2023年4月18日，歐盟議會(huì )批準立法，根據制造過(guò)程中排放的溫室氣體對進(jìn)口征稅，掃清了該計劃成為法律之前的最后障礙，并首次將氣候監管納入全球貿易規則。周二的投票結束了近兩年的進(jìn)口稅談判，該談判旨在推動(dòng)世界各地的經(jīng)濟體為二氧化碳排放定價(jià)，同時(shí)保護歐盟制造商免受那些沒(méi)有嚴格或根本沒(méi)有嚴格控制排放的國家的影響。4月18日，歐洲議會(huì )批準了全面改革，批準了與成員國在 2022 年底就“ Fit-for -55”的幾項關(guān)鍵立法法案達成的協(xié)議。包括碳排放交易體系改革、碳邊境碳調整機制（即碳關(guān)稅）和新的氣候社會(huì )基金設立。Fit-for -55 計劃指歐盟到2030年將溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比至少減少55%的目標。歐洲議會(huì )投票批準對歐盟碳市場(chǎng)（EU-ETS）進(jìn)行全面改革，預計這將在未來(lái)幾年提高歐洲的排污成本，并更快地減少二氧化碳排放。能源密集型行業(yè)如鋼鐵、造紙或石油等的溫室氣體排放量必須比 2005 年水平減少 62%。改革將比計劃更快地削減市場(chǎng)上的碳排放許可證供應，到 2034 年逐步取消對行業(yè)的免費許可證，并從 2024 年開(kāi)始逐步將航運業(yè)納入碳市場(chǎng)。碳邊境調節機制（CBAM，簡(jiǎn)稱(chēng)碳關(guān)稅），將涵蓋鐵、鋼、水泥、鋁、化肥、電力、氫等商品，以及特定條件下的間接排放。這些商品的進(jìn)口商必須支付生產(chǎn)國支付的碳價(jià)格與EU-ETS碳排放配額價(jià)格之間的差額。CBAM將在 2026 年至 2034 年期間逐步實(shí)施，與EU-ETS中的免費許可證逐步淘汰的步伐相同。此次歐洲議會(huì )全體會(huì )議投票表決通過(guò)后，這些法案可以說(shuō)是邁過(guò)最后一關(guān)，最后獲得成員國理事會(huì )的批準，然后，它們將在歐盟官方公報上發(fā)布，并在 20 天后生效。歐盟碳市場(chǎng)目前覆蓋29種產(chǎn)生排放的活動(dòng)。在這29種活動(dòng)之中，只有從第2到第25所對應的有形產(chǎn)品才有可能進(jìn)一步被納入CBAM的范圍。
