?綜采二隊兩起刮板斷裂事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過(guò)：
　　　2012年2月20日中班，根據當班工作安排，按照正常工作程序進(jìn)行進(jìn)刀、走架、推拉前、后部刮板輸送機及生產(chǎn)工作。當凌晨0點(diǎn)20左右在推拉前、后溜過(guò)程中刮板在運行時(shí)出現刮卡現象，而前溜司機沒(méi)能及時(shí)停機進(jìn)行檢查，當發(fā)現前溜有刮板斷裂時(shí)，才停機進(jìn)行檢查，這時(shí)發(fā)現前溜在10號和11號液壓支架之間靠煤壁側和后溜在5號和6號液壓支架之間靠工作面側的啞鈴銷(xiāo)折斷，刮板槽連接處有10公分的開(kāi)口及刮板槽存在上下錯差。后檢查刮板斷裂情況，前溜有6個(gè)刮板斷裂，后溜有20個(gè)刮板斷裂，并且后溜的鏈子跳出中部槽外。因刮板斷裂數量較多，當班無(wú)法處理，由當班帶班副隊長(cháng)張春雷向生產(chǎn)指揮中心和本隊值班人員進(jìn)行了匯報，由夜班人員進(jìn)行更換。前溜刮板于夜班更換完畢，而后溜刮板于21日夜班更換完畢。
　　　二、事故原因分析：
　　　經(jīng)過(guò)現場(chǎng)查看及分析，造成前、后部輸送機刮板大面積斷裂的原因：
　　?。ㄒ唬┲苯釉颍呵?、后部輸送機在推拉前，未對機尾周?chē)∶哼M(jìn)行清理，使機尾降底不夠，在推拉前、后溜過(guò)程中機尾因受阻不能正常跟進(jìn)，形成前、后溜刮板槽沿水平方向出現彎曲。由于刮板槽彎曲角度過(guò)大，又采取強行推拉，造成連接刮板槽的啞鈴銷(xiāo)折斷、并使刮板槽連接處一側開(kāi)口達10公分及上下出現錯差，在刮板通過(guò)此處時(shí)與刮板槽發(fā)生刮卡，由于未及時(shí)進(jìn)行停機處理和調整，致使刮板在此處無(wú)數次刮卡，最終導致刮板大面積斷裂。
　　?。ǘ╅g接原因：
　　　1.當班生產(chǎn)前未對設備周?chē)h(huán)境的安全隱患進(jìn)行檢查及排除，以及當刮板槽出現彎曲和上下出現錯差時(shí)又未能及時(shí)進(jìn)行調整，為這起事故的發(fā)生埋下了隱患。
　　　2.當班刮板輸送機司機聽(tīng)到設備出現異常聲響后，未能及時(shí)停機進(jìn)行排查，而使設備繼續帶病運行，引發(fā)了這起事故的發(fā)生。
　　　三、吸取教訓及防范措施：
　　　1.綜采二隊應從這起事故中認真吸取教訓，組織全體員工對該工作面作業(yè)規程有關(guān)部分進(jìn)行再學(xué)習，通過(guò)每日一題使全體員工熟記進(jìn)刀、走架、推拉刮板輸送機的操作要領(lǐng)及注意事項，并結合實(shí)際熟練掌握，為設備的安全運行打下良好的基礎。
　　　2.結合本次事故，認真開(kāi)展崗前危險源辨識工作，使本區隊的干部、職工對安全管理工作有一個(gè)更深層次的認識，保證設備的預防性安全管理工作落到實(shí)處。
　　　3.認真做好對在用設備設施運行前的檢查工作，積極排查設備安全隱患，及時(shí)整改，消除設備設施的帶病運行，保證設備設施安全運行。
第十五節?? 掘進(jìn)三隊職工違規違章提升礦車(chē)的調查
　　　一、事故經(jīng)過(guò)：
　　　2012年6月2日中班，掘三隊員工邱紹岳（班長(cháng)）、邱紹忠、邱紹發(fā)、寧啟發(fā)（信號把鉤工）、沈興雁（信號把鉤工）五人提升東三+518m車(chē)場(chǎng)存放的礦車(chē)至+556m車(chē)場(chǎng)。工作到22:20時(shí)，車(chē)場(chǎng)還剩4輛礦車(chē)，邱紹岳為了省事，與沈興雁商量將4輛礦車(chē)一次提升至+556m車(chē)場(chǎng)，并用鋼絲繩連接第4輛礦車(chē)。當礦車(chē)提升至+541m時(shí)，被跟班礦領(lǐng)導發(fā)現，待礦車(chē)提升到+556m車(chē)場(chǎng)后，陳總對中班人員現場(chǎng)進(jìn)行了批評教育并做停工學(xué)習處理。
　　　二、原因分析：
　　　1.掘三隊職工邱紹岳、沈興雁在礦車(chē)提升過(guò)程中存有圖省事怕麻煩、心存僥幸的心理，是造成這次嚴重違章提升礦車(chē)的直接原因。
　　　2.掘三隊疏于對員工斜坡道作業(yè)的安全管理，也是造成這次嚴重違章提升礦車(chē)的原因。
　　　三、吸取教訓及防范措施：
　　　1.員工在作業(yè)前，對工作過(guò)程中可能出現的危害因素，進(jìn)行全面的危險辨識，預防跑車(chē)事故的發(fā)生。
　　　2.機運隊嚴格井下斜坡道管理，提升礦車(chē)必須使用合格的三環(huán)鏈連接礦車(chē)，嚴禁使用鋼絲繩或其他材料連接礦車(chē)。
　　　3.機運隊要嚴格執行XX煤礦斜坡道管理制度，嚴格按規定作業(yè)。再次重申，斜坡道運輸機運隊必須安排上、下部信號把鉤工，否則嚴禁提升運輸，施工隊人員只能做推車(chē)等輔助工作。
　　　4.機運隊配備的絞車(chē)工、信號把鉤工對斜坡道施工隊輔助作業(yè)人員進(jìn)行管理，并對斜坡的提升、下放工作進(jìn)行全程負責監護，杜絕此類(lèi)事故的再次發(fā)生。
　　　5.本安辦、設備辦加強對斜坡道運輸的監管。
　　　6.本安辦負責對“三違”人員進(jìn)行糾正培訓，牽頭各職能科室加大對員工崗前危險源辨識的抽檢、貫標力度，杜絕“三違”發(fā)生。