類(lèi)似事故已有被判刑案例

昨天（2020年4月30日）上午，由浙江省杭州市江干區檢察院提起公訴的“撞塌杭州慶春路天橋案”在江干區法院開(kāi)庭審理。法院以過(guò)失損壞交通設施罪當庭判處被告人馬某某有期徒刑三年，被告人龍某某有期徒刑二年，緩刑三年。

2019年5月18日晚22時(shí)25分許，貨車(chē)司機龍某某、馬某某分別駕駛裝載超高、超寬盾構機設備的兩輛重型牽引車(chē)、重型平板半掛車(chē)與本市江干區秋濤北路慶春東路口人行天橋箱梁底部發(fā)生刮擦、碰撞，導致部分天橋橋體坍塌。

經(jīng)事故責任認定，馬某某、龍某某的交通安全違法行為直接導致事故發(fā)生，二人共同承擔事故全部責任，事故造成損失共計人民幣197萬(wàn)余元。

那么這起重大事故到底是怎么發(fā)生的？

原來(lái)運輸圈里一直有一個(gè)誤區，認為限高標志4.5米其實(shí)際離地高度往往大于4.5米，只要運輸貨物高度離地不超過(guò)5米，沿著(zhù)道路中線(xiàn)附近一般就能通過(guò)橋梁或涵洞，而盾構機的高度在4.9米左右。因此，龍某某、馬某某明知人行天橋的限高標志為4.5米，但仍憑以往經(jīng)驗漠視限高標志，輕信能夠通過(guò)，最終導致車(chē)輛與天橋箱梁底部發(fā)生刮擦冒出一連串火花、橋身劇烈晃動(dòng)，隨后造成部分橋體坍塌。

庭審中，公訴人圍繞案件事實(shí)對被告人進(jìn)行了訊問(wèn)以及舉證、質(zhì)證，充分發(fā)表了公訴意見(jiàn)。兩名被告人均自愿認罪認罰，對起訴書(shū)指控犯罪事實(shí)、罪名均無(wú)異議。

鑒于事故損失已全部賠償到位，法庭當庭作出上述判決。