關(guān)于浙江湖州化工廠(chǎng)聚乙烯聚合釜泄漏爆炸事故

1972年1月21日17時(shí)5分，浙江湖州聚乙烯車(chē)間聚合釜泄漏爆炸，死亡1人，重傷1人，輕傷2人。

事故經(jīng)過(guò)

1972年1月14日，聚乙烯車(chē)間開(kāi)車(chē)復產(chǎn)，15日投入第1釜料。21日15時(shí)35分，投入第13釜料，至17時(shí)5分時(shí)，釜內壓力為2.5kg/cm2,溫度87～90℃，并準備出料。忽然聽(tīng)到“啪”的一聲，釜上東側的玻璃視鏡破裂，接著(zhù)轟的一聲巨響，瞬間出現火光，同時(shí)發(fā)生斷電，整個(gè)廠(chǎng)房?jì)人虚T(mén)窗都被爆炸氣浪擊破或被烈火燒毀，聚合釜周?chē)碾姎忾_(kāi)關(guān)、儀表均被燒壞或震壞。

事故原因

直接原因

由于聚合釜東側視鏡玻璃突然破碎，沖出大量乙烯氣體和溶劑汽油蒸氣，與聚合釜外空氣混合形成爆炸性氣體，并擊破視鏡上方25cm處的防爆燈（也可能由于氣體從釜內沖出產(chǎn)生靜電火花）而引起爆炸。

間接原因

聚合釜的視鏡玻璃原設計是直徑95mm×15mm（根據設計零部件手冊，該視鏡玻璃規格可耐壓6kg/cm2）,后來(lái)為了便于操作人員窺視釜內反應情況，于1970年上半年改大為直徑145mm×12mm（在設計零部件手冊上沒(méi)有該規格數據），連續使用了一年半。由于該規格的視鏡玻璃耐壓較差而引起破碎。

防范措施

1.取消視鏡上方的防爆燈；

2.視鏡玻璃恢復到原設計要求，即重新使用直徑95mm×15mm的視鏡玻璃；

3.溶劑貯槽作適當分散。

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