新加坡海域LPG船丁烷泄漏事故
新加坡海域LPG船丁烷泄漏事故
4月17日凌晨2時(shí)30分左右，新加坡籍LPG船Crystal Sunrise號與一艘西向航行希臘籍油船Astro Saturn在新加坡領(lǐng)海以南1英里的區域相撞，導致Crystal Sunrise號一個(gè)貨艙受損，其中裝載的丁烷出現泄漏，Astro Saturn輪裝載著(zhù)燃料油，沒(méi)有發(fā)生泄漏，但是側錨和船頭受損。據了解，目前兩條船已經(jīng)穩定了下來(lái)。事故未造成任何傷亡。作為預防措施，8名新加坡海事港務(wù)管理局工作人員在國立大學(xué)醫院接受了體檢，均沒(méi)有問(wèn)題。目前海事港務(wù)局已對該碰撞事故原因展開(kāi)調查。
據Kumiai的網(wǎng)站稱(chēng)，Crystal Sunrise號為120324立方米的LPG船，載重為54070公噸，建于2013年，新加坡船籍，由日本的KUMIAI NAVIGATION運營(yíng)。據標普全球普氏能源資訊（S＆P Global Platts）周二報道稱(chēng)，Astro Saturn輪為載重為105167公噸的阿芙拉型（Aframax）油輪，建于2003年，希臘船籍，由Pantheon Tanker運營(yíng)，該油輪目前被石油交易商Trafigura租賃。據了解，碰撞發(fā)生時(shí)，Crystal Sunrise號是滿(mǎn)載的，它是4月5日從Mesaieed離開(kāi)的。
新加坡海事港務(wù)局補充表示，事故發(fā)生后，Crystal Sunrise號的船員采取了必要措施并阻止了泄漏，根據初步估計約有1796公噸丁烷氣體泄漏。Astro Saturn輪則前往馬來(lái)西亞龜咯島附近海域錨地。新加坡海事港務(wù)局估計，由于液化丁烷蒸發(fā)率很高，泄漏的丁烷會(huì )從新加坡大陸向南推移，其中的大部分預計在一小時(shí)內迅速稀釋至可燃濃度之下，并且不會(huì )造成運輸風(fēng)險。Astro Saturn輪發(fā)生碰撞時(shí)船上裝有一批燃料油。截至4月17日13時(shí)50分，Crystal Sunrise號已恢復航行。
18日，航運人士表示，由于A(yíng)stro Saturn輪位于馬來(lái)西亞柔佛的丹戎帕萊帕(Tanjung Pelepas)的預定卸貨港附近，因此可能能夠卸貨。Astro Saturn輪經(jīng)紀人表示：通常，船級社將參與并給予一次豁免，因此在貨物卸貨后，船舶將進(jìn)行修理。據普氏貿易流量軟件cFlow（Platts trade flow software cFlow），Astro Saturn自3月31日以來(lái)一直在新加坡地區，當碰撞發(fā)生時(shí)，已載有8萬(wàn)噸燃料油前往Tanjung Pelepas。cFlow18日還表示，該船在Tanjung Pelepas港。航運和貿易人士說(shuō)，載有卡塔爾丁烷貨物的Crystal Sunrise號是由日本LPG貿易公司Gyxis特許的。事故發(fā)生在亞洲面臨丁烷與丙烷相對短缺的時(shí)候，而北亞石化行業(yè)的丁烷需求一直健康。這已將亞洲丙烷/丁烷價(jià)差翻轉至丁烷溢價(jià)。根據普氏數據，17日，丙烷在亞洲的丁烷溢價(jià)為11美元/噸。
來(lái)源：https://www.platts.com2018年4月18日