關(guān)于九江石化柴油加氫裝置“3. 12”爆炸火災事故有關(guān)情況的報告

2018年3月12日16時(shí)14分，九江石化煉油運行一部柴 油加氫裝置發(fā)生一起爆炸火災事故，事故造成2人死亡，1人 灼傷（輕傷）。

接到事故報告后，安全監管局、煉油事業(yè)部、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部 有關(guān)領(lǐng)導立即到總部生產(chǎn)調度指揮中心了解事故情況。按照總 部領(lǐng)導指示，安全監管局、煉油事業(yè)部、能環(huán)部派人連夜趕赴 現場(chǎng)。

3月13日凌晨3點(diǎn)30分左右，國家安全監管總局、總部 調查組一行12人到達事故現場(chǎng)。在對現場(chǎng)初步勘查后聽(tīng)取了 九江石化對事故情況的匯報。有關(guān)情況報告如下：

一、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

2018年3月12日，煉油運行一部加氫單元運行三班當班， 當班人員有副班長(cháng)楊友林、內操楊春春、段漠齊，外操李國華、 劉強、張曉文。

14:58,內操在DCS上發(fā)現循環(huán)氫壓縮機C502B潤滑油壓 低報警，打電話(huà)給外操室要求到現場(chǎng)確認。副班長(cháng)楊友林接電 話(huà)后，到現場(chǎng)檢查確認，15:07:52 , C502B潤滑油壓降至 0.27MPa,輔油泵啟動(dòng)（輔泵自啟聯(lián)鎖值0.27MPa）_o設備員 彭小鋒接報告后，到外操室和楊友林、張曉文一起到壓縮機現 場(chǎng)調整。調整過(guò)程中，潤滑油壓力在16:04:39下降至0.2MPa

（聯(lián)鎖停機值0.2MPa）,機組聯(lián)鎖停機，同時(shí)加熱爐F501高 壓瓦斯進(jìn)爐快關(guān)閥門(mén)XCV501聯(lián)鎖動(dòng)作關(guān)閉、加氫反應進(jìn)料泵 P501B聯(lián)鎖動(dòng)作停泵。

楊友林等人檢查加熱爐F501高壓瓦斯進(jìn)爐快關(guān)閥門(mén)關(guān)閉 情況，關(guān)閉熱低分V515向T501減油閥門(mén)。16:10左右，楊友 林按照工藝員指令，帶領(lǐng)李國華趕往加氫反應進(jìn)料泵P501B, 試圖關(guān)閉泵出口閥時(shí)，加氫原料緩沖罐V501發(fā)生爆炸著(zhù)火。

二、 事故傷亡情況

事故造成2人死亡。死者基本情況：

1. 楊友林，男，49歲，加氫副班長(cháng)，文化程度技校。

2. 李國華，男，52歲，加氫外操，文化程度高中。

三、 事故救援情況

事故發(fā)生后，九江石化公司立即啟動(dòng)應急預案，分別向江 西省、九江市政府部門(mén)報告事故情況，同時(shí)向總部應急指揮中 心報告。九江石化公司領(lǐng)導趕赴現場(chǎng)成立現場(chǎng)指揮部，組織現 場(chǎng)救援和處置，組織人員關(guān)閉加氫單元高瓦、氫氣、柴油、航 煤等原料進(jìn)料閥門(mén)，1#柴油加氫裝置緊急停工，航煤加氫、 1^#PSA及2#汽柴油加氫等3套裝置主動(dòng)安排停工，關(guān)閉各裝置 原料、產(chǎn)品進(jìn)出界區閥門(mén)。

16時(shí)15分，九江石化消防保衛中心接警后迅速到現場(chǎng)撲

救。

16時(shí)30分，地面流淌火全部撲滅?？紤]到周邊是臨氫裝 置，危險性較大，為防止萬(wàn)一，16時(shí)34分，九江石化請求九 江市消防支隊增援。

16時(shí)40分，火勢得到控制。

16時(shí)50分，九江市消防增援車(chē)輛到達現場(chǎng)。

17時(shí)24分，現場(chǎng)火點(diǎn)熄滅。

在事故救援的同時(shí)，九江石化積極配合地方政府主動(dòng)向社 會(huì )媒體報道事故。目前輿情可控，沒(méi)有造成較大社會(huì )負面影響。

