隨著(zhù)“一帶一路”倡議的持續推進(jìn)，中國海外利益保險的發(fā)展空間也在不斷擴大。據預測，2015-2030年，“一帶一路”建設將產(chǎn)生350億-450億美元的保費需求。倡議的實(shí)施客觀(guān)上要求更加穩定、充足、全面的風(fēng)險保障，必須搭建并健全服務(wù)國內保險業(yè)的海外網(wǎng)絡(luò )平臺，實(shí)現緊跟企業(yè)“走出去”步伐的海外風(fēng)險保障服務(wù)支持，更加切實(shí)有效地為“一帶一路”保駕護航。然而，國內保險公司普遍缺乏海外服務(wù)經(jīng)驗和穩定的再保險支持，對于中國海外利益保險的供給相對滯后，尚未形成合力，造成了嚴重的中國海外利益保費外流，一些涉及國家戰略和國家核心利益的保險項目的自主權亟待加強。

鑒于此，2020年7月28日，在中國銀保監會(huì )的指導下，中國“一帶一路”再保險共同體(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“共同體”)正式成立，于11月19日正式運營(yíng)。共同體定位為保險業(yè)服務(wù)“一帶一路”建設的合作組織，業(yè)務(wù)范圍為中資企業(yè)參與“一帶一路”建設及相關(guān)中國海外利益保險業(yè)務(wù)。

中再集團擔任“一帶一路”再保險共同體主席單位，人保財險擔任共同體理事會(huì )主席單位，太保財險、平安財險為理事公司，中再集團旗下中再產(chǎn)險擔任共同體管理機構。共同體成員公司覆蓋國內市場(chǎng)主要的財產(chǎn)險和再保險公司，包含大型中資財險公司、央企股東背景財險公司、專(zhuān)業(yè)再保公司以及外資公司等，具有行業(yè)代表性。

據了解，再保險共同體成立后，聚集行業(yè)力量，補齊保障短板，顯著(zhù)提高了國內保險業(yè)在共建“一帶一路”特殊風(fēng)險方面的服務(wù)能力，并且為今后持續發(fā)力奠定基礎和開(kāi)拓方向。值得一提的是，根據《一帶一路再保險共同體協(xié)議》，其保障的范圍有別于一般的中國的海外利益。通常在國內公司的再保險合約中，對于中資公司的海外利益風(fēng)險是承保的，比如在某中資公司在海外修筑一個(gè)工廠(chǎng)，一般可以通過(guò)中國的保險公司承保并分入在其非水險合約中，然而，對于下列特殊風(fēng)險，則只有共保體可以提供，傳統的合約再保險不能提供保障。下面簡(jiǎn)要介紹一下承保的內容。

1、含延期完工責任DSU的建筑/安裝工程一切險：承保施工項目由于發(fā)生自然災害和意外事故，造成被保險標的的物質(zhì)損失，以及由此引起的延遲完工或預期利潤損失，可能包括項目融資的還本付息、額外增加的趕工費用等。

2、含延期完工責任DSU的貨物運輸保險：為運輸途中機器、設備和材料發(fā)生的損失或損壞提供保障,同時(shí)附加保障貨物運輸保險項下由于被保險貨物的損失和/或損壞，所導致的延遲完工或預期利潤損失。

3、恐怖主義保險：承保工程期或運營(yíng)期內因恐怖主義事件造成被保險標的的物質(zhì)損失，以及由此引起的延遲完工損失或者營(yíng)業(yè)中斷損失。工程期恐怖主義保險期限不涵蓋保證期。通常設置累計賠償限額明確保險責任。

4、政治暴力保險：承保工程期或運營(yíng)期內因政治暴力事件造成被保險標的的物質(zhì)損失，以及由此引起的延遲完工損失或者營(yíng)業(yè)中斷損失。工程期政治暴力保險期限不涵蓋保證期。通常設置累計賠償限額明確保險責任。

政治暴力事件包括恐怖主義、蓄意破壞、罷工、暴動(dòng)、民變、惡意傷害、起義、革命和造反、兵變、政變、戰爭、內戰等。

2023年既是共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，也是“一帶一路”再保險共同體成立三周年之際。再保險共同體充分發(fā)揮再保險核心優(yōu)勢作用，帶領(lǐng)共同體成員公司高質(zhì)量服務(wù)共建“一帶一路”，不斷為中國海外利益風(fēng)險保障提供中國解決方案，為護航中國企業(yè)“走出去”扮演政策“推進(jìn)器”與風(fēng)險“穩定器”重要角色。

