中新網(wǎng)12月22日電  據廣西柳州融水苗族自治縣人民政府網(wǎng)站消息，12月21日11時(shí)45分許，融水縣同練鄉新建二級公路(645縣道12km+50m處)路段上工程施工造成塌方，造成2輛挖掘機和2名駕駛人員被掩埋。經(jīng)全力援救，2名被掩埋人員經(jīng)搶救仍不幸遇難。

目前，相關(guān)善后工作正在有序開(kāi)展，塌方現場(chǎng)正在進(jìn)行施工清理。在塌方路段公路兩端已設置警戒線(xiàn)，并安排專(zhuān)人值守，禁止一切車(chē)輛和行人通行。

據當地群眾介紹，當天上午11時(shí)許，在施工現場(chǎng)，挖掘機在施工作業(yè)時(shí)，現場(chǎng)上方突然發(fā)生塌方，坍塌的土方和巨石滾落而下，將2輛挖掘機掩埋。

經(jīng)過(guò)緊急救援，2名被埋的挖掘機駕駛人員被挖出，經(jīng)醫護人員確認已無(wú)生命跡象。

1、邊坡開(kāi)挖

 

2、高邊坡關(guān)鍵工序

（1）開(kāi)挖時(shí)，對放坡及坡比報驗

（2）邊坡分級

（3）邊坡防護工程報驗：格構梁/錨桿等。

3、高邊坡開(kāi)挖安全措施

（1）開(kāi)挖工作應與裝運作業(yè)面相互錯開(kāi)。

（2）嚴禁在山坡上同一地段的上下部同時(shí)作業(yè)。

（3）人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應小于2m，縱向間距不應小于3m。

（4）滑坡地段開(kāi)挖，須從兩側向中部自上而下開(kāi)挖。禁止全面拉槽開(kāi)挖。

4、土層錨桿支護

在立壁土層上鉆（掏）孔至要求深度，孔內放入鋼筋，灌入水泥砂漿或化學(xué)漿液，使之與土層結合成抗拉錨桿，將立壁土體側壓力傳至穩定土層。

DML-120D1跟管鉆進(jìn)錨索施工設備 

為了均勻分配傳到連續墻或柱列式灌注樁上的土壓力，減少墻、柱的水平位移和配筋，一端采用錨桿與墻、柱連接，另一端錨固在土層中，用以維持坑壁的穩定。

高切坡，預應力錨索支護

（1）錨錠式拉錨

錨桿宜用普通低碳鋼

錨桿間距1.5 ~ 4.0m

錨桿長(cháng)度大于10m時(shí)應施加預拉應力

（2）土層錨桿 

錨桿錨固長(cháng)度不應宜小于4m、自由長(cháng)度不宜小于5m

錨桿水平間距不宜小于4.0m、豎向間距不宜小于2.0m

錨固體上覆土層厚度不宜小于4.0m

錨桿傾角15~250 ，并不大于450  

   
（3）錨索施工流程圖


 

5、格構梁支護

（1）對于整體穩定性好，但前緣出現溜滑或坍滑的滑坡，或坡度大于35°的高陡邊坡，宜采用現澆鋼筋混凝土格構進(jìn)行護坡，并采用錨桿進(jìn)行加固。

（2）錨桿須穿過(guò)潛在滑面1.5～2.0m，且采用全粘結灌漿。

（3）對于整體穩定性差，且前沿坡面須防護和美化的滑坡，宜采用現澆鋼筋混凝土格構與預應力錨索進(jìn)行防護。

（4）對于整體穩定性差、滑坡推力過(guò)大，且前沿坡面須防護和美化的滑坡，宜采用預制預應力鋼筋混凝土格構與預應力錨索進(jìn)行防護。

6、高邊坡分層回填

（1）嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm?？刂谱罴押科顬?2%，嚴格按照試驗段得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。

（2）斷面分層填筑，連續壓實(shí)，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開(kāi)裂。

7、高邊坡排水

（1）邊坡開(kāi)挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開(kāi)挖。

（2）根據坡比變化，每填筑好一級后，及時(shí)修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。

（3）在雨季施工時(shí)，注意排水工作，在路基頂面做成2%-4%的雙向橫坡。

（4）防止積水，邊坡上做臨時(shí)泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。

（5）在填挖交界處，挖一些臨時(shí)排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個(gè)邊坡的沖刷，下雨后，對于被水沖毀的部分邊坡，及時(shí)填土夯實(shí)，以避免邊坡進(jìn)一步坍塌。