事故沒(méi)有造成環(huán)境污染和其他次生事故。

家屬安撫工作有序進(jìn)行，目前家屬情緒在受控狀態(tài)，后續 繼續做好善后處置工作。

四、初步原因分析

從DCS趨勢看，循環(huán)氫壓縮機C502B停機，裝置聯(lián)鎖停 車(chē)后，原料罐V501 （直徑2.2米，高18.8米，54立方米）壓 力快速上升，最終導致V501超壓罐體撕裂著(zhù)火。

初步分析，V501超壓原因為反應進(jìn)料泵P501B聯(lián)鎖停泵 后，泵出口閥沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉，同時(shí)泵出口單向閥漏量，造成反 應系統高溫高壓介質(zhì)從P501/B出口倒竄至V501,造成V501 超壓爆裂。

事故原因還在進(jìn)一步調查中。

五、事故調查

國家安全監管總局接到事故報告后，監管三司宋宏林處長(cháng) 和國家安全生產(chǎn)應急救援指揮中心協(xié)調部副主任洪宇等4名同 志也于昨晚趕到事故現場(chǎng)。按照生產(chǎn)安全事故管理規定，確定 由九江市安全監管局負責組織事故調查。

在地方政府調查的同時(shí)，我們已成立內部調查組組織開(kāi)展 事故調查。有關(guān)情況將進(jìn)一步報告。

總部赴事故現場(chǎng)調查組

安全監管局：杜紅巖、常云海

煉油事業(yè)部：伊光明、權紅旗、宮超

能源環(huán)保部：邢毅

總部事故調查組

關(guān)于進(jìn)一步做好“兩會(huì )”期間安全生產(chǎn)工作的通知

各有關(guān)企業(yè)：

近期，部分企業(yè)裝置運行不穩，非計劃停工和運行異常情況較 多，安全生產(chǎn)形勢不容樂(lè )觀(guān)。臨近“兩會(huì )”，各企業(yè)要認真吸取教訓， 及時(shí)采取措施，堅決遏止運行異常頻發(fā)的不良勢頭，確保“兩會(huì )” 期間安全生產(chǎn)保持平穩。

一、近期裝置運行異常情況通報

1.湛江東興：2018年2月24日連續重整裝置因循環(huán)氫壓縮機 故障停工搶修，利用氫氣增壓機一路出口作為循環(huán)氫后，2月25日 進(jìn)料開(kāi)工，維持低負荷運行。

停工經(jīng)過(guò)：2018年2月24日17: 08連續重整裝置循環(huán)氫壓縮 機C-3201非驅動(dòng)端泄漏量突然從48kPa降至12kPa, 19: 37監控視 頻顯示非驅動(dòng)端通過(guò)軸承箱的呼吸閥漏到大氣中，干氣密封泄漏， 同時(shí)，兩端軸承振動(dòng)快速上升，達到滿(mǎn)量程值，由于機組沒(méi)有設置 軸振動(dòng)聯(lián)鎖和干氣密封泄漏聯(lián)鎖，也沒(méi)有觸發(fā)軸位移聯(lián)鎖，在劇烈 振動(dòng)了 3分鐘之后因轉子卡澀停機。

檢查結果：驅動(dòng)端徑向軸瓦損壞嚴重，油封完全磨平，軸承座 與軸承蓋都有明顯的碰磨痕跡；非驅動(dòng)端的徑向瓦和推力瓦也有磨 損痕跡；兩端軸承部位軸頸磨損；非驅動(dòng)端干氣密封軸套部位的軸 表面有鍍層大面積脫落,原軸徑120mm,磨損后的最小直徑118. 8mm; 兩端的干氣密封解體，一級、二級摩擦副均已碎裂，非驅動(dòng)端損壞 程度更嚴重；各級葉輪級間密封和兩端的梳齒密封基本磨平；檢查 發(fā)現主軸經(jīng)過(guò)摩擦產(chǎn)生高溫后已變形，非驅動(dòng)端變形跳動(dòng)超過(guò)1嘰

原因分析：初步分析是主密封氣發(fā)生波動(dòng)，非驅動(dòng)端干氣密封 穩定性較弱的情況下，動(dòng)靜環(huán)碰磨受熱崩裂，碎塊擠壓碰撞卡澀， 導致轉子、軸承箱等振動(dòng)。

