中國京冶工程技術(shù)有限公司“1·22”物體打擊死亡事故調查報告
2018年1月22日11時(shí)20分左右,坂田街道華為基地F2貴賓樓發(fā)生一起物體打擊事故,造成一人死亡。依據《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務(wù)院令493號)及《深圳市生產(chǎn)安全事故調查處理工作規范》(2015年修訂版)的有關(guān)規定,區政府委托區安監局牽頭,成立了由區監察委、總工會(huì )、住建局、龍崗公安分局、坂田街道辦組成的事故調查組,并邀請區檢察院參加,組長(cháng)由區安監局局長(cháng)劉少文同志擔任,副組長(cháng)由區安監局副局長(cháng)高健和區監察委派駐一組李彬濤同志擔任。事故調查組對事故進(jìn)行了調查,情況如下:
一、基本情況
?。ㄒ唬┕こ袒厩闆r
2018年1月15日,華為投資控股有限公司將華為貴賓樓零星拆除工程發(fā)包給了中國京冶工程技術(shù)有限公司,雙方簽訂了《華為貴賓樓零星拆除工程合同》,并對安全管理規定進(jìn)行了約定,工程總價(jià):27.5萬(wàn)元,工程范圍:F2貴賓樓四層局部裝修面層拆除,工程內容:主要為墻柱飾面、天花吊頂、室內隔墻、門(mén)窗等的拆除,合同工期:2018年1月15日至2018年3月15日,該項目負責人為崔云鵬(男,漢族,1970年4月1日生,身份證號碼:220702********0817)。
2018年1月19日上午,中國京冶工程技術(shù)有限公司安排工
人開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工。事故發(fā)生時(shí),中國京冶工程技術(shù)有限公司安排了15名工人對F2貴賓樓四樓裝修區域和三樓局部區域進(jìn)行拆除。其中工人廖家圣和曾令富為一組,在四樓貴賓用餐房拆除天花吊頂。
?。ǘ┦鹿氏嚓P(guān)單位基本情況
1、華為投資控股有限公司成立于2003年03月14日,統一社會(huì )信用代碼:91440300746645251H,公司地址:深圳市龍崗區坂田華為基地B區1號樓,法定代表人: 孫亞芳,注冊資本:1643517萬(wàn)人民幣,公司主要從事高科技產(chǎn)品的研究等。
2、中國京冶工程技術(shù)有限公司成立于1992年05月09日,統一社會(huì )信用代碼:91110108102055141N,公司地址:北京市海淀區西土城路33號,法定代表人: 岳清瑞,注冊資本:69000萬(wàn)人民幣,公司主要從事建筑施工等,擁有建筑施工總承包壹級,取得安全生產(chǎn)許可證編號:(京)LZ安許證字【2016】010262-01,該公司在南山區后海名苑居辦公樓603室設立深圳分公司,目前總公司有5000多人。
二、事故經(jīng)過(guò)及善后處理情況
?。ㄒ唬┦鹿式?jīng)過(guò)
2018年1月22日11時(shí)20分左右,中國京冶工程技術(shù)有限公司外聘的工人廖家圣在坂田街道華為公司F區貴賓樓四樓貴賓用餐房拆除天花吊頂施工。廖家圣站立在移動(dòng)門(mén)型腳手架(長(cháng)約1.8米,寬約1.2米,高約2.7米)操作平臺上,采用鐵鉤鉤住龍骨架往下進(jìn)行整體拆除,吊頂突然整體發(fā)生坍塌,吊頂塌落將廖家圣和其所站立的操作平臺砸倒,廖家圣經(jīng)送醫院搶救無(wú)效于當日13時(shí)40分左右死亡。
?。ǘ┥坪笄闆r
死者廖家圣,男,漢族,43歲,戶(hù)籍地址:重慶市開(kāi)縣九龍山鎮新寨村3組21號,身份證號:512222********5194。
2018年1月23日,中國京冶工程技術(shù)有限公司與死者家屬簽訂了《補償協(xié)議》,中國京冶工程技術(shù)有限公司向死者家屬一次性支付172萬(wàn)元人民幣,該起事故善后工作已妥善解決。
三、應急救援處置情況
事故發(fā)生于2018年1月22日11時(shí)20分左右,事故發(fā)生后,現場(chǎng)人員立即聯(lián)系120進(jìn)行搶救,區安監局接到坂田街道安監辦事故報告后,立即組織人員赴現場(chǎng)處理,對現場(chǎng)進(jìn)行調查取證,并在第一時(shí)間將該起事故上報至市安監局和區總值班室。事故報告無(wú)不妥當之處。
四、事故原因及性質(zhì)
?。ㄒ唬┲苯釉?/p>
違反施工程序,野蠻作業(yè)。按照拆除作業(yè)施工程序規定,拆除作業(yè)應按照“先建后拆,后建先拆,逐層拆除”的原則,拆除吊頂應先將石膏板拆除,然后再拆除龍骨架,最后是拆除吊筋的作業(yè)程序。經(jīng)查,廖家圣一味圖快,忽視安全,采用鐵鉤鉤住龍骨架往下進(jìn)行整體拆除,正是這種野蠻作業(yè)的方式導致吊頂發(fā)生大面積坍塌,釀成事故。
