4死1傷！山西孝義一企業(yè)VOCs處理裝置有毒氣體泄漏！
新華社太原9月16日電（記者梁曉飛、趙陽(yáng)）記者16日從山西省孝義市政府新聞辦了解到，根據群眾舉報，孝義市政府核實(shí)了一起企業(yè)瞞報急性中毒事故：9月14日上午9時(shí)許，山西晉茂能源科技有限公司VOCs處理裝置有毒氣體泄漏，導致4人急性中毒經(jīng)搶救無(wú)效死亡，1人受傷。目前受傷人員病情平穩。
經(jīng)初步判斷，泄漏氣體中含硫化氫，事故原因正在進(jìn)一步核查。事故發(fā)生后，該企業(yè)對中毒人員進(jìn)行了搶救，但未對事故進(jìn)行上報。
目前，孝義市已組織醫療專(zhuān)家隊伍全力救治傷員，開(kāi)展遇難者善后處置工作，并對企業(yè)下達停產(chǎn)通知書(shū)，查封相關(guān)裝置設施，確保不發(fā)生次生事故。當地公安機關(guān)對相關(guān)責任人采取了控制措施。
近些年來(lái)，我國不斷加強大氣環(huán)境治理工作，采取了一系列措施減少VOCs排放。但VOCs治理中的潛在安全風(fēng)險不容忽視！
在VOCs治理過(guò)程中，存在一些安全風(fēng)險，如果不能準確識別，就可能引發(fā)安全事故。結合常用環(huán)保改造方式和現有事故分析，尾氣治理過(guò)程中可能存在的風(fēng)險主要有以下10點(diǎn)。 企業(yè)變更物料，未按照變更管理要求開(kāi)展風(fēng)險分析。 2 油品儲罐實(shí)行密閉操作，可能造成罐頂呼吸閥不能正常工作，物料儲存過(guò)程中的安全風(fēng)險加大。 3 含油污水池、污水處理系統實(shí)行封閉式管理，可能使可燃氣體積聚，易發(fā)生爆炸事故；生產(chǎn)車(chē)間密閉管理，可能會(huì )造成廠(chǎng)房?jì)韧L(fēng)不暢，使逸出的氣體出現積聚，易發(fā)生爆炸。 4 尾氣集中收集，可能會(huì )使不同尾氣相互發(fā)生反應或尾氣串入其他儲罐并與儲罐中的物料發(fā)生反應，帶來(lái)新的安全風(fēng)險。 5 為控制油氣揮發(fā)，在運輸途中關(guān)閉槽罐車(chē)頂部呼吸閥與罐體間閥門(mén)，易造成槽罐內壓力升高，在泄壓時(shí)容易發(fā)生物料泄漏。 6 增設環(huán)保治理設施，往往涉及動(dòng)火作業(yè)等特殊作業(yè)，如果特殊作業(yè)管理與承包商管理不到位，容易引發(fā)火災爆炸事故。 7 增加油氣回收設施，容易導致與易燃易爆場(chǎng)所防火間距不足，進(jìn)而增加安全風(fēng)險。 8 尾氣治理改造中忽略了按規范要求選用防爆電氣設施，在爆炸危險區域選用非防爆電氣，存在電氣火花引發(fā)火災事故的風(fēng)險。 9 新增 RTO未進(jìn)行安全風(fēng)險評估論證，對于廢氣成分復雜的，未進(jìn)行HAZOP分析并采取相應的安全措施。 10 改造完成后，員工培訓不到位，試生產(chǎn)過(guò)程可能存在新的作業(yè)風(fēng)險。 8條環(huán)保改造風(fēng)險管控建議 為做好環(huán)保改造中的風(fēng)險管控，建議采取以下管控措施： 全面準確識別尾氣回收和治理過(guò)程中存在的各種風(fēng)險，把管控措施挺在前頭。 2 加強尾氣回收設施改造時(shí)的風(fēng)險評估，確保風(fēng)險可控的情況下，再經(jīng)正規設計，并加強改造施工作業(yè)管理。 3 編制回收設施投用時(shí)的試生產(chǎn)方案，科學(xué)組織試生產(chǎn)工作。 