防御性駕駛”
導 語(yǔ)
近年來(lái)，“防御性駕駛”逐漸進(jìn)入公眾視野。那么，究竟什么是“防御性駕駛”？“防御性駕駛”能給我們帶來(lái)哪些好處？對于開(kāi)車(chē)的我們，怎樣才算是一名防御型的駕駛人？
一直在自己車(chē)前行駛的公交車(chē)向右變道準備進(jìn)站停車(chē)，這看似是一個(gè)超車(chē)的好機會(huì )。這時(shí)你突然想到，可能會(huì )有剛下車(chē)的乘客從公交車(chē)車(chē)前橫過(guò)馬路，此時(shí)一旦加速超車(chē)，很可能撞上公交車(chē)前突然出現的行人，于是你抬起了放在油門(mén)上的那只腳……
想象一下上面的場(chǎng)景。這其中“突然想到”的那一轉念，就是防御性駕駛的體現，讓駕駛人避免了一次潛在的事故。提前預見(jiàn)可能會(huì )出現的危險情況、提前采取預防性的駕駛操作，這種以“預防為先”為核心的駕駛理念和技巧，就是我們所說(shuō)的防御性駕駛，其最終目標，是提高自己的行車(chē)安全性。
請大家先花一點(diǎn)時(shí)間觀(guān)看“泉州高速公路交警支隊”錄制的《防御性駕駛》，然后再繼續閱讀。
究竟什么是“防御性駕駛”呢？
“駕駛在于眼睛和頭腦”，是防御性駕駛創(chuàng )始人哈羅德·史密斯的經(jīng)典論述，體現了防御性駕駛對駕駛人行車(chē)中的觀(guān)察力、警惕性和思考決策能力的要求和強調。
防御性駕駛的五大要領(lǐng)是：
1、預估風(fēng)險。因為憑借經(jīng)驗可以預見(jiàn)一些風(fēng)險，所以老司機開(kāi)車(chē)，既用手用腳，更用腦用心！ 2、放眼遠方。有一些風(fēng)險是難以預見(jiàn)的，只有看得遠，才有足夠的反應時(shí)間。 3、顧全大局。別人的行為也可能給我們造成致命影響，所以要全面洞察周?chē)闆r，也要顧慮到別人的失誤，顧念到別人的安危。 4、留有余地。不要跟得太近，不要逼得太急，讓自己在任何時(shí)候都有退路，都有一條逃生路線(xiàn)。 5、引人注意。讓別人看見(jiàn)我們的存在、理解我們的意圖、接受我們的行動(dòng)。
總結下來(lái)就是“遠觀(guān)眾生相”的“五看”技巧！
1手握舵輪向遠看
這意味著(zhù)視野要盡量遠。根據視野的標高把它分為三個(gè)部分：
車(chē)輛將到達的前方15秒以外的距離 可及早發(fā)現危險，有充足的時(shí)間調整自己的駕駛行為 應主動(dòng)尋找無(wú)障礙、安全的行車(chē)路線(xiàn)和位置 車(chē)輛將到達的前方6-15秒的距離 仍然有時(shí)間識別潛在危險方向，并計劃采取相應的措施 在城市道路行駛時(shí)，視野至少應覆蓋到第二盞紅綠燈 車(chē)輛6秒內將到達的距離 危險將會(huì )隨時(shí)出現，應能立即采取行動(dòng)（如：緊急減速、剎車(chē)和打方向避讓等）；有可能在采取行動(dòng)的過(guò)程中發(fā)生或引發(fā)事故 應具備急停和剎車(chē)的駕駛技能 行駛過(guò)程中，這三個(gè)區域每秒都在變換，而不變的則是駕駛視野的高度，保持適當的視野高度，視野范圍不小于前方15秒，駕駛員將能夠較早地發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)采取措施進(jìn)而避免事故發(fā)生。
2擴大視野仔細看
這意味著(zhù)要了解和看得到車(chē)輛周?chē)械奈矬w：
至少4秒的跟車(chē)距離,根據環(huán)境變化適當調整
洞悉四周—360°都要了解
不要忽略地面的和與高度有關(guān)的風(fēng)險
“我沒(méi)看見(jiàn)”不再是發(fā)生事故的借口
