越來(lái)越多的海運運營(yíng)商拒絕運輸具有危險性的二手電動(dòng)汽車(chē)。

日本商船三井（MOL）是最新一家表示將停止運輸二手電動(dòng)汽車(chē)的公司。

商船三井是全球最大的汽車(chē)運輸船運營(yíng)商之一。該公司遭遇了今年迄今為止損失最嚴重的海運事故。該公司6400CEU船舶“Felicity Ace”號發(fā)生火災，并最終于在亞速爾群島附近沉沒(méi)。據Vinson & Elkins律師事務(wù)所表示，該事故的總損失約為5億美元。

該事故是自2019年以來(lái)第四起嚴重的汽車(chē)運輸船火災。

雖然不是每次火災均由電動(dòng)汽車(chē)引起，但一旦發(fā)生火災，電動(dòng)汽車(chē)卻發(fā)揮了助燃劑的作用。著(zhù)火后的鋰離子電池溫度可超過(guò)2700攝氏度以上。

商船三井的一位發(fā)言人表示，此次新政策只適用于使用電池提供動(dòng)力的純電動(dòng)汽車(chē)，而不適用于混合動(dòng)力汽車(chē)。

發(fā)言人表示：“近期，我們運輸的二手電動(dòng)汽車(chē)數量一直增加，所以我們決定對于二手汽車(chē)的接受標準重新進(jìn)行了審定，并決定暫停接受二手電動(dòng)汽車(chē)的預訂?！?/p>

商船三井表示，在上船運輸前，公司會(huì )對傳統的汽車(chē)和柴油汽車(chē)進(jìn)行安全檢查，保證其可以通過(guò)自有動(dòng)力來(lái)行駛，并目測其是否有泄漏。這位發(fā)言人表示，這些程序很難在二手電動(dòng)汽車(chē)上執行。

澳大利亞汽車(chē)新聞網(wǎng)GoAuto聯(lián)系了其他多家汽車(chē)運輸公司，這些公司也決定于今年停止對二手電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行海運。

考慮到電動(dòng)汽車(chē)火災不斷增加的風(fēng)險，國際海事組織（IMO）于去年6月表示，現有運輸汽車(chē)運輸船上的消防設備和措施需要重新進(jìn)行評估。

總部位于倫敦的律師事務(wù)所Watson Farley & Williams在近期的一份報告中表示，雖然還不清楚電動(dòng)汽車(chē)是否比傳統汽車(chē)更容易著(zhù)火，但普遍認為，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生火災的后果更嚴重，也更難以處理。

這家律師事務(wù)所表示：“如果船員沒(méi)有意識到應對電動(dòng)汽車(chē)火災的技術(shù)不同于船上常規火災的應對方式，那么電動(dòng)汽車(chē)火災將很容易導致船舶全損。有證據表明，目前的滅火和噴淋系統不足以應對這種風(fēng)險。我們需要設計新系統，并將其融入到船舶設計中?！?/p>