”農用車(chē)側翻重大事故調查組
關(guān)于溫嶺“5·12”農用車(chē)側翻重大事故
有關(guān)責任追究的情況
省紀委省監委接到溫嶺“5·12”農用車(chē)側翻重大事故調
查組移送的線(xiàn)索后,根據黨紀黨規和國家有關(guān)法律法規的規
定,堅持“科學(xué)嚴謹、依紀依法、實(shí)事求是”的原則,成立
了溫嶺“5·12”農用車(chē)側翻重大事故責任追究調查組,對
相關(guān)責任單位和人員的責任情況開(kāi)展了調查。根據調查情況
和責任追究有關(guān)規定,對臺州市、溫嶺市政府和相關(guān)責任人
員予以責任追究,并已全部落實(shí)到位。
一、責成溫嶺市政府向臺州市政府作出深刻檢查,臺州
市政府向省政府作出深刻檢查。
二、依干部管理權限,對以下責任人員予以責任追究:
(一)給予溫嶺市副市長(cháng)王國軍誡勉談話(huà)處理。
(二)給予溫嶺市副市長(cháng)張升責令作出檢查處理。
(三)給予溫嶺市農業(yè)農村和水利局黨委書(shū)記、局長(cháng)陳
宇斌誡勉談話(huà)處理。
(四)給予原溫嶺市農業(yè)林業(yè)局黨委書(shū)記、局長(cháng)陳興德
黨內警告處分。
(五)給予原溫嶺市農業(yè)林業(yè)局黨委副書(shū)記、副局長(cháng)徐
小春政務(wù)記過(guò)處分。
(六)給予溫嶺市農業(yè)農村和水利局黨委委員、副局長(cháng)
潘新春政務(wù)警告處分。
(七)給予溫嶺市農機管理總站站長(cháng)王新斌政務(wù)記大過(guò)
處分。
(八)給予溫嶺市松門(mén)鎮黨委書(shū)記梁華軍黨內警告處
分。
(九)給予溫嶺市松門(mén)鎮黨委副書(shū)記、鎮長(cháng)郭永波政務(wù)
記過(guò)處分。
(十)給予溫嶺市松門(mén)鎮黨委副書(shū)記陳駿黨內警告處
分。
(十一)給予溫嶺市松門(mén)鎮黨委委員、紀委書(shū)記王永華
黨內嚴重警告處分。
(十二)給予溫嶺市松門(mén)鎮副鎮長(cháng)陳文森政務(wù)記大過(guò)處
分。
(十三)給予溫嶺市松門(mén)鎮朝陽(yáng)村黨支部書(shū)記、朝陽(yáng)村
交通勸導站站長(cháng)林冬才撤銷(xiāo)黨內職務(wù)處分。
(十四)給予溫嶺市松門(mén)鎮朝陽(yáng)村村委會(huì )主任、朝陽(yáng)村
交通勸導站副站長(cháng)樓德勝黨內嚴重警告處分。