3預留空間全面看
要保持好自己的安全駕駛空間，當有任何事物進(jìn)入這個(gè)區域時(shí)，應改變車(chē)輛位置，重新建立安全空間
無(wú)論周?chē)沫h(huán)境如何變化，總是給自己預設好“脫險路線(xiàn)”
增大前方空間
避免被車(chē)流包圍
真實(shí)事故案例貨車(chē)跟車(chē)太近 連撞數棵樹(shù)后側翻到農田里
10月6日上午，永嘉橋頭鎮白沙路段發(fā)生驚險的一幕，一貨運貨車(chē)因跟車(chē)太近，在遇到前車(chē)突然剎車(chē)時(shí)，處置不當撞斷路邊樹(shù)木后側翻在路邊稻田里。貨車(chē)司機被困，經(jīng)過(guò)一小時(shí)的搶救，將司機從貨車(chē)駕駛座救出，所幸貨車(chē)司機并無(wú)大礙。
從駕駛員劉某敘述得知，當時(shí)行經(jīng)該事故路段時(shí)，前車(chē)不知道為什么突然剎車(chē)，劉某連忙剎車(chē)準備避讓?zhuān)捎?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important; color: rgb(204, 0, 0);">跟車(chē)太近，完全避讓不及，于是慌忙打方向盤(pán)，因車(chē)速過(guò)快，車(chē)頭撞倒路邊數棵樹(shù)木后一頭扎進(jìn)了泥土里，后面牽掛車(chē)因貨物太重也一起側翻到了農田里，劉某因此被困在了車(chē)頭之中動(dòng)彈不得。
4視線(xiàn)移動(dòng)盡量看
每5-8秒掃視后視鏡
經(jīng)常變換視野，搜索道路上的所有信息和危險
避免發(fā)呆凝視和專(zhuān)注凝視（避免緊盯同一目標超過(guò)2秒）
視野變換周期：主動(dòng)反應區-反應區-被動(dòng)反應區-左后視鏡-儀表盤(pán)-倒車(chē)后
視鏡-右后視鏡駛離、進(jìn)入高速公路、
變道和轉彎時(shí)必須進(jìn)
行過(guò)肩檢查盲區
避免分心：
景物分心
車(chē)內分心
身理分心
精神分心
5要讓他人向你看
使用你的喇叭、燈光、轉向燈、手勢。
轉彎、變道、調頭等操作變化前，與其他道路使用者做信息溝通：看鏡-打燈-看鏡-掃視盲區-操作
建立眼神交流
總結來(lái)說(shuō)，做到防御性駕駛，即是無(wú)論在哪里駕駛、駕駛何種車(chē)輛，也無(wú)論交通狀況如何錯綜復雜，都能做到提前觀(guān)察、警覺(jué)，從而能準確分析、判斷，給自己預留出安全操作的時(shí)間和空間，并針對性做出合理的反應和駕駛操作，做到“既不主動(dòng)發(fā)生交通事故，又不被動(dòng)卷入交通事故”。
測一測：你是防御型駕駛人嗎？
防御性駕駛，能保障駕駛人遠離險情，在紛繁復雜的道路交通環(huán)境中從容行車(chē)。那么，怎樣才能做到防御性駕駛，自己是不是防御型的駕駛人呢？我們先來(lái)做一個(gè)簡(jiǎn)單的自我評估吧！
下面有 24 個(gè)自測問(wèn)題，大家根據自己真實(shí)情況回答，完成后就可以知道自己的駕駛安全水平啦。
聰明的你不難發(fā)現，上面的題目中，選擇“否”的個(gè)數越多，你的駕駛安全水平就越高。
當你有超過(guò) 20 道題都選了“否”，那么恭喜你，你就是一名典型的防御型駕駛人，在日常駕駛過(guò)程中，你能夠始終保持對情緒的控制，對于駕駛中潛在的危險有很高的警覺(jué)意識，并且能夠全面考慮到駕駛環(huán)境中的變化，有保護自己、乘車(chē)人和其他交通參與者的義務(wù)感。
如果你選“否”的題目不足14道，那你應該注意，自己很可能是危險型駕駛人，有眾多不良的駕駛習慣需要改正，否則會(huì )有發(fā)生交通違法和交通事故的潛在風(fēng)險哦。