湖南鳳凰橋倒塌事故的原因分析
一、? 事故回放:
2007年8月13日下午4時(shí)40分左右,湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣正在建設的堤溪沱江大橋發(fā)生坍塌事故,橋梁將鳳凰至山江公路塞斷,當時(shí)現場(chǎng)正在施工,造成64人死亡,22人受傷,直接經(jīng)濟損失3974.7萬(wàn)元。
相關(guān)技術(shù)資料顯示,堤溪沱江大橋是鳳凰縣至大興機場(chǎng)二級路的公路橋梁,橋身設計長(cháng)328米,跨度為4孔,每孔65米,高度42米。按照交通部的標準,此橋屬于大型橋。
堤溪沱江大橋上部構造主拱券為等截面懸鏈空腹式無(wú)鉸拱,腹拱采用等截面圓弧拱?;A則奠基在弱風(fēng)化泥灰或白云巖上,混凝土、石塊構筑成基礎,全橋未設制動(dòng)墩。
二、 處理結果:
12月25日報道 中央電視臺新聞聯(lián)播節目12月25日播出了《湖南省湘西自治州鳳凰縣堤溪沱江大橋“8?13”特別重大坍塌事故責任人受到嚴肅處理》,以下是節目?jì)热荩?/p>
2007年8月13號下午,湖南省湘西自治州鳳凰縣正在建設的堤溪沱江大橋發(fā)生坍塌事故,造成64人死亡22人受傷,直接經(jīng)濟損失3974.7萬(wàn)元。
事故發(fā)生后,國務(wù)院組成事故調查組立即開(kāi)展了調查工作。經(jīng)調查認定,這是一起嚴重的責任事故。12月7號,國務(wù)院常務(wù)會(huì )議聽(tīng)取事故調查組對事故調查處理情況的匯報,討論通過(guò)了對相關(guān)責任人和責任單位的處理意見(jiàn)。
根據國務(wù)院常務(wù)會(huì )議的決定,湖南省有關(guān)部門(mén)已將對事故發(fā)生負有直接責任、涉嫌犯罪的湘西自治州公路局局長(cháng)兼鳳大公司董事長(cháng)胡東升、總工程師兼鳳大公司總經(jīng)理游興富和湘西自治州交通局副局長(cháng)王偉波等24人移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。
對事故發(fā)生負有責任的湖南省交通廳、湘西自治州政府相關(guān)負責人,省、州公路局和省路橋集團公司以及設計、監理、質(zhì)監等單位的32名責任人給予了相應的政紀、黨紀處分。
另外,湘西自治州原州長(cháng)、州委原副書(shū)記杜崇煙對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導責任,因其他違紀違法問(wèn)題已被湖南省紀委立案,將連同此案一并處理。對事故責任單位及主要負責人依照有關(guān)法律法規給予了經(jīng)濟等其他方面的嚴厲處罰。對于事故背后的腐敗問(wèn)題,湖南省正按照國務(wù)院要求深入開(kāi)展調查,一經(jīng)查實(shí),依法嚴肅處理。