企業(yè)名稱(chēng)

連城分公司

發(fā)生事故時(shí)間

2009 年3月 3日

傷亡人數

輕傷1人

生產(chǎn)過(guò)程

電解鋁生產(chǎn)

直接經(jīng)濟損失

萬(wàn)元

間接經(jīng)濟損失

萬(wàn)元

事故經(jīng)過(guò)：

2009年3月3日上午，電解二廠(chǎng)輸料凈化車(chē)間清極工白某在電解二廠(chǎng)清極現場(chǎng)進(jìn)行清極作業(yè)。白某用鋼釬在清理Ⅰ殘極托盤(pán)內的④極，白某的左腿位于Ⅰ托盤(pán)和Ⅱ托盤(pán)之間，Ⅰ托盤(pán)和Ⅱ托盤(pán)之間的距離較?。s25cm左右），Ⅱ托盤(pán)和Ⅲ托盤(pán)之間的距離較大（約3-4m）。約上午8：20時(shí)左右，物資配送中心運輸科的陽(yáng)極拖車(chē)司機魏某駕駛拉著(zhù)四爪殘極的陽(yáng)極拖車(chē)駛進(jìn)清極現場(chǎng)，司機魏某看到Ⅱ托盤(pán)和Ⅲ托盤(pán)之間的距離較大，想在倒車(chē)過(guò)程中推動(dòng)Ⅲ托盤(pán)縮小Ⅱ托盤(pán)和Ⅲ托盤(pán)之間的距離。但在倒車(chē)過(guò)程中，由于推動(dòng)Ⅲ托盤(pán)的速度、力量、幅度太大，導致Ⅲ托盤(pán)突然推動(dòng)Ⅱ托盤(pán)向Ⅰ托盤(pán)靠近，將白某的左腿擠在Ⅱ托盤(pán)和Ⅰ托盤(pán)之間，司機聽(tīng)見(jiàn)呼喊聲，立即將車(chē)停下，經(jīng)現場(chǎng)其他清極人員配合，拖車(chē)司機先將第四、第三盤(pán)殘極放到第二排南頭，又將第二盤(pán)殘極拉開(kāi)1米左右后，才將清極工白某扶出來(lái)，立即送往連鋁醫院。經(jīng)診斷白某左腿腓骨骨折（3月19日白某已出院）。

事故原因：

1.陽(yáng)極拖車(chē)司機魏某用陽(yáng)極拖車(chē)倒退的方式頂殘極托盤(pán)，屬?lài)乐氐倪`章操作。是造成此次事故的直接原因。

2.前面運送Ⅲ托盤(pán)的陽(yáng)極拖車(chē)司機沒(méi)有把殘極托盤(pán)放到位，給后邊的操作遺留下不便和隱患，這是造成此次事故的間接原因。

3.電解二廠(chǎng)將清極工作由三班工作制改成兩班倒，致使交叉作業(yè)的現場(chǎng)較亂，這是造成此次事故的管理原因。

事故責任及處理情況：

1.扣事故直接責任單位物資配送中心當月績(jì)效工資1000元。

2.扣物資配送中心安全第一責任人呂某當月績(jì)效工資500元。

3.扣運輸科科長(cháng)韓某當月績(jì)效工資300元。

4.扣運輸科安全員楊某、陽(yáng)極拖車(chē)班班長(cháng)何某當月績(jì)效工資各200元。

5.扣事故直接責任人魏某當月績(jì)效工資500元，暫停其工作，進(jìn)行安全學(xué)習和教育。

6.電解二廠(chǎng)對交叉作業(yè)生產(chǎn)現場(chǎng)管理不到位，擅自改變清極工倒班工作制，對此次事故的發(fā)生也負有一定的責任?？垭娊舛S(chǎng)當月績(jì)效工資500元。

防范措施：

1.物資配送中心于3月15日前對所有司機進(jìn)行以安全操作規程為主要內容的安全教育培訓，使所有司機熟知和嚴格遵守安全規程和各項安全管理制度。物資配送中心要加大檢查頻次和考核力度。杜絕違章操作。

2.電解二廠(chǎng)要完善清極現場(chǎng)的的安全管理制度，嚴格遵守生產(chǎn)運行部制定的作業(yè)時(shí)間，加強現場(chǎng)安全管理，尤其是交叉作業(yè)的現場(chǎng)安全管理，避免交叉作業(yè)帶來(lái)安全隱患。

3.電解二廠(chǎng)要加強對職工安全意識和安全防護常識的教育，提高自我防護的意識和能力。