關(guān)于政策“推進(jìn)器”角色： 為更好發(fā)揮再保共同體服務(wù)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、提升中國海外利益保障水平的作用，原銀保監會(huì )和國資委對再保險共同體政策推進(jìn)工作提出了詳盡要求和建議：要切實(shí)落實(shí)好國家服務(wù)“一帶一路”的相關(guān)政策，要積極建言獻策，反映好保險企業(yè)的政策需求，推動(dòng)相關(guān)政策研討，引導更多的保險企業(yè)參與到服務(wù)“一帶一路”的偉大事業(yè)中來(lái)；成為中央企業(yè)和保險業(yè)務(wù)實(shí)合作的橋梁，推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟與金融業(yè)相互促進(jìn)和協(xié)同發(fā)展；作為“一帶一路”的對外聯(lián)絡(luò )窗口，深化國際政策溝通，加強與國際保險業(yè)的交流合作，引入先進(jìn)的保險技術(shù)和服務(wù)資源來(lái)反哺國內保險業(yè)。

關(guān)于風(fēng)險“穩定器”角色：隨著(zhù)中國開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大，各種風(fēng)險跨國境、跨市場(chǎng)、跨行業(yè)加速傳遞，風(fēng)險擴散的機制也愈發(fā)復雜，這就對風(fēng)險保障提出了更高要求。在這樣的背景下，加強“一帶一路”風(fēng)險管理、建立市場(chǎng)化的風(fēng)險保障機制就顯得尤為迫切。再保險共同體成立后，以穩定、可靠的承保能力不斷增加境外資產(chǎn)保障規模，服務(wù)項目數量大幅增長(cháng)。中老鐵路、匈塞鐵路、雅萬(wàn)高鐵、比雷埃夫斯港等一批標志性項目逐步建成并投運。截至2022年底，再保險共同體累計為47個(gè)“一帶一路”項目提供風(fēng)險保障，涉及沿線(xiàn)26個(gè)國家，累計保障規模351億元人民幣。

作為國內唯一專(zhuān)門(mén)從事“一帶一路”風(fēng)險管理的行業(yè)平臺，再保險共同體為“一帶一路”項目持續提供穩定的風(fēng)險保障和先進(jìn)的保險技術(shù)支持。積極保護中國海外利益安全，不僅推出政治暴力險和恐怖主義險產(chǎn)品，并在原銀保監會(huì )的指導下，積極建設中國視角境外國家恐怖主義風(fēng)險評估體系。據介紹，該體系從中國視角出發(fā)進(jìn)行風(fēng)險評估，利用隨機森林機器學(xué)習算法模型，在上萬(wàn)次的抽樣和預測基礎上，對75個(gè)國家的恐怖主義風(fēng)險做出評估，并結合當前恐怖主義風(fēng)險趨勢，進(jìn)一步做出正面、負面和穩定的風(fēng)險展望。此評估體系建設是國內首次依托中國視角并采用國際領(lǐng)先技術(shù)，對境外恐怖主義風(fēng)險進(jìn)行的開(kāi)創(chuàng )性研究。整套評估體系具有高度的專(zhuān)業(yè)性、創(chuàng )新性和科學(xué)性，有效填補了用中國視角評估境外國家恐怖主義風(fēng)險體系的空白歷史，成為保障中國海外利益安全的重要工具。

再保險共同體除了保障風(fēng)險外，還組織編寫(xiě)了“一帶一路”重點(diǎn)國家風(fēng)險報告，基于對巴基斯坦、緬甸、越南、印度尼西亞等國家的風(fēng)險研究，報告內容覆蓋當地政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、社會(huì )風(fēng)險、生態(tài)環(huán)境風(fēng)險、未來(lái)能源行業(yè)發(fā)展五大領(lǐng)域，為保險業(yè)業(yè)務(wù)開(kāi)展提供風(fēng)險參考。

據悉，在今年上半年的一個(gè)“一帶一路”央企秘魯項目中，當地業(yè)主要求必須提供政治暴力風(fēng)險保單方可開(kāi)工建設,但是受?chē)H政治暴力風(fēng)險保險承保能力不足以及全球再保人風(fēng)險偏好轉變的影響,該項目排分一度陷入困境,影響工程開(kāi)工。再保險共同體主動(dòng)對接,率先釋放全部承保能力,可是距離完整保額保障仍有差距,為助力該項目順利排分,共同體首創(chuàng )利用衛星遙感技術(shù)對項目中公路的整體走勢、沿線(xiàn)自然人文環(huán)境、周邊風(fēng)險點(diǎn)位等重要信息形成風(fēng)險報告。海外再保人以共同體的風(fēng)險報告數據為承保依據,同意在共同體的承保能力之上提供額外的承保能力支持。最終,該項目成功獲得足額政治暴力風(fēng)險保險支持。

再保險共同體不斷提升技術(shù)能力和創(chuàng )新能力,在此次秘魯項目中,率先將衛星遙感技術(shù)引入承保流程,有效帶動(dòng)國際承保能力支持,共同為承保項目提供足額風(fēng)險保障,確保項目在風(fēng)險減量的基礎上順利開(kāi)工,為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供中國再保險方案。