哈爾濱一起1萬(wàn)m3空分主冷爆炸事故的分析

一、事故經(jīng)過(guò)

1996年7月18日，哈爾濱氣化廠(chǎng)空分分廠(chǎng)當班人員聽(tīng)到一聲悶響，接著(zhù)主冷凝器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“主冷”）液位全無(wú)、下塔液位上升，氧、氮不合格，現場(chǎng)有少量珠光砂從冷箱里泄了出來(lái)。斷定為主冷爆炸。后經(jīng)主冷生產(chǎn)廠(chǎng)家切開(kāi)主冷發(fā)現上塔塔板全部變形，主冷四個(gè)單元中有一個(gè)單元局部燒熔，爆炸切口有碳黑，另一個(gè)單元發(fā)生輕微爆炸，下塔有一塊塔板變形。

二、有關(guān)情況

該套空分設備1993年投入生產(chǎn)，產(chǎn)量和純度都達到要求。該套設備是采用全低壓板式換熱器凈化流程，沒(méi)液空、液氧吸附器。爆炸前工藝指標未發(fā)現異常，主冷液位控制在2500~2900mm，主冷處于全浸操作，當時(shí)氣相色譜分析儀帶病運行，每周分析1次。造氣、凈化、甲醇三個(gè)分廠(chǎng)距離空分較近，化驗分析碳氫化合物超標3倍多，有乙炔出現。

三、事故分析

1．空氣污染

空氣分廠(chǎng)與造氣、甲醇、凈化分廠(chǎng)較近，這三個(gè)分廠(chǎng)不正常排放對空分生產(chǎn)造成了威脅。主冷液氧中碳氫化合物超標時(shí)有發(fā)生。在爆炸前幾天風(fēng)向和氣壓都對空分生產(chǎn)不利，造成原料空氣碳氫化合物含量上升。

2．碳氫化合物在主冷中積累

碳氫化合物經(jīng)過(guò)液空吸附器和液氧吸附器吸附后，部分被排除，另一部分在液氧中積聚，使其在液氧中濃度升高。乙炔在液氧中局部濃縮而析出危險的固體乙炔，吸附器倒換周期長(cháng)，液氧泵時(shí)開(kāi)時(shí)停，導致碳氫化合物不能被及時(shí)排出，又未采取大量排液手段，導致超標。

3．操作不當

在吸附器操作過(guò)程中，不按規程精心操作導致硅膠破碎，致使硅膠粉末進(jìn)入主冷。

4．液氧中硅膠和二氧化碳顆粒隨液體運動(dòng)產(chǎn)生靜電，是乙炔起爆的點(diǎn)火源。

四、教訓和建議

1．空分設備吸風(fēng)口應該遠離碳氫化合物雜質(zhì)散發(fā)源，加強對空氣監測。

2．防止硅膠和二氧化碳進(jìn)入分餾塔，加強操作管理，縮短吸附器倒換周期，液氧泵24小時(shí)運行，增大膨脹量集中排放大量液氧。

3．空分設備運行12個(gè)月，停車(chē)全面加溫，徹底清除碳氫化合物和油脂。

4．對設備進(jìn)行及時(shí)維護修理，防止帶病運行。

5．加強分析管理，嚴格控制碳氫化合物不超標。

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