俗話(huà)說(shuō)：“有備無(wú)患?！毕麻L(cháng)坡之前或遇橋維護時(shí)，老司機都會(huì )先檢查剎車(chē)的回位彈簧有沒(méi)有熱衰退現象、是否還有彈性、剎車(chē)片的磨損程度、剎車(chē)鼓是否有裂痕等等。

由于長(cháng)時(shí)間剎車(chē)會(huì )導致剎車(chē)溫度過(guò)高而失靈，所以常跑山路的貨車(chē)一般都會(huì )裝上剎車(chē)淋水裝置，給剎車(chē)降溫，控制好剎車(chē)。所以行車(chē)前車(chē)輛檢查要檢查淋水嘴的位置是否正確、淋水嘴與水管的連接處是否漏水等情況。

值得注意的是，寒冬季節，淋水會(huì )給車(chē)輛帶來(lái)更多不定因素，所以近年來(lái)山西等省份對淋水裝置進(jìn)行嚴控，所以各位卡友也可以直接選擇裝有液力緩速器的車(chē)輛。

上路之前勤調剎車(chē)間隙，以免間隙過(guò)大，出現需要猛踩剎車(chē)才能停住的情況。

十次事故九次快，下坡一定要把車(chē)速降下來(lái)。進(jìn)入坡道之前，掛入低擋，不熟悉路段的可以選擇下坡和上坡用同樣的擋位，其實(shí)只比快車(chē)晚幾分鐘到坡底，但是安全加強了。

在貨車(chē)保持低速的情況下，視情況再踩剎車(chē)。下坡時(shí)如果車(chē)速過(guò)快，踩剎車(chē)要立馬見(jiàn)效，不要連續踩，要迅速降低擋位。剎車(chē)失靈主要是因為剎車(chē)踩得太勤了，剎車(chē)片太熱失去作用。所以，在山區開(kāi)長(cháng)下坡路時(shí)，切勿頻繁地踩剎車(chē)或點(diǎn)剎。

不少人認為點(diǎn)剎不錯，其實(shí)點(diǎn)剎只在路況好、拉輕車(chē)的情況下有用；如果拉重貨上路的話(huà)，剎車(chē)踩幾下就沒(méi)氣了，且坡的長(cháng)短和坡度不同，具體操作方式也會(huì )有差異。

有位常跑山路的老司機介紹說(shuō)，“我都是看車(chē)速踩剎車(chē)的，比如車(chē)速到70了，就開(kāi)始踩剎車(chē)，剎車(chē)要慢慢加力踩，等車(chē)速降到40~50左右放剎車(chē)；還要看坡的長(cháng)短和坡度看是否減擋，不需要減檔的繼續溜，一旦過(guò)快再慢慢加力踩剎車(chē)，記得不要用力點(diǎn)剎，那樣容易沒(méi)氣剎不住車(chē)還降不進(jìn)擋，濕滑路面還容易側滑導致事故?！?/p>

不要頻繁地踩剎車(chē)，要對自己的車(chē)速有一個(gè)把握，根據路況能夠做到勻速行駛。