越來(lái)越多的國家將參與海上風(fēng)電，并對其進(jìn)行規劃和監管。2021年最后一個(gè)季度，澳大利亞議會(huì )通過(guò)了《2021年海上電力基礎設施法案》，為該國的海上風(fēng)電項目提供了法律框架和途徑。

2022年，新西蘭將開(kāi)始制定在其水域開(kāi)發(fā)和運營(yíng)海上風(fēng)電場(chǎng)的框架；希臘政府表示希望到2030年在其水域安裝2GW的海上風(fēng)電；巴西正在研究海上風(fēng)電的立法；哥倫比亞政府正在起草監管框架的最后階段……

2021年底，一系列關(guān)于地中海浮式風(fēng)力發(fā)電項目的協(xié)議被宣布，其中大部分來(lái)自西班牙和意大利。

西班牙部長(cháng)理事會(huì )于2021年12月10日正式通過(guò)了《西班牙海上風(fēng)電路線(xiàn)圖》，該路線(xiàn)圖旨在促進(jìn)西班牙海上風(fēng)電的發(fā)展，并啟動(dòng)該國浮式海風(fēng)行業(yè)。

英國最近推出的第四輪差價(jià)合約拍賣(mài)首次包括了一個(gè)專(zhuān)門(mén)屬于浮式風(fēng)電的部分；韓國、日本及中國臺灣地區等也在積極發(fā)展浮式風(fēng)電。

此外，一些具備基本條件（深水、海上油氣行業(yè)經(jīng)驗，以及能夠容納組裝設施的港口）的企業(yè)，也已經(jīng)或準備在此行業(yè)大顯身手。

2022年，海上風(fēng)電項目將變得越來(lái)越互聯(lián)。WindEurope首席執行官Giles Dickson表示，海上風(fēng)電正在進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代，單個(gè)項目的電力將輸送到多個(gè)國家，而多個(gè)國家的不同項目將共用基礎設施。通過(guò)匯集發(fā)電和輸電基礎設施，這些互聯(lián)的海上風(fēng)電場(chǎng)可以降低成本，節省空間，從而改善整個(gè)歐洲的電力市場(chǎng)。

此前，比利時(shí)電網(wǎng)運營(yíng)商Elia和丹麥電網(wǎng)運營(yíng)商Energinet宣布合作計劃，在兩個(gè)能源島嶼之間建立海底連接，實(shí)現兩國之間的電力互換；2021年底，英國電力監管機構Ofgem宣布，2022年它將為互聯(lián)設備帶來(lái)數十億英鎊的投資，這些互聯(lián)設備將在需要時(shí)進(jìn)口清潔能源，并把剩余電力出口到鄰國。

Ofgem還表示，將首次啟動(dòng)試點(diǎn)計劃，為多用途互聯(lián)設備（MPIs）招標，該設備可以將海上風(fēng)電場(chǎng)集群直接連接到互聯(lián)設備上；未來(lái)，MPIs將成為歐洲海上風(fēng)電項目的普遍特征。

隨著(zhù)更多的海上風(fēng)電場(chǎng)的建成，以及它們規模與距離的增加，人們對風(fēng)電運維方面新方法的需求也在增長(cháng)。近年來(lái)，使用自動(dòng)化、數字化和人工智能，這一趨勢變得更加明顯。

開(kāi)發(fā)商沃旭正在率先使用激光掃描技術(shù)，以降低運維成本；無(wú)人駕駛船只（USVs）領(lǐng)域領(lǐng)頭羊Ocean Infinity正在考慮在其ARMADAUSV上安裝“多單元對接站”，這些對接站可容納大量無(wú)人駕駛飛行器，為海上風(fēng)電場(chǎng)提供各類(lèi)檢查服務(wù)；英國創(chuàng )新機構也在資助大量的海上風(fēng)電機器人項目，從技術(shù)上支持未來(lái)海上風(fēng)電場(chǎng)的無(wú)人化檢修。