?。ǘ╅g接原因
1、施工方案不細致、不嚴謹。經(jīng)查,拆除施工屬于危險性較大施工作業(yè),按照要求必須制定專(zhuān)項施工方案并經(jīng)過(guò)專(zhuān)家認證,中國京冶工程技術(shù)有限公司雖有制定施工方案和安全操作規程,但是未按要求組織專(zhuān)家認證,施工方案未明確拆除作業(yè)的流程,未明確有效的安全技術(shù)措施,且未組織專(zhuān)家進(jìn)行認證,不能有效保障安全拆除。
2、安全培訓教育、安全技術(shù)交底流于形式。經(jīng)查,中國京冶工程技術(shù)有限公司在入場(chǎng)施工前,雖然有組織作業(yè)人員進(jìn)行三級安全培訓教育和安全技術(shù)交底,但是培訓內容不詳細、不具體、沒(méi)有針對性,未能有效提高作業(yè)人員安全操作技能水平和安全意識,培訓和交底流于形式。
3、現場(chǎng)安全管理缺失。經(jīng)查,死者作業(yè)時(shí)是單獨一人在房間內拆除,該危險作業(yè)現場(chǎng)未安排專(zhuān)人監護,對作業(yè)人員的違章作業(yè)行為未能及時(shí)有效加以制止。負責現場(chǎng)施工安全管理的人員對現場(chǎng)存在的安全隱患和作業(yè)人員的危險作業(yè)行為視而不見(jiàn),作業(yè)現場(chǎng)安全管理形同虛設。
?。ㄈ┦鹿市再|(zhì)
經(jīng)過(guò)對事故原因的分析,該事故是一起因工人違反施工程序,野蠻作業(yè);中國京冶工程技術(shù)有限公司安全生產(chǎn)主體責任不落實(shí)、施工現場(chǎng)安全管理不到位而導致的生產(chǎn)安全責任事故。
五、事故責任分析及處理意見(jiàn)
?。ㄒ唬┧勒吡渭沂?,拆除吊頂時(shí),違反施工程序,野蠻作業(yè),對事故的發(fā)生負有直接責任,鑒于其在事故中死亡,不予追究其責任。
?。ǘ┲袊┮惫こ碳夹g(shù)有限公司對施工現場(chǎng)安全管理不到位,制定的施工方案不細致、不嚴謹,安全培訓教育、安全技術(shù)交底流于形式,對事故發(fā)生負有管理責任。建議由區安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條之規定對中國京冶工程技術(shù)有限公司進(jìn)行處罰。
?。ㄈ┲袊┮惫こ碳夹g(shù)有限公司該項目負責人崔云鵬,未認真履行自身安全職責,對施工現場(chǎng)管理不力,其應對事故發(fā)生負領(lǐng)導責任。建議由區安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條之規定對中國京冶工程技術(shù)有限公司該項目負責人崔云鵬進(jìn)行處罰。
六、監管部門(mén)基本情況
經(jīng)調查,該次拆除工程總價(jià)款為27.5余萬(wàn)元,拆除面積超過(guò)300平方米,該工程于1月18日在轄區萬(wàn)科城社區工作站報備。
為全面掌握轄區零星工程開(kāi)展情況,確保零星工程排查行動(dòng)取得成效,坂田街道出臺了《坂田街道零星工程安全監督管理暫行辦法》,要求施工方做好“三寶”工作措施,需提交相關(guān)資料到社區進(jìn)行備案,要求各社區工作站建立臺賬,確保全面掌握轄區零星工程情況,并將排查情況納入每日工作日志中。
自2017年10月25日開(kāi)展零星工程監管行動(dòng)以來(lái),街道共出動(dòng)6279人次,排查零星工程580家,發(fā)現隱患1016處,已整改790處,已停工211家,備案436家,發(fā)放《零星裝修和施工安全風(fēng)險告知書(shū)》780份,簽訂《履行安全責任承諾書(shū)》516份。
七、事故教訓和整改措施
1、中國京冶工程技術(shù)有限公司應當根據項目工程的特點(diǎn)制定有針對性的施工方案,對存在有較大危險性分部分項工程的施工作業(yè),必要時(shí)應當組織專(zhuān)家對施工方案進(jìn)行論證。
2、中國京冶工程技術(shù)有限公司應加強對安全生產(chǎn)管理人員的安全業(yè)務(wù)能力培訓,增強其對施工現場(chǎng)的安全風(fēng)險的識別及發(fā)現安全事故隱患的能力,對異常情況能夠迅速采取安全措施或及時(shí)向項目負責人報告;
3、中國京冶工程技術(shù)有限公司應當要定期開(kāi)展安全專(zhuān)項檢查,切實(shí)消除安全隱患,加強對施工現場(chǎng)及現場(chǎng)從業(yè)人員的安全管理。
4、中國京冶工程技術(shù)有限公司應當加強施工作業(yè)人員的安全培訓及作業(yè)管理。
中國京冶工程技術(shù)有限公司“1·22”
物體打擊死亡事故調查組
2018年2月7日