2.金陵：2018年2月28日8: 07,上級變電站220kV經(jīng)港變因 開(kāi)關(guān)保護裝置故障，造成金陵石化220kV港石聯(lián)絡(luò )線(xiàn)停電1. 7秒， 熱電站110kV正I母線(xiàn)晃電，六爐三機跳停，導致蒸汽和氫氣停供。 熱電站廠(chǎng)用電因晃電中斷后，三臺給水泵停機，鍋爐因缺水停爐， 無(wú)蒸汽供應。1#、2#發(fā)電機帶不動(dòng)相應負荷（正常時(shí)發(fā)電5MW,從 外電網(wǎng)下電6MW）, 1#發(fā)電機因低頻保護停車(chē)，2#發(fā)電機因低壓過(guò)流 保護停車(chē)，3#發(fā)電機因無(wú)蒸汽停機而停止供電。煤制氫、2#加氫裂化、 1#催化、3#重整、1#渣油加氫、2#渣油加氫、柴油加氫改質(zhì)、l#S-zorb 緊急停工，至3月1日除1#和2#渣油加氫外其余裝置均恢復開(kāi)工， 1#渣油加氫因加熱爐管結焦、2#渣油加氫因循氫機干氣密封泄漏推 遲開(kāi)工。

原因分析：上級變電站220kV經(jīng)港變開(kāi)關(guān)保護裝置故障，造成 電源聯(lián)絡(luò )線(xiàn)停電；全廠(chǎng)220kV、llOkV系統分列運行但未配置快切裝

置，且投運的給水泵都由停電母線(xiàn)供電，造成1#、2#、3#發(fā)電機停 運，引起大面積?；坞?。

3. 揚子：2017年11月25日21:15, PTA聯(lián)合裝置三線(xiàn)空壓機 組發(fā)出振動(dòng)、位移、電機過(guò)流跳車(chē)等13個(gè)聯(lián)鎖停車(chē)信號，機組因電 機過(guò)流跳車(chē)聯(lián)鎖停車(chē)。機組盤(pán)車(chē)狀態(tài)下，壓縮機部分振動(dòng)位移值無(wú) 法恢復正常，初步判斷轉子可能存在一定程度損壞，決定對壓縮機 進(jìn)行全面解體檢查。

檢查結果：機組解體后發(fā)現一級葉輪葉片1處斷裂，一級葉輪 口環(huán)磨損斷裂，其他葉片均出現不同程度的損傷及變形；一級擴壓 器2個(gè)噴嘴開(kāi)裂；一級蝸殼型環(huán)內表面出現局部磨痕，有1深約2mm 左右的局部磨痕凹坑。

原因分析：壓縮機一二級轉子一級葉輪葉片突發(fā)斷裂，轉子與 蝸殼發(fā)生劇烈卡澀摩擦，導致電機瞬間過(guò)流聯(lián)鎖空壓機停車(chē)。

4. 上海石化：2017年12月29日21: 18, PTA裝置氧化循環(huán)溶 劑泵過(guò)電流跳，反應器尾氧含量達到聯(lián)鎖值，氧化反應器聯(lián)鎖動(dòng)作, 系統退料，21:55啟動(dòng)輸送風(fēng)機進(jìn)行物料輸送，輸送過(guò)程中，發(fā)現 中間料倉設備變形。

原因分析：（1）氧化循環(huán)溶劑泵泵設計存在缺陷，使設備長(cháng)期 在C區運行；斷軸根部（軸徑改變處）的過(guò)渡R偏??；無(wú)防松動(dòng)措施, 受外力作用導致的誘導輪螺紋連接松動(dòng)；泵實(shí)際使用流量不在泵的 最佳工作范圍等因素影響，導致泵軸從誘導輪與葉輪的結合處材料 疲勞結合脆性斷裂。

（2）停車(chē)時(shí)使用風(fēng)機進(jìn)行物料輸送，因干燥機出料溫度約

148C,輸送氣受熱膨脹，料倉壓力升高，為防止水封吹破，操作人 員進(jìn)行了現場(chǎng)風(fēng)機出口小閥的排放，由于此時(shí)出現了輸送管道堵塞， 氮氣循環(huán)路線(xiàn)受阻，導致料倉進(jìn)出氣不平衡，最終造成料倉受損（料 倉系統設置有低壓停風(fēng)機的聯(lián)鎖保護，但因壓力取出口被物料堵塞， 導致指示不準聯(lián)鎖最終未動(dòng)作）。

巴陵：2018年］月11 0 11: 48,殼牌煤氣化裝置煤閥13FV0401 卡塞，15:00更換完成投用4#燒嘴，15: 42打開(kāi)煤線(xiàn)三通閥13XV0408, 約50秒后，操作員確認氣化裝置43層4#粉煤管線(xiàn)泄漏起火，手動(dòng) 觸發(fā)啟動(dòng)氣化裝置緊急停車(chē)并緊急泄壓。

