轉載。

在國內，企業(yè)規模有著(zhù)明確的劃分標準。擁有三千人的工廠(chǎng)，無(wú)疑屬于大型企業(yè)的那一類(lèi)?；蛟S有人會(huì )單純地認為，人數眾多的工廠(chǎng)，配備的安全管理人員也會(huì )增多，那么從事安全工作自然會(huì )輕松不少。然而，事實(shí)卻遠非如此。

我所在的工廠(chǎng)EHS 部門(mén)有 15 人。其中，有8 名專(zhuān)職職業(yè)健康、安全工程師，4名環(huán)保工程師，還設有安全環(huán)保主管各1人（經(jīng)理級），以及1位總監（部長(cháng)）。

總體而言，團隊規模相較于員工總數顯得精簡(jiǎn)（如果您是一個(gè)資深安全工程師，那我相信您可能知道我想表達什么意思），但身上的擔子可一點(diǎn)也不輕，因為咱們還要負責一些工會(huì )和黨建的工作。

而我作為安全工程師，主要負責管理幾個(gè)車(chē)間的安全工作以及新蓋擴建項目的“三同時(shí)”工作。這意味著(zhù)除了日常的車(chē)間安全管理之外，我還需深度參與新建或改造工程的設計、施工與投產(chǎn)全過(guò)程，確保其嚴格遵循建設項目安全設施與主體工程“三同時(shí)”的原則。

之所以想寫(xiě)這篇文章，其實(shí)也是因為在安全交流群看到一些朋友，羨慕在大廠(chǎng)做安全的人，但實(shí)際上大廠(chǎng)工作也有一些煩惱：

01 安全考核的壓力如泰山般沉重

集團總部對安全工作設定了近乎苛刻的目標——全年“零事故”。這一要求使得任何一次事故，無(wú)論大小，都可能成為影響績(jì)效的“罪魁禍首”。

例如，不久前的一次小事故，盡管后果并不嚴重，但卻引發(fā)了繁瑣的調查、整改流程，以及隨之而來(lái)的績(jì)效扣罰。這種高壓態(tài)勢，就如懸在頭頂的達摩克利斯之劍，時(shí)刻提醒要保持高度警覺(jué)，不容有任何閃失。

02 各種總結報告仿佛永遠沒(méi)有盡頭

工作日志、周工作總結與計劃、月度工作總結與計劃等等，每一項都需要精心撰寫(xiě)。這些報告耗費了大量的時(shí)間和精力。當然，我也知道這工作在領(lǐng)導那里是對工作成果的梳理與反思，對提升工作效率和預防類(lèi)似問(wèn)題具有重要作用。然而，它們確實(shí)占了我一些時(shí)間和精力。

03 管理標準的不清晰是另一個(gè)困擾

在實(shí)際工作中，我發(fā)現不同的安全工程師對某些安全標準的理解和執行存在差異。這種標準執行的混亂，不僅可能導致安全隱患的遺漏，還可能在團隊協(xié)作中產(chǎn)生不必要的摩擦，影響工作效率。

究其原因無(wú)非就是“鐵打的營(yíng)盤(pán)流水的兵”，咱們的安全工程師有不少都是從其他企業(yè)“挖”過(guò)來(lái)的，但是“挖”過(guò)來(lái)的人又往往注重學(xué)習新公司的程序文件，更多的是喜歡沿用過(guò)往公司的管理標準或者說(shuō)個(gè)人的經(jīng)驗。

04 安全工程師之間的競爭也異常激烈

眾多的同事中，大部分都擁有本科或碩士學(xué)歷。大家都竭盡全力地展示自己的專(zhuān)業(yè)實(shí)力，以期獲得晉升。然而，晉升的空間有限，最高職位也就是 EHS 部長(cháng)，年薪大約 稅前45 萬(wàn)左右。這種激烈的競爭氛圍，讓人時(shí)刻不敢松懈。

05 工程改造項目的繁多增加了工作強度。因為自己還負責了新蓋擴項項目的安全管理，為了確保項目的順利進(jìn)行，不得不放棄許多周末和夜間的休息時(shí)間，而重要的工程改造項目甚至需要連續幾周的高強度工作。

06 安全事故的發(fā)生則是最讓人頭疼的問(wèn)題

由于公司實(shí)行安全風(fēng)險抵押金制度，一旦發(fā)生事故，就會(huì )帶來(lái)經(jīng)濟上的損失。同時(shí)，政府的檢查也頻繁而嚴格，我們需要不斷準備各種檔案資料來(lái)應對。

雖然工作并不輕松，但我并不是在訴苦。我只是如實(shí)說(shuō)出了在大廠(chǎng)做安全工作的幾點(diǎn)感觸。畢竟，公司給予待遇還是高于同行的，且離家也比較近，上下班只需要20多分鐘的車(chē)程，可以較好地照顧家人，我知足了……