阿塞拜疆近海油氣生產(chǎn)設施事故
阿塞拜疆近海油氣生產(chǎn)設施事故
12月15日，阿塞拜疆國家石油公司SOCAR公司在聲明中說(shuō)，其下屬AzNeft油氣生產(chǎn)部門(mén)3號油氣匯集站發(fā)生意外事故，造成了10人失蹤。 同1家網(wǎng)站12月15日12:50報道，阿塞拜疆緊急情況部2艘船舶和海事部門(mén)5艘船舶，一直在搜尋上述3號油氣匯集站事故失蹤石油工人。報道援引SOCAR公司此前的通報說(shuō)，12月15日大約5時(shí)，一股強烈陣風(fēng)刮跑了上述150米長(cháng)油氣匯集設施的部分人行天橋。而與該天橋相連的工作平臺和平臺上1個(gè)工作間，也隨之被刮跑。初步統計表明，在這一油氣匯集站上班的5人和在工作間作業(yè)的5人全部失蹤。當局在搜尋失蹤人員的同時(shí)，已建立專(zhuān)門(mén)調查組調查這起事故。同1家網(wǎng)站12月15日13:09報道，SOCAR公司在通報中說(shuō)，AzNeft油氣生產(chǎn)部門(mén)已建立上述事故應急響應指揮部。當天13:55的報道說(shuō)，阿塞拜疆緊急情況部1架直升機已部署到現場(chǎng)搜尋失蹤人員。當天15:30報道，AzNeft油氣生產(chǎn)部門(mén)總工程師Balamirza Agharahimov說(shuō)，大約14時(shí)，搜尋人員找到了1名失蹤石油工人的遺體。這具遺體已被打撈出水。搜尋工作繼續在進(jìn)行，但受到了惡劣天氣條件干擾。因事故發(fā)生在油氣匯集站，油氣生產(chǎn)沒(méi)有受到這起事故影響。他說(shuō)，將安排潛水人員參加搜尋。美聯(lián)社記者12月15日報道，阿塞拜疆石油部門(mén)官員說(shuō)，其1個(gè)近海石油設施遭強風(fēng)襲擊后部分斷裂。這一設施的天橋，150米橋段連同10名工人在時(shí)速145公里強風(fēng)中墜入了里海。迄今已找到1名失蹤者遺體，搜尋工作繼續在進(jìn)行。上述遭破壞的設施建造于1978年，8月份剛進(jìn)行過(guò)1次檢修。報道說(shuō)，阿塞拜疆油氣行業(yè)1年前曾發(fā)生歷史上最嚴重1場(chǎng)災難，Guneshli石油平臺起火，救生艇沉沒(méi)，造成了30名石油工人死亡或無(wú)影無(wú)蹤。油氣行業(yè)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站12月15日報道，在上述事故中坍塌的150米腳手架橋（Scaffold bridge）位于3號油氣匯集站左右2側，造成了1人死亡，9人失蹤。報道說(shuō)，阿塞拜疆油氣行業(yè)2015年12月也曾發(fā)生2起近海設施致命事故。今年9月，里海1個(gè)近海平臺又發(fā)生1起火災事故。本網(wǎng)站此前報道，阿塞拜疆國家石油公司SOCAR公司里海Gunashli 油田19號平臺，在9月26日中午時(shí)分修理71號油氣井期間發(fā)生了天然氣井噴。盡管該公司人員采取了所能采取的全部安全措施，但井噴未能得到遏制；在大量天然氣噴出數小時(shí)后，最終引發(fā)了大火，致使該平臺69人被迫全員撤離。這場(chǎng)氣井大火在連續燃燒近20小時(shí)后最終被撲滅，看來(lái)持續20多小時(shí)的天然氣井噴這之前得到了遏制。阿塞拜疆英文網(wǎng)站12月16日10:39報道，阿塞拜疆緊急情況部官員12月16日說(shuō)，他們繼續在搜尋上述3號油氣匯集站事故失蹤石油工人，搜尋工作動(dòng)用了緊急情況部3架直升機和3艘救援船。同1家網(wǎng)站12月16日17:06報道，阿塞拜疆總統Ilham Aliyev 12月16日簽署指令，要求緊急情況部、國家石油公司和阿塞拜疆里海船運公司，加快對上述失蹤人員的搜尋和救援；指示政府有關(guān)部門(mén)，向遇難者家屬提供金錢(qián)及其它必要援助；要求國家石油公司，評估損失，確定3號油氣匯集站能否繼續使用，并要求對其所有設施進(jìn)行1次安全檢查。這一指令也要求檢方，立即調查事故原因。油氣行業(yè)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站2月16日16:17報道，潛水人員檢查了上述浮動(dòng)設施的水下結構，未能找到遇難者。這意味著(zhù)，他們將繼續開(kāi)展失蹤人員搜尋工作。報道說(shuō)，上述出事近海平臺位于里海Sangachal-Duvanny淺水油氣田。其腳手架橋150米長(cháng)橋段連同與之相連的1間工作室在每秒41米強風(fēng)中坍塌入海，而在該油氣匯集站上班的5人和在工作室睡覺(jué)的5人隨之墜海，其中1人死亡，9人失蹤。AzNeft油氣生產(chǎn)部門(mén)官員說(shuō)，上述腳手架橋始建于1978年，今年8月剛經(jīng)過(guò)1次維修。他說(shuō)，SOCAR公司現已不再使用或建造這類(lèi)腳手架橋，以及長(cháng)期使用的移動(dòng)式舷梯，因為建造成本高，維修工作量也很大。該公司現在寧愿使用單獨的鉆井平臺和生產(chǎn)平臺。油氣行業(yè)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站12月19日報道，12月15日上述事故發(fā)生以來(lái)失蹤的9名石油工人，現在依然下落不明。潛水人員雖然找到了坍塌入海設施的殘骸，但未能發(fā)現失蹤者。阿塞拜疆緊急情況部官員12月19日說(shuō)，為搜尋失蹤者他們已出動(dòng)700多人，44艘船舶，6架直升機。當局決定進(jìn)一步擴大搜尋范圍。綜上所述，12月15日大約5時(shí)，阿塞拜疆國家石油公司SOCAR公司下屬AzNeft油氣生產(chǎn)部門(mén)位于里海Sangachal-Duvanny淺水油氣田的3號油氣匯集站發(fā)生1起致命事故。投入使用長(cháng)達38年的這一油氣匯集站浮動(dòng)設施左右2側150米長(cháng)腳手架橋，遭到時(shí)速145公里（每秒41米）強風(fēng)襲擊而斷裂，連帶橋上工作平臺工作間和10名石油工人一起墜入里海。迄今為止，已造成1人死亡，9人失蹤。事發(fā)4天后9名墜海石油工人依然下落不明。來(lái)源：http://en.trend.az 、http://www.pennenergy.com 、http://www.offshoreenergytoday.com 2016年12月15日、http://www.upstreamonline.com 12月16日、http://www.offshoreenergytoday.com 12月19日