1984年1月23日16時(shí)50分，燕山石油化學(xué)工業(yè)公司向陽(yáng)化工廠(chǎng)第二聚丙烯裝置去火炬放空管線(xiàn)，在橫跨燕山崗北路的架空處斷裂倒塌，氣體外漏。一輛212吉普車(chē)強行通過(guò)瓦斯區，由于空氣不足熄火。當再次發(fā)動(dòng)打火時(shí)，引起爆炸著(zhù)火。當場(chǎng)燒死5人，燒傷11人，燒壞吉普車(chē)l輛、后三輪摩托車(chē)2輛、自行車(chē)7輛。直接經(jīng)濟損失達3.03萬(wàn)元。

事故原因

（1）火炬系統管理不善。開(kāi)車(chē)過(guò)程中，長(cháng)明燈點(diǎn)子一天沒(méi)有點(diǎn)著(zhù)，也不認真查找原因。在長(cháng)明燈沒(méi)有點(diǎn)燃的情況下，操作人員錯誤地向火炬管線(xiàn)排放液態(tài)丙烯。液態(tài)丙烯在放空管線(xiàn)內急劇氣化，大量吸收熱量，使管線(xiàn)的溫度突然降低。鋼材遇冷收縮，牽動(dòng)本來(lái)就不牢固的支架，引起去火炬管線(xiàn)倒塌斷裂。

（2）去火炬放空管線(xiàn)倒塌部分全長(cháng)168.3m，共有24道焊口，其中有8道焊口由焊縫處斷開(kāi)。經(jīng)檢查和化驗分析發(fā)現，各焊口都存在未焊透、夾渣和氣孔，彎曲和抗沖擊性能不好，韌性貯備極低等情況。

（3）倒塌部分共有10個(gè)管架，原設計為T型水泥架。實(shí)際上，從廠(chǎng)東圍墻往東連續6個(gè)管架在施工中改成鋼制單腳型管架，而且管托與管架又都焊在一起，起不到滑動(dòng)補償作用。當有可燃氣排放時(shí)，溫度的變化使管線(xiàn)產(chǎn)生一定的伸縮，同時(shí)牽動(dòng)支架左右擺動(dòng)。加之，管線(xiàn)支架的地腳螺栓埋入地下，腐蝕嚴重，支撐點(diǎn)少而且單薄。在長(cháng)期的外力作用下，6個(gè)鋼制管架除1個(gè)彎曲變形外，其余5個(gè)全部倒塌。  

（4）管架找正用的不是墊鐵，而是紅磚，這樣就大大減弱了其穩定性，極易失去平衡而倒塌。