4 對不同尾氣混合集中收集時(shí)，應對各種尾氣間的相互影響開(kāi)展風(fēng)險分析，弄清尾氣的危險特性。對尾氣的組分，危險性、爆炸極限、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)等進(jìn)行檢定和檢測，全面掌握尾氣的安全風(fēng)險，避免發(fā)生反應。 5 在密閉廠(chǎng)房?jì)?，應采用集氣罩、氣相軟管等設施，回收無(wú)組織排放的氣體，同時(shí)保持良好的通風(fēng)，減少揮發(fā)物局部積聚現象。 6 對RTO的點(diǎn)火裝置與收集風(fēng)機、混合氣體緊急排空裝置進(jìn)行科學(xué)聯(lián)鎖保護，一旦出現點(diǎn)火故障、混合氣體燃燒濃度不夠等情況，應當聯(lián)鎖切斷風(fēng)機、止回閥門(mén)，同時(shí)排空系統內的爆炸性混合氣體。 7 對廢（尾）氣管道的防回燃（火）設施進(jìn)行檢查和優(yōu)化，特別是對于車(chē)間間、區域間、管道與RTO連接處等區域部位，應當組織專(zhuān)家對設置止回、防火、防爆等安全裝置的安全風(fēng)險進(jìn)行辨識和論證，在確保安全的前提下設置防止回燃（火）的單向止回、防火閥等。 8 油品儲存企業(yè)可結合實(shí)際采用氮封措施，避免油品直接和空氣接觸，減少VOCs逸出。 發(fā)現硫化氫中毒 應如何應急處置？ 01
含有硫化氫介質(zhì)的單位應結合實(shí)際情況，針對可能發(fā)生的硫化氫中毒事故制定專(zhuān)項應急救援預案。
02
可能發(fā)生硫化氫泄漏或逸散的臨時(shí)性的工作場(chǎng)所，應配置空氣呼吸器、逃生型呼吸防護器具、便攜式硫化氫檢測報警設備、應急照明燈、安全帶或安全繩等救援設施，設施宜置于作業(yè)人員易于獲取的位置，并有專(zhuān)人管理，定期檢查與維護。
03
存在硫化氫危害的高風(fēng)險行業(yè)的用人單位宜與附近有應急救援能力的醫療機構簽訂事故醫療救援協(xié)議，建立聯(lián)系，保證發(fā)生事故時(shí)醫療機構能夠及時(shí)參與醫療救援。
04
嚴禁無(wú)防護救援，事故搶險救援人員應佩戴正壓式空氣呼吸器。密閉空間盡可能施行非進(jìn)入救援。另外，過(guò)濾式硫化氫防毒面具只能用于開(kāi)放式環(huán)境的逃生，不適用于密閉空間、地下環(huán)境逃生使用。
05
出現中毒事故時(shí)迅速將現場(chǎng)中毒人員抬離危險區至上風(fēng)向空氣新鮮處，如皮膚或眼部被污染，用大量清水沖洗干凈，輸氧，并保持中毒者的體溫。如果中毒者已停止呼吸和心跳，應立即實(shí)施人工心肺復蘇術(shù)；立即送往附近醫療機構救治。
06
事故現場(chǎng)應劃出危險區域，設立警示標識和警戒線(xiàn)，建議硫化氫濃度在10 mg/m3以上的區域均設為限制進(jìn)入區域，與搶險無(wú)關(guān)的人員及車(chē)輛不得進(jìn)入警戒區域；設置要求參照GBZ 158《工作場(chǎng)所職業(yè)病危害警示標識》執行。
07
事故搶險救援人員進(jìn)入硫化氫事故區域，迅速找出泄漏或逸散源，在確保自身安全情況下，切斷泄漏源，修復泄漏點(diǎn)，清理泄漏物，救援過(guò)程禁止動(dòng)火作業(yè)，控制事故的進(jìn)一步擴大。
08
硫化氫濃度持續上升而無(wú)法控制時(shí)，應立即向當地政府部門(mén)報告，疏散下風(fēng)向的居民，立即與鄰近醫療機構和醫療急救機構聯(lián)系進(jìn)行緊急醫療救助。
來(lái)源：新華網(wǎng) 中國化學(xué)品安全協(xié)會(huì )