直布羅陀當局已對上月漏油事故負有責任的油輪船長(cháng)處以罰款，該船船舶管理公司已支付150萬(wàn)英鎊(合210萬(wàn)美元)的清理費用。據直布羅陀媒體報道，93,200-dwt的利比里亞旗AM Ghent's輪（2011年建造）的43歲的印度船長(cháng)Ashish Maini，3月5日在英國海外領(lǐng)土地方法院被處以2萬(wàn)英鎊的罰款。此前，Maini曾承認對其允許將燃油排放到港口水域以及破壞歐洲一種受保護物種的繁殖地等的指控。據報道，Maini的律師弗雷迪·巴斯克斯(Freddie Vazquez)在法庭上宣讀船長(cháng)的聲明時(shí)說(shuō)：“除了涉及人員死亡的事故外，漏油事故是海上可能發(fā)生的最糟糕的事故，是船長(cháng)的噩夢(mèng)?！?/span>2月12日，AM Ghent輪在直布羅陀灣進(jìn)行加油操作時(shí)，由于閥門(mén)故障導致燃油泄漏到港口。最初的報告稱(chēng)，有1000公升燃油泄漏，但目前的報告顯示，實(shí)際上有多達2000公升的燃油最終泄漏到了直布羅陀水域。律師Vazquez在法庭上說(shuō)，漏油是由于“不可預見(jiàn)的管道故障”引起的。他說(shuō)：“船員不應該受到責備，該做的都做了，不幸的是事故確實(shí)發(fā)生了?！?/span>“幾周前，這艘船的閥門(mén)工作正常，但在直布羅陀，閥門(mén)卻莫名其妙地失靈了?！?/span>這艘船的技術(shù)管理方人是Anglo-Eastern，船東是ArcelorMittal。在漏油事件發(fā)生后，ArcelorMittal表示，它正與船舶管理方和直布羅陀港口當局合作，協(xié)調后續清理工作。這艘船也被直布羅陀當局扣留，盡管自動(dòng)識別系統數據顯示這艘船正從北大西洋駛往美國。