檢查結果：13XV0408閥門(mén)入口發(fā)現有異物，入口沒(méi)有完全關(guān)閉到 位，偏離中心位置約15mm,閥芯和閥體出口已經(jīng)損壞，齒輪箱內有水, 生銹比較嚴重，閥桿兩軸承卡死，從動(dòng)輪（大齒輪）有三到四個(gè)齒有 磨損的痕跡；13XV0408到13XV413之間的管道發(fā)現異物嚴重堵塞（玻 璃纖維帶）。

原因分析：由于粉煤三通閥13XV0408故障（嚴重內漏或部分堵 塞）導致兩個(gè)出口之間短路連通，介質(zhì)串入粉煤循環(huán)管線(xiàn)，導致 13XV0408閥后到氣化爐的粉煤管線(xiàn)壓力降低，氣化爐內的高溫高壓 合成氣反流至燒嘴內的粉煤通道和外部粉煤管線(xiàn)內，導致最薄弱部 分（如磨損的三通閥本體或者附近管道）首先燒蝕泄露，迅速擴大并 在空氣中爆燃。

6.福建：2018年2月13日14:00,乙烯裝置裂解氣壓縮機四 段出口溫度突然上升較快，乙烯裂解緊急退出4臺裂解爐，在乙烯 退爐降負荷過(guò)程中，裂解氣壓縮機五段出口溫度持續上升至聯(lián)鎖值，

裂解氣壓縮機停機導致乙烯全面停工。

原因分析：裂解氣壓縮機四段出口級間冷卻器內漏情況突然惡 化，裂解氣壓縮機四段、五段出口溫度上升較快，五段出口溫度高 高聯(lián)鎖導致裂解氣壓縮機停機。

二、有關(guān)要求

1. 落實(shí)措施，確保“兩會(huì )”期間安全生產(chǎn)。原則上兩會(huì )期間停 止安排施工作業(yè)，遇特殊情況須升級管理，嚴格落實(shí)雙監護和現場(chǎng) 視頻監控等管理措施；保持生產(chǎn)負荷平穩，原則上不作大的調整、 不安排裝置開(kāi)停工；加強值班，做好領(lǐng)導帶班工作，保證物資和人 員充備完善，按規定做好突發(fā)事件（事故）的處置工作，并按相關(guān) 要求及時(shí)、準確報送信息。

2. 嚴格管理，避免同類(lèi)事件重復發(fā)生。裝置運行發(fā)生異常的企 業(yè)要深入分析造成異常的直接原因和深層次原因，有針對性的制定 整改措施和目標，嚴格督促整改措施到位;各企業(yè)均要從異常事件中 吸取教訓，舉一反三，深入分析查找同類(lèi)裝置隱患，避免同類(lèi)事件 重復發(fā)生。

3. 規范操作，保持裝置平穩運行。嚴格執行工藝紀律、操作紀 律，控制好運行工況，堅決避免超溫超壓等不良工況運行；控制好 裝置原料，確保裝置各項進(jìn)料不超指標。

4. 精心維護，保障設備工況良好。針對近期機組故障頻發(fā)的情 況，各企業(yè)要重點(diǎn)采取措施，排查并動(dòng)態(tài)管理機、泵運行隱患，加 強重點(diǎn)設備、大機組的監護維護，梳理并完善大機組及重要機泵聯(lián) 鎖邏輯；持續加大動(dòng)設備專(zhuān)業(yè)培訓力度，消除班組技術(shù)力量短板， 轉變拼設備的觀(guān)念，提高設備處理操作能力，保障設備處于良好工 況。

5. 加快整改，保障電力系統穩定。加快推進(jìn)電力系統隱患治理項 目，提高電力系統可靠性；加強協(xié)調，積極與地方電網(wǎng)溝通，提高外 電源可靠性；加強熱電站機、爐、電的運行管理，提高自備電站供電 的可靠性，完善抗晃電措施，抓緊增上低周減載裝置。

6. 完善預案，沉穩應對異常情況。學(xué)習借鑒其他企業(yè)應對停電事 故等異常情況的經(jīng)驗和教訓，結合企業(yè)實(shí)際，提高應急預案的可操作 性，完善開(kāi)停工操作細則，加強演練，提高應急指揮能力，明確各層 級責任，沉穩應對突發(fā)情況，做到忙而不亂，有序進(jìn)行。